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Rivadavia / Desde el #1País buscan crear el registro municipal de operadores de sustancias peligrosas o especiales

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La iniciativa fue presentada en el Concejo Deliberante. Tiene como objetivo las medidas de seguridad y control que logren una real y efectiva protección del Medio Ambiente y la salud de la población en el distrito de Rivadavia tras el incendio de la planta de Glencore.

Ediles enmarcados en el boque del frente 1País elevaron una iniciativa para que se cree el Registro Municipal de Operadores de Sustancias Peligrosas y/o especiales en el distrito de Rivadavia.

La misma surge luego del incendio de la planta de acopio de Glencore que afectó con humo toxico a la población y en forma directa a 55 bomberos voluntarios que trabajaron en el hecho y por el cual ya se han elevado los pedidos de informes correspondientes al Municipio.

La iniciativa tiene como objetivo profundizar las medidas de seguridad y control que logren una real y efectiva protección del Medio Ambiente y llevar -de forma actualizada- las inscripciones, renovaciones y solicitudes de baja cronológicamente realizadas respecto de las personas físicas o jurídicas responsables de expendio, almacenamiento, producción, generación, utilización y/o cualquier otro tipo de manipulación de sustancias peligrosas y/o especiales.

La normativa establece que su funcionamiento debería enmarcarse bajo la jurisdicción de Medio Ambiente dependiente de la Secretaría de Gobierno que reglamentará la periodicidad de actualización de información, como así también los tramites y requisitos necesarios para inscribirse en dichos registros a través de una declaración jurada de las tareas que realiza, detallando cantidad y especificación de las sustancias peligrosas y/o especiales que utiliza, método de almacenamiento, tratamiento y disposición final de los residuos y/o cualquier información de utilidad.

Además, la iniciativa faculta a la Guardia Ambiental Municipal (GAM) para llevar a cabo las tareas de fiscalización, denuncia y de las actuaciones necesarias en caso de infracción a la presente ordenanza con una periodicidad no menor a un año.

Entre otras cosas, autoriza al Departamento Ejecutivo Municipal a realizar gestiones conducentes a formalizar convenios de reciprocidad con autoridades nacionales y/o provinciales para homologar información contenida en registros similares, esto permitirá a las partes tomar acciones en conjunto ante el incumplimiento de la presente norma.

A la hora de dar cuenta sobre las motivaciones del proyecto desde el bloque 1País apuntaron que “los problemas ambientales deben estar incorporados a la agenda de los gobiernos municipales y actualizarse permanentemente”.

Y agregaron: “En el distrito de Rivadavia se observa una falta de instrumentos que permitan registrar, localizar y monitorear el manejo y destino de sustancias peligrosas y/o especiales”.

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Franco Flexas a favor de desdoblar la elección en Provincia: «Una fecha para elegir presidente y una fecha para elegir gobernador»

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El intendente de General Viamonte Franco Flexas insistió en la necesidad de desdoblar las elecciones en la provincia de Buenos Aires. «Siempre creí necesario que para hablar de la provincia se tiene que desdoblar las elecciones. Una fecha para elegir presidente. Otra fecha para elegir gobernador. Es la provincia con el 40 % de la población nacional y merece una discusión profunda sin ser tapada por lo nacional», dijo Flexas.

El jefe comunal radical consideró que el aniversario 205 de la provincia de Buenos Aires que se cumplió el martes pasó desapercibido; «Seguro sabes que la Independencia del país es el 9 de Julio, pero no que el 11 de Febrero se celebra la autonomía de la provincia»

En esa misma línea agregó «estoy convencido que eso pasa porque, en todo, la provincia queda tapada en el medio de las discusiones de la política nacional o local. Tanto es así que no hay proyecto para la provincia de Buenos Aires, ni siquiera en las elecciones».

Indicó que «por eso siempre creí necesario que para hablar de la provincia se tiene que desdoblar las elecciones. Una fecha para elegir presidente. Otra fecha para elegir gobernador. Es la provincia con el 40 % de la población nacional y merece una discusión profunda sin ser tapada por lo nacional».

«TENEMOS QUE AVANZAR CON LA AUTONOMIA MUNICIPAL»

Además, Flexas agregó que «aunque muchos crean que es necesario una Legislatura unicameral, estoy convencido que debe seguir siendo Bicameral, porque si no, el peso del conurbano va a destruir los intereses del interior (que tiene más de 90 distritos)» y remarcó que «debemos discutir los representantes: que todos sean de la provincia de Buenos Aires y de las secciones».

También dijo que «tenemos que avanzar con la autonomía municipal para darle mayor poder a los municipios que resuelven los problemas cotidianos y descentralizar tareas que en La Plata muchas veces ni se enteran (gobierno de cualquier color partidario)» y señaló que «debemos tener estrategias políticas diferentes para el conurbano y para el interior, porque las realidades son diametralmente opuestas».

Expresó en su reflexión que «tenemos que darle identidad a la provincia para que sea un gran empuje para el desarrollo nacional. La falta de identidad se resuelve teniendo un proyecto propio, para eso hay que debatirlo y discutirlo a fondo, por ejemplo en las próximas elecciones.

«Buenos Aires debe tener un proyecto de crecimiento propio!! Seria la mejor manera de celebrar. Felices 205 años!!!», concluyó el intendente de General Viamonte.

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#MIleiArreglálasrutas fue el lema de la reunión y el intendente de Casares expresó «que explique donde va esa plata»

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Al finalizar la reunión en la ciudad de Luján, el intendente de Carlos Casares, Daniel Stadnik afirmó «Estamos pidiendo que digan a dónde va esa plata si no va a las rutas»; al refirirse a la presentación judicial que realizó junto a sus pares y el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis.

En declaraciones a El Repaso por Radio Provincia AM1270 aseguró que el gobierno nacional recaudó $200 mil millones con el impuesto a los combustibles que puede utilizar para el mantenimiento de las rutas y $1 billón del Impuesto País destinados a obras de infraestructura.

Al respecto, el intendente afirmó: “Lo que estamos reclamando es que se ejecutarn esas partidas y digan a dónde va a esa plata si no va a las rutas”. Seguido, agregó: “Nosotros somos los que recibimos el reclamo de los vecinos, porque ninguno va a La Plata oa Buenos Aires a reclamar”.


En ese marco, remarcó: «Tuvimos que salir a cortar el pasto a la vera de las rutas porque estaba altísimo.

El tema es que, por ejemplo, la ruta 5 es de jurisdicción nacional y yo para eso tengo que poner las cuadrillas municipales, y lo mismo para cambiar las luminarias”.

“Con las altas temperaturas y el paso de los camiones -continuó- la capa asfáltica se va deteriorando. Eso requiere todo un trabajo de fresado que consista en sacar la capa superior y hacer una repavimentación”.

Stadnik afirmó que “estamos tratando de hacer convenios con la Nación, pero muchos organismos están acéfalos, hay buena predisposición de la gente, pero no tienen poder de decisión”.

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El abandono del Gobierno Nacional no tiene fin: Personal de una Estancia se hizo cargo de cortar el pasto sobre la Ruta Nacional N°33

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El viernes por la mañana, personal de la Estancia Las Piedras, situada entre la ciudad de Villegas y la localidad de Piedritas, llevó adelante el corte de pasto y malezas sobre la banquina en un tramo de la Ruta Nacional 33.

Según informó el sitio Noticias en sus redes sociales, desde el establecimiento rural explicaron que lo hicieron para «tener visibilidad cuando suben a la ruta».

Además, agregaron que el corte de pasto es también para «que se puedan detener o estacionar los vehículos que transitan por el lugar y necesiten hacerlo».

Este tipo de accionar por parte de los propietarios de los campos, como también en algunas estaciones de servicio buscan darle seguridad vial al tramo de ruta en que se encuentra.

«Hay lugares que tenes que ir muy despacio por que no se ven las curvas, los pastos son de 2 metros de alto, es una locura que vialidad nacional no haga nada», relataba hace pocos días un vecino de la Ruta Nacional N°5.

«Ahora sí, los peajes los podes pagar con Mercado Pago, pero los pastos no lo pueden cortar, diganle a Milei que se deje de boludear porque le gente le va a pegar una patada en el orto que va a volar a la estratosfera», decía José un vecino de Bragado que se quejó por el anunció de que el peaje se puede pagar con Mercado Pago pero los pastos siguen sin cortarse en el tramo de Bragado-9 de Julio.

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