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Necochea / Facundo López «frenó en seco» a Rojas por querer hacerse el intendente

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Facundo López brindó detalles de la reunión que mantuvo con Marcelo Lobbosco, subsecretario de Puertos de la Provincia de Buenos Aires, y apuntó directamente a la inauguración del Espacio Polifuncional que realizó el Consorcio de Puerto Quequén sobre Avenida 10. Luego del tirón de oreja que tuvo la semana pasada, que le espera ahora a Arturo Rojas.

“Estuvimos con varias actividades con el subsecretario de puertos, con Marcelo (Lobbosco) tengo una excelente relación y el contacto es fluido”, arrancó el intendente para agregar que “lo que uno trata de hacer -en dichas reuniones- es darle el parecer sobre determinadas cuestiones portuarias y como están trabajando”, dijo en declaraciones a TSN.

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Asimismo, aclaró que la charla estuvo centrada en la inauguración del espacio polifuncional del puerto del cual nunca participó la comuna. “Al municipio no se lo manifestó de manera fehaciente el proyecto dentro del puerto sobre la creación de un hotel 5 estrellas y una marina, que me parece que no es la finalidad del puerto”.

Según se dejó entrever, el malestar nace porque el presidente del Consorcio del Puerto Quequén, Arturo Rojas, ha decidido realizar dentro de los límites del puerto dos emprendimientos que lejos están de las actividades portuarias.

Y, sobre esto, apunto que quería “dejar aclarada y sentada mi postura, me parece que si permitimos que dentro del puerto se desarrolle hotelería, gastronomía, es una ciudad dentro de otra ciudad”.

Y analizó que de realizarse lo que va a ocurrir es una “competencia desleal con la hotelería montada sobre nuestro eje urbano, porque no tributaría ya que se encontraría dentro de la órbita provincial”.

López calificó la actitud del Consorcio del Puerto como “poco serio y ético, por parte de las autoridades pensar en un puerto turístico dejando de lado la ciudad. No nos sentimos integrados y eso es lo que fui a manifestar”.

“Me parece que lo primero que tiene que hacer el puerto es aumentar la producción, pelear para que vuelva el tren, cambiar el tema de línea de alta tensión que pasa en forma aérea y no de preocuparse por un hotel 5 estrellas y una marina”.

El intendente reveló que le indicó a Lobbosco y a María Eugenia Vidal que “no estoy de acuerdo para nada, se lo manifesté abiertamente incluso a la gobernadora, sino lo hacemos más sencillo: que el puerto extienda los límites del alambrado en la provincia, que agarre todo el distrito de Necochea, que el intendente no sea electo, que sea una autoridad portuaria elegida por la provincia y que hagamos lo que queramos”.

“Me llamó la atención el tema porque lo desconocía, no lo habían informado”, y se esperanzó para que esta forma de trabajar cambie en el futuro: “Esperemos que todos nos sentemos en la misma mesa, ya que se habla tanto del proyecto puerto ciudad, que se involucre a la ciudad. A ver cuál es el proyecto, porque en este proyecto todos los vecinos de Necochea y Quequén estuvimos afuera”.

Antes de finalizar, López reveló que su relación con el Puerto siempre fue distante, “nunca hubo un acercamiento, entonces en ese esquema desde el estado municipal uno tiene que velar por todos los vecinos del distrito con las herramientas que se tienen”.

“Cuando el consorcio sobrepasa las atribuciones que tiene a uno le molesta porque en definitiva al presidente del consorcio no lo elige la población”, cerró.

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“Nunca vi una cosa igual”: en Balcarce llovieron 140 mm en pocas horas y provocó daños millonarios

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Por la noche llovieron 90 milímetros en 30 minutos , y en la madrugada 40 o 50 milímetros más en dos o tres horas. El agua arrastró autos, ingresó en viviendas y provocó destrozos.

«El agua ahora está corriendo, pero los canales no dieron abasto. Cayó mucha cantidad de agua en poco tiempo y ninguna estructura puede absorberlo», aseguró el intendente Esteban Reino a FM Brisas y agregó: «Es una situación muy compleja. Nunca vi una cosa igual. Venía agua de las sierras y arrastraba autos».

Las lluvias torrenciales afectaron gravemente el centro y prácticamente todos los barrios de Balcarce, dejando calles inundadas, vehículos sumergidos y hogares que no resistieron la embestida del agua. Hasta el momento, los reportes indican un saldo preocupante en diversas zonas de la ciudad.

Aunque no se registraron evacuados hasta el momento, los equipos de emergencia trabajan intensamente en las zonas más críticas, principalmente donde el agua sigue bajando desde las sierras.

Ante la magnitud del temporal, los bomberos voluntarios de Balcarce realizaron más de 100 salidas durante la noche, enfrentando diversas emergencias. Entre sus intervenciones se destacaron:

-Evacuación de Familias: Bomberos ayudaron a evacuar a familias que se encontraban en zonas afectadas por la inundación.

-Retiro de Vehículos: Se realizaron operativos para retirar automóviles que habían sido arrastrados por la corriente en distintos puntos de la ciudad.

-Asistencia Domiciliaria: El cuerpo de bomberos brindó asistencia en hogares donde el agua había ingresado con fuerza, causando importantes daños materiales.

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Fábrica de ladrillos de Tandil cerró por “la caída de la demanda” pero le hace un guiño a Milei

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Loimar Tandil

Se trata de Loimar SA fabrica ladrillos y pisos en Tandil desde hace 50 años. Por la «caída de la demanda durante 2024» sus propietarios decidieron cerrar sus puertas en forma definitiva. Despidió a más de 40 trabajadores que aún no tienen novedades sobre el cobro de las indemnizaciones. En la ciudad aseguran que la empresa está mal administrada y que se trata de una maniobra para bajar los costos laborales y reabrir en un futuro con trabajadores fuera de convenio.

«Loimar S.A., propietaria de la fábrica de ladrillos y pisos ubicada en el Camino a Base Aérea, presente en la ciudad hace más de 50 años, comunica que se ha visto obligada a detener la producción de su planta: el horno de ladrillos se apagó el 30 de octubre pasado, para luego hacer lo mismo con el horno de pisos, el 19 de noviembre», señaló la firma.

Y agregó: «Durante el año 2020 y por 18 meses la empresa sufrió un bloqueo sindical ilegal sin precedentes, y si bien pudo retomar su actividad en 2021, las consecuencias del mismo impidieron alcanzar los niveles de producción y venta necesarios en años posteriores. Por otro lado, la caída de la demanda durante 2024, un precio deprimido y costos de producción en alza, sobre todo por aumentos en la tarifa de electricidad e insumos, volvieron insostenible la operación».

Sin embargo, la firma dejó un mensaje esperanzador y de apoyo al rumbo económico actual al señalar: «Ante este escenario el Directorio tomó la decisión de parar. Hoy, con reglas claras de respeto a la propiedad y un horizonte de crecimiento para 2025, Loimar S.A. conserva la expectativa de poder retomar su actividad cuando el mercado se recupere y las variables económicas lo permitan».

Ex trabajadores de Loimar aseguran que la familia propietaria de la empresa arrastra años de incumplimientos de derechos laborales y desmanejos económicos, como el no pago de la energía eléctrica a la Usina de Tandil.

Además, creen que este cierre es una maniobra para despedir trabajadores con antigüedad, bajar el costo laboral y reabrir con nuevos empleados bajo otro convenio.

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Alberto Gelené: “Corredores Viales brilla por su ausencia y la ruta 3 está cada vez más deteriorada”

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Ruta 3 Gelené

El intendente de Las Flores, Alberto Gelené, habló con Todo Provincial RADIO sobre el estado de la Ruta Nacional N°3 que atraviesa la ciudad y la situación de las obras en esta traza fundamental para la provincia de Buenos Aires.

«Nos cruza la ruta 3 por frente de la ciudad, desarrollamos el proyecto de la Travesía Urbana con rotondas y colectoras para ordenar el riesgo que representaba el paso de camiones. Pero la obra no culminó completamente porque faltan luminarias y otras cuestiones», explicó Gelené y alertó: «Ahora carece de total mantenimiento de Corredores Viales, empresa del Estado que tiene la concesión, cobra los peajes y debe hacer los trabajos de mantenimiento».

El intendente aseguró que «Corredores Viales brilla por su ausencia» por lo que «no nos queda otra que realizar nosotros el corte de pasto, cambiar luminaria y limpiar zanjas».

En ese marco, Gelené alertó que la ruta 3 «está cada vez más deteriorada en el tramo de Las Flores a Azul» y que «lo mismo está sucediendo hasta Monte».

Sin embargo, remarcó que «la buena noticia es que se mantiene la obra de la autovía entre Monte y Gorsch», y demandó: «Esperamos que se termine, son obras de características nacionales que ni siquiera la provincia podría financiar».

Gelené señaló, en cambio, que la paralización de las obras a nivel nacional produjo «el abandono de los trabajos en el distribuidor en el cruce de las rutas 3 y 30, la autovía cerca de Las Flores también está paralizada y no hay mantenimiento de la ruta».

«La paralización de este tipo de obras es muy grave porque es una ruta muy insegura y además perjudica la productividad porque circulan muchos camiones sin las condiciones propicias. Es fundamental para la conectividad del centro de la provincia con la Costa Atlántica, el sur y al AMBA», concluyó.

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