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Murió atacado por un perro Rottweiler un exfuncionario procesado por la «Masacre de Monte»

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Rottweiler Monte

El exsecretario de Seguridad de la Municipalidad de San Miguel del Monte, Claudio Martínez, que iba a ser sometido a juicio oral junto a 23 policías por la masacre ocurrida en 2019 en la que murieron tres adolescentes, falleció este miércoles luego de haber sido atacado por un perro raza Rottweiler en el domicilio en el que cumplía su arresto.

Se trata del comisario inspector retirado Claudio Martínez, quien gozaba de un arresto domiciliario con pulsera electrónica. El ex funcionario tenía en su casa varios perros de raza Rottweiler, uno de los cuales lo atacó y le lesionó gravemente un brazo, por lo que fue internado en el Hospital de Alta Complejidad de Cañuelas, donde murió a raíz de las lesiones sufridas.

Ante esta situación se le dio intervención al personal policial de la comisaría 2da. de Cañuelas y a Unidad Funcional de Instrucción (UFI) de ese distrito, que iniciaron actuaciones por «averiguación de causales de muerte», a la espera de los resultados de la autopsia, la cual se llevará a cabo en las próximas horas.

 

Cómo sigue la causa judicial por la Masacre de Monte

En tanto, la causa por la denominada «Masacre de Monte» se encuentra en estos momentos en el Tribunal Oral en lo Criminal (TOC) 4 de La Plata, que ya inició las audiencias previas al debate para que las partes aporten prueba. Aun no se fijó la fecha de inicio del juicio.

En la causa se investiga la muerte de Camila López (13), Danilo Sansone (13), Carlos Aníbal Suárez (22) y Gonzalo Domínguez (14); y las graves heridas que sufrió Rocío Quagliariello (13), la única sobreviviente de la masacre ocurrida la madrugada del 20 de mayo de 2019 cuando, un auto en el que circulaban las víctimas fue tiroteado por policías y terminó impactando contra un acoplado de camión estacionado.

Los principales imputados son los entonces policías Rubén García, Leonardo Ecilape, Manuel Monreal y Mariano Ibáñez, quienes están procesados con prisión preventiva como couatores de «homicidio agravado por abuso de función como miembro de las fuerzas policiales calificado por el empleo de armas de fuego, y violación de los deberes de funcionario público».

De acuerdo con la acusación, estos efectivos se encontraban a bordo de los dos patrulleros que persiguieron a los jóvenes y desde donde se efectuaron los disparos que provocaron que el auto Fiat 147 conducido por Suárez se estrellara contra el acoplado estacionado en la colectora de la ruta 3.

Según la imputación de la fiscalía, no existió «motivo fundado» para que estos efectivos adoptaran dicho temperamento, los acusados tuvieron el «representado e indiferente propósito» de producir la muerte de las víctimas y llevaron a cabo una «agresión ilegítima».

Mientras que en el caso de los restantes acusados que no afrontan los cargos por los homicidios serán sometidos a juicio sin la intervención de jurados populares.

Se trata de los entonces efectivos policiales Florencia Stankevicius y Mario Mistretta, quienes serán juzgados «por encubrimiento agravado, incumplimiento y violación de los deberes de funcionario público«; y Julieta Aguilera Rearte y Nelson Rodríguez por «violación de deberes de funcionario público».

Por «falsedad ideológica de instrumento público, encubrimiento agravado, abuso de autoridad y violación de los deberes de funcionario público» están acusados el subcomisario Franco Micucci (ex jefe de la Estación de Policía de Monte), José Durán, Nadia Genaro, Melina Bianco, José Domínguez, Cristian Righero, Juan Manuel Gutiérrez, Marcelo Idarreta y Maia Valiente.

Para la fiscalìa, Righero, Bianco, Gutiérrez y Domínguez «tuvieron conocimiento inmediato del suceso homicida» y su «condición, conocimiento y ubicación funcional, les habría permitido develar el ilícito de los otros agentes«, pero no lo hicieron.

Por otro lado, Evelin Van Monleghey, Camila Galarza, Marisol Rizzo y Sergio Servia van a juicio por «encubrimiento agravado, incumplimiento y violación de los deberes de funcionario público«.

El teniente Héctor Ángel por «encubrimiento agravado, abuso de autoridad y violación de los deberes de funcionario público»; y Raúl Mauregui sólo por «violación de deberes de funcionario público».

En su fallo de 85 páginas, la jueza concluyó que se trató de «un lamentable suceso en el cual se investiga la comisión de graves delitos presuntamente cometidos por el personal policial en el ejercicio de sus funciones», y destacó «el compromiso que asumieron los testigos que permitieron con sus declaraciones, correr el velo de lo que, hasta dicho momento, parecía ser un aparente accidente de tránsito».

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“Nunca vi una cosa igual”: en Balcarce llovieron 140 mm en pocas horas y provocó daños millonarios

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Por la noche llovieron 90 milímetros en 30 minutos , y en la madrugada 40 o 50 milímetros más en dos o tres horas. El agua arrastró autos, ingresó en viviendas y provocó destrozos.

«El agua ahora está corriendo, pero los canales no dieron abasto. Cayó mucha cantidad de agua en poco tiempo y ninguna estructura puede absorberlo», aseguró el intendente Esteban Reino a FM Brisas y agregó: «Es una situación muy compleja. Nunca vi una cosa igual. Venía agua de las sierras y arrastraba autos».

Las lluvias torrenciales afectaron gravemente el centro y prácticamente todos los barrios de Balcarce, dejando calles inundadas, vehículos sumergidos y hogares que no resistieron la embestida del agua. Hasta el momento, los reportes indican un saldo preocupante en diversas zonas de la ciudad.

Aunque no se registraron evacuados hasta el momento, los equipos de emergencia trabajan intensamente en las zonas más críticas, principalmente donde el agua sigue bajando desde las sierras.

Ante la magnitud del temporal, los bomberos voluntarios de Balcarce realizaron más de 100 salidas durante la noche, enfrentando diversas emergencias. Entre sus intervenciones se destacaron:

-Evacuación de Familias: Bomberos ayudaron a evacuar a familias que se encontraban en zonas afectadas por la inundación.

-Retiro de Vehículos: Se realizaron operativos para retirar automóviles que habían sido arrastrados por la corriente en distintos puntos de la ciudad.

-Asistencia Domiciliaria: El cuerpo de bomberos brindó asistencia en hogares donde el agua había ingresado con fuerza, causando importantes daños materiales.

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Fábrica de ladrillos de Tandil cerró por “la caída de la demanda” pero le hace un guiño a Milei

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Loimar Tandil

Se trata de Loimar SA fabrica ladrillos y pisos en Tandil desde hace 50 años. Por la «caída de la demanda durante 2024» sus propietarios decidieron cerrar sus puertas en forma definitiva. Despidió a más de 40 trabajadores que aún no tienen novedades sobre el cobro de las indemnizaciones. En la ciudad aseguran que la empresa está mal administrada y que se trata de una maniobra para bajar los costos laborales y reabrir en un futuro con trabajadores fuera de convenio.

«Loimar S.A., propietaria de la fábrica de ladrillos y pisos ubicada en el Camino a Base Aérea, presente en la ciudad hace más de 50 años, comunica que se ha visto obligada a detener la producción de su planta: el horno de ladrillos se apagó el 30 de octubre pasado, para luego hacer lo mismo con el horno de pisos, el 19 de noviembre», señaló la firma.

Y agregó: «Durante el año 2020 y por 18 meses la empresa sufrió un bloqueo sindical ilegal sin precedentes, y si bien pudo retomar su actividad en 2021, las consecuencias del mismo impidieron alcanzar los niveles de producción y venta necesarios en años posteriores. Por otro lado, la caída de la demanda durante 2024, un precio deprimido y costos de producción en alza, sobre todo por aumentos en la tarifa de electricidad e insumos, volvieron insostenible la operación».

Sin embargo, la firma dejó un mensaje esperanzador y de apoyo al rumbo económico actual al señalar: «Ante este escenario el Directorio tomó la decisión de parar. Hoy, con reglas claras de respeto a la propiedad y un horizonte de crecimiento para 2025, Loimar S.A. conserva la expectativa de poder retomar su actividad cuando el mercado se recupere y las variables económicas lo permitan».

Ex trabajadores de Loimar aseguran que la familia propietaria de la empresa arrastra años de incumplimientos de derechos laborales y desmanejos económicos, como el no pago de la energía eléctrica a la Usina de Tandil.

Además, creen que este cierre es una maniobra para despedir trabajadores con antigüedad, bajar el costo laboral y reabrir con nuevos empleados bajo otro convenio.

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Alberto Gelené: “Corredores Viales brilla por su ausencia y la ruta 3 está cada vez más deteriorada”

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Ruta 3 Gelené

El intendente de Las Flores, Alberto Gelené, habló con Todo Provincial RADIO sobre el estado de la Ruta Nacional N°3 que atraviesa la ciudad y la situación de las obras en esta traza fundamental para la provincia de Buenos Aires.

«Nos cruza la ruta 3 por frente de la ciudad, desarrollamos el proyecto de la Travesía Urbana con rotondas y colectoras para ordenar el riesgo que representaba el paso de camiones. Pero la obra no culminó completamente porque faltan luminarias y otras cuestiones», explicó Gelené y alertó: «Ahora carece de total mantenimiento de Corredores Viales, empresa del Estado que tiene la concesión, cobra los peajes y debe hacer los trabajos de mantenimiento».

El intendente aseguró que «Corredores Viales brilla por su ausencia» por lo que «no nos queda otra que realizar nosotros el corte de pasto, cambiar luminaria y limpiar zanjas».

En ese marco, Gelené alertó que la ruta 3 «está cada vez más deteriorada en el tramo de Las Flores a Azul» y que «lo mismo está sucediendo hasta Monte».

Sin embargo, remarcó que «la buena noticia es que se mantiene la obra de la autovía entre Monte y Gorsch», y demandó: «Esperamos que se termine, son obras de características nacionales que ni siquiera la provincia podría financiar».

Gelené señaló, en cambio, que la paralización de las obras a nivel nacional produjo «el abandono de los trabajos en el distribuidor en el cruce de las rutas 3 y 30, la autovía cerca de Las Flores también está paralizada y no hay mantenimiento de la ruta».

«La paralización de este tipo de obras es muy grave porque es una ruta muy insegura y además perjudica la productividad porque circulan muchos camiones sin las condiciones propicias. Es fundamental para la conectividad del centro de la provincia con la Costa Atlántica, el sur y al AMBA», concluyó.

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