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«Nos llenó de lágrimas los ojos»: cuál es el pueblo donde volvió el tren de pasajeros después de 29 años

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A partir de este jueves, el tren de pasajeros volvió después de 29 años  a la localidad de Enrique Berduc. El tren realiza el trayecto que conecta Paraná con Colonia Avellaneda, en la provincia de Entre Ríos. Los vecinos lloraban al ver regresar el Tren.

«Enrique Berduc para muchos un simple apeadero, para un viejo empleado ferroviario como yo y para miles de maestras entrerrianas ver hoy la inauguración de este querido apeadero nos llenó de lágrimas los ojos«, expresó Nelson Santini.

Y recordó: «Los días viernes por la tarde el pequeño apeadero Berduc se llenaba de futuras maestras que esperaban el coche Fiat cuádruple que las llevaría a sus casas. Más de cien chicas subían al tren que hacia el trayecto Paraná-Federal-Concordia, hasta en el compartimiento de carga se ubicaban porque ya no entraba un alfiler y los domingos por la tarde las traíamos nuevamente a la escuela Almafuerte».

Sobre la paralización del servicio, el trabajador ferroviario recordó: «Cuanto dolor sentimos en Diciembre del 92 cuando dejaron de recorrer nuestra Provincia los trenes de pasajeros y hoy el corazón se nos llenó de felicidad al ver nuestro querido Apeadero Enrique Berduc tan bello , tan grande y lleno nuevamente de estudiantes. Solo faltaría que el tren vuelva a pasar por nuestros pueblos y por apeaderos que eran lo único que existía en parajes solitarios pero en el que siempre había una futura maestra esperando el tren».

Las formaciones circulan de lunes a sábados, saliendo de la capital provincial 05.07, 07.55 y 13.30; mientras que, de la flamante cabecera, lo hacen 06.28 y 14.51. Adicionalmente, hay un servicio que parte desde Colonia Avellaneda a las 08.57. El costo del boleto es de 5 pesos.

La nueva parada cuenta con plataforma de 45 metros de largo, rampa de acceso, cruce peatonal, refugio, mobiliario urbano (bancos, cestos), iluminación LED y cercos perimetrales.

Al mismo tiempo, la empresa ferroviaria realiza la puesta en valor de las diez estaciones con que cuenta el ramal.

En ellas se ejecutan: cerramientos y provisión de equipamiento (cestos, apoyos isquiáticos, solados hápticos, cartelería y señalética), adecuación de instalaciones a normativas vigentes e intervención en ingresos y entornos para personas con discapacidades.

Las tareas poseen una inversión de 243 millones de pesos y generan 30 empleos en forma directa e indirecta.

Por último, la operadora ferroviaria continúa trabajando en la construcción de la estación La Picada para la llegada a esa localidad.

Del acto de inauguración realizado en Paraná participaron el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci; el gobernador de la provincia de Entre Ríos, Gustavo Bordet; el intendente de Paraná, Adán Bahl; el intendente de Colonia Avellaneda, Ariel Weiss y el gerente general operativo de la empresa ferroviaria, Marcelo Sánchez.

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3 Comments

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    RafAel

    18 septiembre, 2022 at 3:31 pm

    Paraná-colonia Avellaneda por $ 5 ??????

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    HILDA NOEMI

    20 septiembre, 2022 at 8:37 pm

    SOY DE MAR DEL PLATA Y QUISIERA SABER INTINERARIO DE VIAJES EN TREN A DISTINTAS PROVINCIAS.-

  3. Avatar

    eduardo

    21 septiembre, 2022 at 5:23 pm

    que les cuesta subir un mapa para ver todo mejor

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Comienza la remoción de los trenes que chocaron en Palermo

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choque trenes palermo

Trenes Argentinos comunica que los trabajos de remoción de las formaciones afectadas por la colisión en la línea San Martín comenzarán durante la jornada de este sábado.

Actualmente, la policía científica realiza las pericias judiciales pertinentes, tras ello, es necesario instrumentar una serie de procedimientos de seguridad operacional. La causa por el incidente se tramita en el juzgado nacional en lo Criminal y Correccional 11 a cargo del doctor Julián Ercolini.

La metodología de remoción se definirá una vez cumplimentadas estas tareas. Como medida preventiva ya se encuentra en el lugar maquinaria de gran porte que podrá ayudar en la tarea.

La normalización de la prestación dependerá de la culminación de estos trabajos y el reacondicionamiento del tendido de vías.

Recordamos que a las 10:31 del viernes una formación con pasajeros colisionó con una locomotora y un coche furgón vacío en el kilómetro 4,900 – a la altura de la avenida Alcorta- sobre el viaducto Palermo.

El incidente se produjo por causas que son motivo de investigación y genera que el servicio se preste limitado entre las estaciones Villa del Parque y Pilar.

Como consecuencia del impacto 60 personas resultaron afectadas con heridas de diferente gravedad.

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Chocaron dos trenes de la Línea San Martín: hay 90 pasajeros heridos

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Una formación de la línea San Martín colisionó con una locomotora y un coche furgón vacío, a las 10.31, en el kilómetro 4,900 sobre el viaducto Palermo a la altura de la avenida Alcorta.

El SAME emitió una alerta roja y desplegó un gran operativo en la zona: trasladaron a varios heridos con politraumatismos variosDieciséis personas fueron trasladadas con distinto tipo de lesiones, en principio, ninguna de gravedad.

“La formación fue totalmente evacuada y los heridos fueron trasladados a los Hospitales Fernandez, Pirovano y Rivadavia”, informaron fuentes oficiales.

Sobre los motivos del accidente, mientras el gobierno habló de robo de cables o la posibilidad de un error humano, los gremios ferroviarios y exfuncionarios opositores apuntaron a la caída de la inversión en mantenimiento producto de ajuste que lleva adelante Javier Milei.

La cifra actualizada de afectados marca 90 heridos, 60 atendidos en el lugar y 31 que debieron ser hospitalizados, entre ellos un maquinista.

El impacto se produjo cuando una formación de la línea San Martín que transportaba pasajeros -y se dirigía a Pilar- colisionó con una locomotora que llevaba materiales para trabajo de mantenimiento ferroviario en el kilómetro 4,9 de la línea.

“Esto cargárselo en la cuenta de Milei, porque esto es responsabilidad de la falta de inversiones que hay”, dijo el secretario general de la Seccional Oeste de la Unión Ferroviaria, Rubén “Pollo” Sobrero.

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Horarios y paradas del servicio especial de micros por las obras en el Tren Roca

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tren roca micros

El miércoles pasado comenzó la obra de reparación del arco 21 del viaducto Barracas en Constitució. Las obras provocan una reducción de las frecuencias del Tren Roca por lo que se dispuso un servicio especial de micros durante al menos tres meses.

Tren Roca: micros entre Constitución y Temperley

  • De 6:00hs a 10:00hs
  • De 15:30hs a 20:00hs.

A su vez, los usuarios pueden utilizar este servicio en los siguientes puntos:

  • Pza. Constitución:

-Hacia Temperley: Av. Gral. Hornos 100.

-Plaza constitución: Descenso en Bernardo de Irigoyen y Brasil

  • Lanús:

-Hacia Plaza Constitución: 20 de Octubre y Av. Hipólito Yrigoyen.

-Hacia Temperley: Parada en Av. 25 de Mayo y Av. Hipólito Yrigoyen.

  • Banfield:

-Hacia Plaza Constitución: Av. Alsina entre Cochabamba y Maipú.

-Hacia Temperley: Av. Alsina entre Maipú y Talcahuano.

  • Lomas de Zamora:

-Hacia Plaza Constitución: Balcarce y Av. Alsina.

-Hacia Temperley: Sarandí y Av. Alsina.

  • Temperley:

-Hacia Plaza Constitución: Sta. María de Oro y Cangallo.

Para todos los trayectos, los servicios especiales tienen un costo de pasaje único de 270 pesos que se abona con la tarjeta SUBE sobre el ómnibus y al cual se le aplicarán, en los casos que corresponda, la Tarifa Social y/o el programa Red SUBE.

Al mismo tiempo, si bien se redujo la frecuencia en un 30 por ciento, los usuarios tendrán la posibilidad de trasladarse en tren ya que no se interrumpe la operación de ningún ramal de la línea ferroviaria.

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