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La Plata: Villegas invalidó el Convenio Colectivo para los municipales y desde Fesimubo piden que la comuna los convoque

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El ministerio de Trabajo suspendió la puesta en marcha del CCT firmado en junio por el intendente Julio Garro, al no haber sido convocado todo el arco de la representación gremial. “Con el apoyo de nuestra Federación pedimos la impugnación y el ministro, más allá de que pertenece al mismo color político, hizo lo que corresponde”, sostuvo Gustavo Hernández, titular del SOEMLP Fesimubo La Plata

El ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires, como autoridad de aplicación suspendió este viernes la puesta en marcha del Convenio Colectivo de Trabajo para los municipales de La Plata firmado el pasado 3 de junio entre el intendente Julio Garro y los dirigentes Darío Alfano, de STMLP y Carlos Quintana de UPCN. La resolución de la cartera que dirige Marcelo Villegas, se debe a que no fueron convocadas todas las partes intervinientes, quedando fuera de la discusión la Asociación de Trabajadores del Estado y el SOEMLP Fesimubo, casualmente la organización que impulsó la ley 14656 que crea el CCT.

“Oportunamente, y como maniobra de dilación, desde el municipio argumentaron que nuestra organización no ostentaba el 10% de los afiliados cotizantes como para sentarnos a la mesa de negociaciones. Pudimos demostrar que representamos al 12,2% de total de 5098 trabajadores que tiene el Municipio y pedimos la impugnación de la firma de este CCT. Corroborado todo esto, el Ministro de Trabajo de la provincia, más allá de ser del mismo color político del intendente, hizo lo que corresponde y suspendió su aplicación”, sostuvo Hernández.

Ahora desde el gremio piden que el municipio los convoque a debatir un nuevo Convenio Colectivo de Trabajo y paritarias para el sector, tal como lo establece la resolución del Ministerio de Trabajo que especifica: “podrán participar de las negociaciones todas aquellas entidades gremiales que reúnan el 10% de afiliados cotizantes y que se encuentren adheridas a alguna organización gremial de segundo grado con personería gremial”.

“Esto lo pudimos lograr con el apoyo de nuestra Federación y en particular de Rubén Cholo García, que nos acompañaron en este año y medio de gestiones para poder sentarnos a la mesa de discusión y defender los derechos de los trabajadores municipales”, remarcó Hernández.

“Creemos que, en línea con nuestra Federación que impulsó la ley 14656, tenemos mucho para aportar a este nuevo convenio que se debe firmar y que tiempo y forma no se pudo lograr porque se hizo en forma inconducente ya que debería haberse convocado a todos los actores en esa mesa de discusión”, afirmó.

“Nuestra idea es mejorar aquel convenio que se firmó entre gallos y medianoche, vacío de cuestiones fundamentales para la vida laboral y carente de contenidos, como por ejemplo no se hablaba de la cuota solidaria, que existe por ley y está para garantizar las condiciones de recreación y formación de los afiliados”, agregó.

“Oportunamente, una de los firmantes de este convenio que quedó derogado, manifestó que lo más importante era que el trabajador iba a tener la ropa de trabajo, algo que ni siquiera se tiene que discutir porque está establecido por ley que el trabajador por reglas y normas de la ART debería tener la indumentaria y los elementos de trabajo. Entonces no puede ser el aspecto más importante de semejante Convenio Colectivo de Trabajo”, dijo.

“Todo esto se pudo hacer porque hay una Federación que la conduce Rubén Cholo García que nos dio estos lineamientos y nos dio la ley como instrumento”, concluyó.

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Pirelli suspende producción en Merlo por la caída del consumo y el exceso de stock

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La recesión económica y la caída del consumo impactan de lleno en la industria y ya generan consecuencias en la planta de Pirelli en Merlo, donde la empresa decidió aplicar suspensiones parciales para frenar el exceso de stock y sostener el empleo.

La medida fue acordada con el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) y alcanza a una planta donde trabajan 650 personas.

El objetivo es adecuar la producción a la realidad del mercado y evitar una acumulación de neumáticos difícil de financiar en el actual contexto económico.

La histórica planta bonaerense, eje productivo de la multinacional en el país desde 1968, atraviesa un escenario complejo, en el marco de la apertura de importaciones de Brasil y China.

Según se conoció, la planta de Pirelli pasó de picos de producci´pn de 18.000 cubiertas diarias en 2013 a un promedio actual de entre 3.500 y 4.000.

Además, las exportaciones hacia mercados regionales también se redujeron, afectadas por la competitividad cambiaria y la menor demanda en la región. En este contexto, la empresa implementará paradas técnicas programadas en distintas líneas de producción.

La medida responde principalmente al recorte en la producción de la automotriz Stellantis en su planta de El Palomar desde el 25 de mayo hasta el 8 de junio.

El esquema de suspensiones se aplicará bajo el artículo 223 bis de la Ley de Contrato de Trabajo, lo que implica que los trabajadores percibirán un porcentaje de sus salarios. Desde el gremio exigen que el impacto económico sea el menor posible y reclaman garantías de estabilidad laboral.

El trabajador de Pirelli y representante de FETIA, Germán Palavecino, explicó que “la decisión es para reducir el volumen, ahorrar energía y promediar la producción de acá a fin de año, porque ya no es necesario tener en stock la cantidad de neumáticos que se preveía”.

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Una logística cerró en forma intempestiva, quedó con envíos pendientes y trabajadores en la calle

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Diez trabajadores de la sucursal marplatense de Expreso Brio, dedicada a cargas generales, transporte y mudanzas, realizaron una protesta en el ingreso de la planta tras verse impedidos de continuar con sus tareas habituales. La empresa tiene sede central en Rosario.

“Hacemos este reclamo porque hace un mes no nos pagan el sueldo, ya estamos en el segundo mes de atraso, no pagan aportes y tampoco nos dan respuestas. Son 300 familias paralizadas en las sucursales de todo el país, 10 de acá de Mar del Plata”, expresó Ulises, uno de los trabajadores desplazados.

Según relató durante la movilización, que contó con el acompañamiento del Sindicato de Camioneros, la situación se replica en distintas provincias. “Hasta ayer teníamos un encargado que se borró y hoy ni nos abrió las puertas para trabajar. Ayer querían vaciar el depósito”, denunció.

El conflicto se agravó en las últimas horas ante el cierre de las distintas sedes de la empresa. “Muchos clientes tenían envíos que quedaron varados, acá ya no tenemos mercadería. Está todo frenado porque al no pagar los sueldos la gente no se está moviendo. La casa central está en Rosario pero hay sucursales cerradas en muchas provincias. Queremos respuestas”, reclamó el trabajador.

La situación genera incertidumbre tanto entre los empleados como entre los clientes, con envíos detenidos y sin información oficial por parte de la empresa.

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Alijor paga salarios en 8 cuotas y crece el conflicto con sus trabajadores

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La empresa Alijor, dedicada a la producción de tapas de tarta y empanadas en su planta de Garín, Escobar, atraviesa un fuerte conflicto laboral luego de que sus 160 trabajadores denunciaran el pago de salarios en hasta 8 cuotas, además de deudas acumuladas por vacaciones y el cierre del comedor de la planta.

“Durante un mes y medio incluso, no nos depositaron nada y después de que marchamos a la casa del dueño, recién ahí nos pagaron lo adeudado”, denunció Nicolás Viñas, trabajador de la firma y delegado congresal ante el Sindicato de Trabajadores de la Industria de la Alimentación (STIA).

“Nos están pagando salarios en 8 cuotas, nos deben las vacaciones y hace un año y medio que nos cerraron el comedor”, agregó el delegado, al describir el deterioro de las condiciones laborales.

Según explicó Viñas, la situación se fue agravando de manera progresiva: “Este problema empezó hace dos años cuando comenzaron a pagar los salarios en dos partes, después pagaron en 4, en 5 y hasta en 6 veces. A partir de marzo de este año ese fraccionamiento se fue ampliando hasta llegar a la situación actual, en la que cobramos en 8 cuotas el salario. Así es imposible hacerse cargo de las deudas, el alquiler y todas las obligaciones que tenemos”.

La empresa, ubicada en Garín y con más de 40 años de trayectoria, no solo produce productos bajo su propia marca sino que también elabora panificados para La Salteña.

Viñas, que lleva 22 años en la empresa, advirtió que la situación impacta de lleno en la vida cotidiana de los trabajadores y sus familias, en un contexto donde los ingresos llegan de manera fragmentada e imprevisible.

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