Provincial
Plan Maestro del Río Salado: “En 4 años estamos haciendo los mismos kilómetros que en los últimos 50”
TODO PROVINCIAL Radio entrevistó al subsecretario de Infraestructura Hidráulica de la Provincia de Buenos Aires, Luis Giménez, en torno al Plan Maestro del Río Salado, la cuenca más importante del territorio bonaerense.
“Es la obra en construcción más importante de la Provincia. Es la etapa 4 que se puso en marcha en la gestión de María Eugenia comprende 212 kilómetros, mientras que las anteriores tres hechas años atrás suman 223 kilómetros. En 4 años estamos haciendo prácticamente lo mismo que se hizo en los últimos 50”, destacó el funcionario de Vidal.
La etapa 4 que puso en marcha la actual gestión tiene su punto de inicio en la laguna Las Flores y llega hasta Bragado. La misma está subdividida en 4 etapas y, a su vez, la primera está dividida en otra dos subetapas.
“Esta obra se puede hacer por el soporte financiero de la Nación y además hemos gestionado financiamiento del Banco Mundial y del Banco Europeo de Inversiones que por primera vez financiará una obra en Argentina. De punta a punta requiere una inversión de más de 700 millones de dólares”, explicó Giménez.
Sobre las características de la obra, el ingeniero detalló: “Se trata de un aumento de sección del río. Hoy el nivel de escurrimiento no le alcanza para desagotar el agua que le llega de la cuenca, lo que produce inundaciones y genera permanencia de agua en campos durante varios ciclos de producción”.
“Ampliar la capacidad de conducción del Río Salado tiene una gran importancia estratégica. Le dará un desagote muy grande a la cuenca más importante de la Provincia que contempla a 57 municipios de gran capacidad agrícola ganadera”, subrayó el subsecretario.
Y agregó: “Es como un cajón con una capacidad de más de 500 metros cúbicos por segundo para momentos de exceso hídrico. Esto generará una menor permanencia de agua en los campos, por lo que en lugar de perder 4 o 5 ciclos de producción se perderán uno o dos”.
Consultado por los plazos para esta obra, Giménez precisó que “en su conjunto se terminará a fines del 2020 o principios del 2021”, y adelantó que el año próximo “se necesita licitar los 75 kilómetros que faltan para tener el 100% de la cuenca drenada”.
“Esta obra tiene fondos garantizados desde organismos multilaterales de crédito. Generar obras de infraestructura con este tipo de financiamiento es una muy buena decisión política porque son necesarias, requieren muchos recursos y permiten tomar deuda a largo plazo e interés muy favorables”, consideró el funcionario.
Con respecto al riesgo actual de posibles inundaciones en la Provincia, el subsecretario señaló: “Si bien en junio tuvimos casi el doble que la media, teníamos la ventaja de que no había llovido anteriormente, las napas podían recibir más agua y por eso no se han registrado grandes problemas. No obstante el impacto del cambio climático hace que la situación se pueda tornar inmanejable”.
“La Provincia tiene 64 cuencas en su territorio, hay siete de ellas que impactan en más de 12 millones de personas. En todas ellas tenemos tareas que están en desarrollo, muchas de ellas con financiamiento externo. Hoy el foco está puesto en estas cuencas que tienen un gran impacto social y productivo, pero en las demás también se trabaja porque luego de hacer los planes maestros la prioridad es proteger los cascos urbanos. Producto de la desinversión de muchos años queda mucho terreno para recorrer”, concluyó.
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Provincia licitó la reconstrucción del Canal Maldonado en Bahía Blanca con una inversión de $35 mil millones
Con un presupuesto oficial de $35.619 millones, el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense avanza en la reconstrucción del Canal Maldonado, una obra clave dentro del Plan de Reconstrucción Integral de Bahía Blanca. La apertura de ofertas se realizará el 5 de diciembre, a las 12 horas, según se detalla en la Resolución Nº 1074 publicada en el Boletín Oficial de la Provincia de Buenos Aires.
Una obra estratégica para la recuperación hidráulica de la ciudad
Los trabajos serán ejecutados por la Dirección Provincial de Hidráulica, dependiente de la Subsecretaría de Recursos Hídricos, y tienen como objetivo reconstruir y ampliar la capacidad hidráulica del Canal Maldonado, perteneciente a la cuenca baja del Arroyo Napostá.
El proyecto contempla una nueva sección transversal de 6 kilómetros, dividida en tres subtramos y con la construcción de 16 nuevos puentes. Esta intervención permitirá triplicar el caudal original, que pasará de 300 a 900 m³/s, a partir del ensanche del cauce de 19 a 26 metros, la uniformidad de las pendientes y un revestimiento de hormigón armado de mayor calidad.
Un diseño consensuado y supervisado por el Consejo Asesor
El prototipo de sección trapezoidal del nuevo canal fue definido por el Consejo Asesor del Plan Hidráulico, conformado un mes después del histórico temporal que afectó a Bahía Blanca. Este espacio está integrado por representantes del Ministerio de Infraestructura, el municipio, expertos hídricos e instituciones locales, con el propósito de monitorear y brindar asesoramiento técnico sobre las obras hidráulicas que forman parte de la reconstrucción integral de la ciudad.
Una inversión histórica para la reconstrucción de Bahía Blanca
El Gobierno de la Provincia de Buenos Aires puso en marcha el Plan de Reconstrucción Integral de Bahía Blanca, que contempla una inversión plurianual de $210.554 millones. El programa tiene por objetivo dar respuesta a la emergencia estructural y planificar acciones a corto, mediano y largo plazo que garanticen la recuperación y modernización de la infraestructura urbana.
El plan incluye tres ejes principales:
- Plan del Sistema Hidráulico, que concentra las obras de mitigación y drenaje.
- Recuperación y refuncionalización del Hospital Penna, de referencia regional.
- Fondo de Reconstrucción de Infraestructura Urbana, destinado a obras viales y de servicios.
Avanza el Plan Hídrico Integral en Bahía Blanca y Coronel Rosales
En paralelo, el Ministerio de Infraestructura avanza con el Plan Hídrico Integral en la región de Bahía Blanca y Coronel Rosales, que incluye 16 obras para mejorar la distribución y el abastecimiento de agua potable.
Entre las intervenciones previstas se destacan el recambio y la ampliación de redes de agua, la rehabilitación y construcción de acueductos y la instalación de una nueva planta modular de potabilización, obras que apuntan a fortalecer la infraestructura hídrica regional y garantizar mayor seguridad en el suministro.
José Crotto
12 julio, 2019 at 7:08 pm
Está mal hecho: CHICO, Caro y Lento. Se olvidaron del Cambio Climático y de que llueven 200mm. más y de que además la Cuenca hacia el Oeste tiene 10 millones de Hectáreas más. El Oeste, las mejores tierras de la Cuenca se va a seguir inundando. Es un Plan hecho para las empresas Constructoras, no para la gente de campo.