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Más de 500 representantes de la cultura en Mar del Plata se reunieron para rechazar el Proyecto de Milei

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La convocatoria fue impulsada por el Frente de Soberanía Cultural que agrupó a referentes de distintos centros culturales, teatro, danza, cine, música, murgas, gremios y artes visuales. Acompañaron los actores Jean Pierre Noher y Osmar Núñez, que tienen obras en cartelera. Miedo al posible cierre de la ENERC local.

500 representantes de diferentes sectores de la cultura de Mar del Plata se reunieron este domingo en la Rambla para manifestar su rechazo a la Ley Ómnibus presentada por Javier Milei en el Congreso, la cual implica la eliminación y recorte de entes y organismos que acompañan y promueven la cultura nacional. Los presentes alertaron, puntualmente, por la posibilidad de cierre de la sede local de la ENERC.

De la convocatoria, impulsada por el Frente de Soberanía Cultural, participaron referentes de distintos centros culturales, teatro, danza, cine, música, murgas, gremios y artes visuales, así como actrices, actores y trabajadores de la cultura. La jornada se cerró con la interpretación de «Alfonsina y el mar» del cantante marplatense Cristian Rodríguez.

“Mi carrera la construí gracias al cine argentino, no podía estar en Mar del Plata y no pasar por acá y defender la cultura, la cultura nos importa”, señaló el actor Jean Pierre Noher.

Otro actor en tomar la palabra fue Osmar Núñez. “La cultura no sólo nos atañe a los artistas, tiene que ver con la identidad de un país. Manifestamos nuestro repudio al DNU y a la Ley Ómnibus del gobierno nacional”.

El posible cierre de la ENERC Mar del Plata fue uno de los temas abordados especialmente, por el efecto que tendría en la región. “El fondo de fomento cinematográfico recibe aportes de la industria audiovisual. El 10% del valor de la entrada de cine y el 25% de lo que la ENACOM recauda por licencias de TV. El proyecto de Ley Ómnibus que envió el Poder Ejecutivo reduce los ingresos de ese fondo dejando solo el aporte por las entradas de cine”, explicaron.

“Desde hace 58 años la Escuela Nacional de Realización y Experimentación Cinematográfica (ENERC) se financia con recursos del fondo de fomento. La propuesta del ejecutivo borra a la escuela del financiamiento. Y no propone ninguna otra forma de sostén presupuestario”, completaron.

“La cultura se vuelve insípida si busca complacer a los mercados. Tenemos que construir, desde las bases, nuevas asambleas. Tenemos que buscar en la democracia las herramientas para que no avasallen nuestros derechos”, señaló a su turno la artista visual Rossana Cassataro.

Desde los centros culturales locales, habló Juliana Villafañe: “Estoy muy preocupada por la situación que estamos viviendo. Es importante decir que desde los centros culturales de Mar del Plata decimos que la cultura no va a desaparecer. Es muy importante que busquemos la organización, la cultura como trinchera, que nos lleve a la acción”.

Concretamente, el paquete de reformas de Milei contempla el cierre del Instituto Nacional del Teatro (INT) y del Fondo Nacional de las Artes (FNA); el desfinanciamiento del INCAA, el Instituto Nacional de la Música (INAMU) y la Comisión Nacional de Bibliotecas Populares; y la derogación de la Ley 25.542, que garantiza un precio único de venta de libros.

El Frente de Soberanía Cultural ya realizó un plenario en el Teatro Argentino de La Plata – al cual asistieron 3 mil personas – y una intervención artística el jueves pasado frente al congreso, bajo la consigna “Subite al colectivo anti-ómnibus”. Después de este plenario en La Feliz, ya prepara una nueva acción para el jueves 11, otra vez en el Parlamento nacional.

Fue en la reunión de La Plata donde se definió un plan de acción a seguir con encuentros, intervenciones públicas de visibilización en el marco de una campaña federal, diálogo legislativo y con el resto de los colectivos que se oponen al proyecto presidencial. El Frente está en Instagram como @frentesoberaniacultural.

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Ahora Techint planea construir su propia planta de GNL y eligió Bahía Blanca

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La petrolera del Grupo Techint Trecpetrol dejó trascender que está avanzando en el diseño de un proyecto propio para exportar Gas Natural Licuado con una planta modular en tierra desde el polo petro químico de Bahía Blanca, en Ingeniero White.

Según medios especializados en energía, la empresa petrolera de Techint anunciaría en breve su propio proyecto de Gas Natural Licuado (GNL) desde una planta modular que se construiría en el Puerto de Ingeniero White, con el objetivo primario de producir 4 millones de toneladas anuales (MTPA) de GNL para luego ir ampliándolo.

Desde el medio EconoJournal precisaron que se trata de un proyecto enteramente en tierra que implicará la construcción de una planta modular ampliable. Según el cronograma previsto, la etapa de ingeniería estará finalizara a mediados de 2025.

Además, señalaron que la compañía piensa en un «modelo de tipo ‘parque industrial‘ que permitiría el ingreso de otras empresas interesadas, lo que habilitaría una ampliación de la planta mediante nuevos módulos hasta alcanzar una capacidad de licuefacción de hasta 20 MTPA».

Para licuar el gas de Vaca Muerta, Tecpetrol proyecta en principio utilizar gasoductos adicionales integrados al sistema para luego sumar gasoductos dedicados, dependiendo de los volúmenes de exportación.

Sobre su ubicación, fuentes vinculadas al proyecto indicaron que todavía “están en estudio diferentes locaciones”, aunque consideraron que «Bahía Blanca tiene las mejores condiciones en tierra más adecuadas para el tamaño de una planta de estas características”.

Al respecto, no trascendió desde la empresa ningún limitante en cuanto a la adhesión o no de la provincia de Buenos Aires al RIGI y deja en evidencia que la mejor locación para este tipo de proyecto es Bahía Blanca luego de la polémica generada por el traslado de la iniciativa que impulsa YPF y que ya perdió como socio a Petronas.

“Estamos hablando de un proyecto enteramente onshore. Para esto Bahía tiene muchos servicios. La desventaja que tiene es el tráfico, pero en tierra no hay un requerimiento de anclaje de barcos”, afirmaron.

Fuente: Eco Journal

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Cuáles son las obras en las rutas hacia la Costa que complican el tránsito

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Por obras en sectores de la Autovía Provincial 2 y las rutas que conforman el Sistema Vial Integrado del Atlántico que concesiona AUBASA el tránsito podría sufrir retrasos durante este fin de semana largo. Los detalles.

En vistas del fin de semana largo, Autopistas de Buenos Aires S.A (AUBASA) detalló las obras y mejoras que se realizan en la Autovía Provincial 2 y rutas del corredor del Atlántico y solicitó a las y los usuarios precaución a la hora de salir a sus destinos turísticos, dado que, durante el fin de semana largo por el Día de la Diversidad Cultural, el tránsito podría sufrir demoras en la circulación, debido a la reducción de calzada en sectores de obra.

Donte están las obras actuales en rutas hacia la Costa

▪️ En la Ruta Provincial Nº 36, entre el acceso a Verónica y Pipinas.

▪️ En la Autovía Nº 2, sobre el Río Samborombón, en el Km 93 sentido a CABA.

▪️ En la Ruta Provincial Nº 56, entre los kilómetros 20 e 25.

En dichos sectores, las y los usuarios encontrarán cartelería preventiva, referida a reducción de calzada y a velocidades permitidas en zona de obra.

Con el objetivo de garantizar la seguridad vial de quienes decidan viajar hacia la Costa, AUBASA y la Dirección de Vialidad aconsejan salir con tiempo y respetar la señalización.

Al respecto, el titular de AUBASA, José Arteaga, manifestó: “Lo que está haciendo la Provincia en materia de obras es muy importante, sobre todo para preparar la ruta en lo que tiene que ver con la estadía de verano».

Asimismo, detalló que habrá “señalizaciones y control de alcoholemia” con la policía bonaerense y distintas fuerzas del ministerio de Transporte “controlando el transporte de carga y de pasajeros”.

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Un camión cayó de un puente en Ruta 9 y murió el chofer

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El accidente ocurrió alrededor de las 7 de la mañana de este jueves en el kilómetro 148 de la ruta 9, a la altura del puente del Río Arrecifes, al límite con Baradero. Su conductor perdió la vida.

Por circunstancias a establecerse, el conductor perdió el control, chocó contra el guardrail y cayó desde el puente. Esto sucedió en el carril Buenos Aires – Rosario.

El camión marca Mercedes Benz que transportaba verduras y otras mercaderías y se dirigía a la zona rosarina. En el lugar trabajó personal policía Vial, del Destacamento de Río Tala y del GAD.

El conductor, cuya identidad aún no ha sido confirmada, falleció en el acto y quedó atrapado en el interior de la cabina. Personal de Bomberos Voluntarios de San Pedro y una ambulancia del SAME de Río Tala trabajaron para para rescatar el cuerpo.

Los motivos del accidente están siendo investigados y la causa a sido remitida a la UFI N° 7 para avanzar en las pericias correspondientes.

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