Conectá con Nosotros

Trenes

Nación y la UNLP acordaron el convenio para llevar el Tren Universitario hasta Los Hornos

Avatar

Publicado

el

Tren Universitario La Plata

El presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, mantuvo un encuentro con el vicerrector de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), Fernando Tauber, para avanzar en las gestiones de la puesta en marcha de la tercera etapa de la extensión del Tren Universitario que llegará hasta el barrio de Los Hornos.

Durante el encuentro, se acordó la firma de un convenio entre la UNLP, Trenes Argentinos, el Ministerio de Transporte de Nación y de la provincia de Buenos Aires para avanzar en la ampliación del servicio, que se extenderá desde el Hospital San Juan de Dios (72 y 25) hasta los Talleres Ferroviarios de Gambier, en 137 y 52, en el barrio de Los Hornos.

Con la firma se pondrá en marcha el Proyecto Ejecutivo para licitar las nuevas obras de ampliación, cuya propuesta se basa en la utilización del tendido ferroviario que corre por la Avenida de Circunvalación de la ciudad de La Plata que se encuentra con su traza despejada, en buen estado de mantenimiento y operativa para servicios ferroviarios de carga, aunque actualmente en desuso.

Además, se contempla la construcción de la infraestructura necesaria en materia de señalamiento, adecuación de vías y nuevos paradores, que se localizarán en diagonal 74 y Boulevard 81 (cementerio), 66 y 31, 60 y 31, y 137 y 52.

“Esta iniciativa se pensó como una oportunidad para ofrecer un servicio más completo, seguir profundizando nuestra política de bienestar estudiantil, fortalecer el proceso de recuperación de la red ferroviaria de la región, y hacer un aporte desde la Universidad para el beneficio de toda la comunidad”, indicó Tauber.

Además, sostuvo que “la finalidad es que miles de estudiantes, docentes, no docentes y vecinos de la región puedan utilizar un transporte público eficiente, de bajo costo, y cuidadoso con el medio ambiente”.

La ampliación del recorrido del Tren Universitario, que hoy conecta la estación de Trenes con las facultades de la UNLP y el Policlínico San Martín, es un proyecto que lleva adelante Trenes Argentinos.

Según se precisó, en el primer tramo de la obra se trabaja en la suma de 3,8 kilómetros de vías hasta el Hospital San Juan de Dios y luego se extenderá hasta la estación de Gambier, donde se sumará unos 7 kilómetros de trayectoria para llegar al corazón del predio de los Talleres Ferroviarios de Gambier, donde se erigirá el Polo Científico Tecnológico Universitario.

El Tren Universitario comenzó a funcionar a mediados de 2013, y desde entonces, unos mil pasajeros por día utilizan el servicio. Cómo adelantó Todo Provincial, la UNLP impulsa otro proyecto para restablecer el tren de pasajeros a Berisso y Ensenada con un tren a hidrógeno y litio.

Trenes

Conductora cruzó con la barrera baja, la arrolló el tren y está en grave estado

Avatar

Published

on

tren cañuelas

Este miércoles cerca de las 22 horas, una formación del Tren Roca ramal Ezeiza-Cañuelas presentó demoras y cancelaciones luego de chocar contra un auto en el paso a nivel de la calle Pellegrini.

Según testigos de la zona, el auto habría intentado cruzar con la barrera baja. Sin embargo, advirtieron que esta barrera presenta permanentemente fallas y en la mayoría del tiempo esta baja mas allá de que el tren pase o no.

Al momento de ser socorridos, la conductora del PEUGEOT 207 dominio LKH985, se encontraba inconsciente y en estado grave, según comunicaron los oficiales que trabajaron en el accidente.

junto a ella viajaba un hombre que si bien estaba consciente, al igual que la mujer fue trasladado al Hospital Regional.

Continuar Leyendo

Trenes

Descarriló el Tren Roca a la salida de la estación La Plata y hubo momentos de tensión

Avatar

Published

on

descarrilamiento tren la plata

Una formación eléctrica del ramal del Tren Roca que une La Plata con Constitución descarriló en la estación de la capital provincial. No hubo heridos pero hubo nerviosismo entre los pasajeros..

Por el descarrilamiento se vivieron momentos de tensión. Apenas arrancaba la formación desde la estación de 1 y 44 hacia Constitución se sintió un movimiento muy brusco y el tren eléctrico se detuvo inmediatamente.

https://twitter.com/Fernandodelosca/status/1816956386493747563

El nuevo desperfecto se produce en medio del fuerte recorte presupuestario que está realizando el gobierno nacional en los trenes de pasajeros a los que además pretende privatizar.

Por este descarrilamiento el Tren Roca circula en forma limitada entre Plaza Constitución y Tolosa.

En las últimas horas el gobierno nacional pidió la renuncia del presidente de Trenes Argentinos, Adrián Luque, quien luego del grave accidente de una formación del Tren San Martín advirtió sobre los efectos del desfinanciamiento.

“La reducción de gastos impacta cada vez más en el funcionamiento diario de los trenes y en la postergación de mantenimientos programados de las formaciones, lo cual afecta la calidad y seguridad de los servicios”, había dicho Luque que fue desplazado de su cargo.

Continuar Leyendo

Trenes

Milei remueve las autoridades de Trenes Argentinos y empodera a dirigentes randazzistas

Avatar

Published

on

trenes argentinos randazzo

El Gobierno nacional le pidió la renuncia a Adrián Luque, presidente de Trenes Argentinos (Sofse) y en su lugar suena el nombre del vice Matías Galparsoro, un dirigente del riñón de Florencio Randazzo. En Trenes Argentinos Cargas también asumen alfiles del ex ministro de Transporte del kirchnerismo.

“No se han cumplido con los objetivos y tiempos adecuados para las políticas que demanda el sector”, aseguraron desde el gobierno nacional sobre la salida de Luque, un dirigente del massismo.

 Aunque todavía no se oficializó su reemplazo, adelantaron que “se tomó la decisión de continuar la gestión operativa de los trenes con un funcionario que pueda apoyarse y dar respuesta a los problemas con un enfoque de trabajo conjunto y de reporte directo a las autoridades que deben dar solución a las problemáticas del sector en materia de seguridad”. El apuntado para asumir al frente de Sosfe es Matías Galparsoro, vinculado a Florencio Randazzo, hasta ahora vicepresidente de la empresa.

Los cambios también avanzan en Trenes Argentinos Cargas con la renuncia de su presidente Sergio Basich y la asunción en su lugar de Alejandro Núñez como presidente y Gonzalo Bagú como segundo, otro dirigente cercano a Florencio Randazzo que incluso fue candidato de su espacio en Olavarría.

Trenes Argentinos es una empresa pública con más de 20.000 empleados, que opera 5 líneas en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) -las ex líneas Roca, San Martín, Sarmiento, Mitre y el Belgrano Sur- que movilizan 1.5 millones de personas por día, además de los trenes de larga distancia y regionales del país.

El gobierno nacional pretende avanzar en un achicamiento del 30% de la planta de personal y también con un esquema de privatizaciones.

Luego del grave accidente del Tren San Martín, el saliente presidente de SOSFE, Adrián Luque, había alertado que “la reducción de gastos impacta cada vez más en el funcionamiento diario de los trenes y en la postergación de mantenimientos programados de las formaciones, lo cual afecta la calidad y seguridad de los servicios».

Continuar Leyendo