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La Plata / “Nunca antes en la historia de la ciudad se invirtió tanto en infraestructura vial”, destacó Garro

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El intendente de La Plata, Julio Garro, recorrió el avance de distintas obras viales en City Bell y destacó: “Nunca antes en la historia de la ciudad se invirtió tanto en infraestructura vial”.

Como parte de las obras de infraestructura vial que lleva adelante la Municipalidad de La Plata en distintas avenidas, corredores y calles de la ciudad, el Jefe Comunal recorrió las tareas ejecutadas en diferentes puntos de la localidad de City Bell, al tiempo que visitó a Adriana, una vecina de la zona quien destacó la durabilidad y eficacia de estos trabajos.

Acompañado por el secretario de Planeamiento, Obras y Servicios públicos, Luis Barbier, el mandatario corroboró los avances en los más de diez puntos de obras en la localidad, donde la Comuna realiza tareas de pavimentación, repavimentación y bacheo. En ese marco, destacó que “estos trabajos son de gran importancia porque brindan mayor seguridad y transitabilidad para los vecinos”.

Según informaron, el Municipio proyectó distintos trabajos en las calles 460, 461, 461C, 462, 15, 17 y 21; mientras que ya culminaron las tareas en 14A; 14B y 461E. Además, se encuentran en ejecución obras de alisado y medición a lo largo de las calles 461B y 461D.

Al respecto, Garro valoró: “Estamos reconstruyendo las principales avenidas, accesos y corredores de la ciudad con expertos de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), garantizando que cada calle que hacemos no se volverá a romper”.

En la misma línea, precisó que “en caso de surgir algún inconveniente, obligamos a las empresas a ejecutar la garantía”, y sostuvo: “Los materiales utilizados en cada trabajo de infraestructura nos aseguran durabilidad y resistencia; desde hace cuatro años se terminó el asfalto electoral”.

Por último, Garro manifestó: “Son mejoras muy esperadas por los vecinos, no sólo por su funcionalidad sino porque revalorizan y le devuelven el brillo a una localidad tan importante como City Bell”.

Obras que mejoran la vida de los vecinos

En esta oportunidad, el intendente Julio Garro visitó a Adriana, una vecina que vive en City Bell desde hace 32 años, con quien mantuvo un diálogo sobre el estado de la ciudad en general y de su localidad en particular.

Sobre los trabajos que la Comuna lleva adelante en su barrio, Adriana expresó: “Antes, cada vez que venían a arreglar la calle, sólo tapaban los pozos”, y remarcó: “Esta vez, con mi marido empezamos a ver un movimiento diferente, vimos a la gente de la Universidad que pasaba a controlar y dijimos: ‘este realmente es un asfalto como tiene que ser, un asfalto que va a perdurar’”.

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La Plata: cómo quedará Plaza San Martín con la obra de renovación presentada por Alak y Kicillof

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Plaza San Martín

Demandará una inversión de $3 mil millones y contemplará la puesta en valor de las veredas y la glorieta. También incluirá trabajos de forestación, la deshabilitación del estacionamiento y una integración visual con los edificios públicos que la rodean.

Para devolverle a la plaza San Martín su carácter institucional y optimizar su conexión con el Palacio de la Legislatura, la Casa de Gobierno y el Centro Cultural Pasaje Dardo Rocha, la Municipalidad de La Plata pondrá en marcha la renovación integral de la plaza San Martín.

El proyecto fue presentado por el intendente de La Plata, Julio Alak, y el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, durante un acto que se llevó adelante este martes, y forma parte del plan de recuperación del espacio público que encara la Comuna platense.

“Axel (Kicillof) viene planteando hace varios años la necesidad de rejerarquizar la capital de los 17 millones de bonaerenses y ese es el objetivo que nos hemos propuesto para esta gestión”, aseguró Alak, y enfatizó: “Este proyecto marca simbólicamente el inicio de una nueva etapa para la ciudad, para la que hemos convocado a los más variados representantes de nuestra comunidad”.

“Institucionalmente, la plaza San Martín es la más importante de la provincia, por encontrarse entre la sede del Poder Legislativo y la del Poder Ejecutivo, y su renovación no constituye un hecho aislado, sino que se trata de una decisión de gestión fundada en la visión de ciudad a la que aspiramos, una que mira hacia el futuro sin darle la espalda a su historia”, continuó el intendente.

Como parte de la intervención, que demandará una inversión de $3 mil millones, el solado de la plaza San Martín mantendrá el lenguaje propio del eje fundacional, garantizando la unidad visual, y los tramos de la calle 6 y la avenida 7 entre las avenidas 51 y 53 se nivelarán con la plaza, permitiendo un espacio peatonal.

Además, las obras contemplan poner en valor el sector de la plaza enfrentado al Centro Cultural Pasaje Dardo Rocha con la creación de un Paseo del Arte y las Esculturas que la vincule con el espacio abierto de exposiciones del Museo de Arte Contemporáneo Latinoamericano (MACLA).

Por otro lado, la glorieta será restaurada y se realizará un tratamiento de suelo en el área de la estatua en homenaje al Libertador de América General José de San Martín —que estará rodeada por un espejo de agua— para resaltar los pañuelos allí plasmados como símbolo de la lucha contra la desaparición forzada de personas durante la última dictadura militar argentina.

Finalmente, se conservará la mayor cantidad de árboles existentes y se incorporarán nuevas especies para forestar todos los sectores verdes de la plaza y se deshabilitará el estacionamiento vehicular en sus márgenes para priorizar el uso recreativo y agilizar el tránsito peatonal.

ALAK: “REVALORIZAR LA PLAZA SAN MARTÍN ES RECUPERAR NUESTRA AUTOESTIMA COMO COMUNIDAD”

Durante el anuncio, que se oficializó en el marco de la agenda de actividades que Julio Alak y Axel Kicillof compartieron este martes, el intendente platense destacó la importancia del espacio público.

“Hace a la calidad de vida urbana, al bienestar general de la comunidad”, señaló, y anticipó: “Revalorizarlo es recuperar nuestra autoestima como comunidad, contribuir a la seguridad y devolverle a los vecinos y vecinas un sitio para disfrutar en familia y entre amigos, aportando una mejora en su calidad de vida”.

“La puesta en valor de la plaza San Martín genera un impacto positivo en la actividad comercial y en el desarrollo turístico, integrándola al circuito compuesto por el Teatro Argentino, el Teatro Coliseo Podestá, el Pasaje Dardo Rocha, la Casa Curutchet, la Casa de Gobierno, la Legislatura, el Museo de Ciencias Naturales y el Observatorio”, continuó Alak.

“Este proyecto es la base para recuperar el orgullo de ser platenses y es el comienzo de un camino que no va a detenerse y que continuará en lo inmediato con la revalorización de las otras dos grandes plazas sobre avenida 7, la Italia y la Rocha”, concluyó el intendente de La Plata.

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Kicillof finalizará la obra del distribuidor de la AU- Bs As – La Plata y la Av. 520

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Autopistas de Buenos Aires S.A hizo público el llamado a licitación para la construcción de la conexión del distribuidor del kilómetro 51,5 de la autopista Buenos Aires La Plata con la avenida 520 de la capital bonaerense. El jefe comunal Julio Alak festejó la decisión de la provincia y agradeció al gobernador.

“Celebro la decisión del gobernador Axel Kicillof y del presidente de AUBASA de licitar la construcción de la conexión del distribuidor de la autopista Buenos Aires – La Plata con la avenida 520”, manifestó el intendente Julio Alak.

“Esta obra, que se realizará en 5 meses, permitirá que la avenida 520 sea la única vía de trabajo que unirá la autovía ruta 2 y la autopista La Plata – Buenos Aires”, afirmó el mandatario.

Al respecto, el Gerente General de AUBASA, Pablo Ceriani, señaló que “con la realización de esta obra se podrá habilitar la nueva bajada de la Autopista Buenos Aires La Plata, cuyo distribuidor fue construido el año pasado, lo que permitirá mejorar la conectividad y los tiempos de viaje en la región”.

“La nueva conexión de la Autopista con la avenida 520 es el resultado del esfuerzo de la provincia de Buenos Aires”, agregó Ceriani, quien puso en valor la gestión del Gobernador Kicillof de llevar adelante obras e inversiones públicas en un contexto nacional de ajuste.

LA NUEVA BAJADA DE LA AUTOPISTA

Cabe destacar que la conexión de la Autopista La Plata – Buenos Aires con la avenida 520 constituye una obra de significativa importancia. La avenida 520 (ruta provincial 13) es una arteria fundamental de la región del gran La Plata, que vincula la Autovía 2 y la ruta provincial 36 con la capital bonaerense, la zona del polo petroquímico de Ensenada y el Puerto La Plata.

En ese sentido, atraviesa la zona productiva hortícola y florícola de la región, además de ser asiento de numerosas empresas industriales, centros de servicios comerciales, hospitalarios y el Mercado Regional.

Con la materialización de esta bajada, se podrá descomprimir el tránsito existente en diagonal 74, propiciando una distribución de flujos vehiculares más equilibrada, separando el tránsito pesado del liviano.

Es una obra estratégica de infraestructura vial de una autopista clave que conecta la Ciudad Autónoma con la capital provincial y alrededores, que mejorará y ordenará el flujo vehicular.

INFORMACIÓN SOBRE LA LICITACIÓN

Según se informó, la licitación pública 04/2024 tiene por objeto la “construcción de calles urbanas de conexión con el Distribuidor de la Av. 520 de la Ciudad de la Plata”.

La apertura de la licitación está prevista para el 4 de junio. La obra tiene un presupuesto oficial de $3.000.000.000 y la ejecución de la misma se estima que demandará unos cinco meses.

Las empresas interesadas en participar pueden realizar su consulta y retiro de pliego sin cargo escribiendo al mail licitaciones@aubasa.com.ar En tanto, la recepción de ofertas se realiza en la sede de AUBASA, Reconquista 575 – P. 5. – CABA – hasta las 11 hs del 4 de junio.

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La Plata: cuáles son los 10 proyectos estratégicos del ambicioso acuerdo entre el Municipio y la UNLP

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La Plata proyectos estratégicos

El intendente de La Plata, Julio Alak, y el vicepresidente académico de la UNLP, Fernando Tauber, firmaron un acta de intención en la que concertaron acciones conjuntas entre la Municipalidad y la casa de altos estudios para el desarrollo de obras y proyectos estratégicos.

“Acordamos una serie de temas para trabajar juntos por la ciudad”, explicó el jefe comunal, y continuó: “Para nosotros es muy importante articular con la UNLP, una de las universidades más importantes de Argentina y Latinoamérica, que tiene un enorme cantidad de recursos humanos”.

UNLP La Plata

Por su parte, Tauber remarcó la importancia de “una universidad pública involucrada en el desarrollo de los grandes problemas y proyectos urbanísticos de la ciudad y en la planificación y ejecución de políticas públicas que redunden en beneficios para toda su comunidad”.

“Desde la universidad ayudaremos a la gestión municipal a construir los fundamentos de lo que consideramos los temas fundamentales para recuperar el perfil de la región”, agregó, y enfatizó sobre la relevancia de “poner a disposición toda la potencialidad de nuestras fábricas sociales y avanzar en la idea de proveer a la comunidad alimentos, viviendas, medicamentos y vacunas, en sintonía con sus principales demandas de nuestra ciudad”.

Cabe destacar que el acuerdo establece que la UNLP cogestionará y acompañará al Municipio platense en estas iniciativas de interés para la ciudad y todos sus alrededores.

LOS DIEZ PUNTOS CLAVE DEL ACUERDO

  • – Generación de un nuevo corredor en la Avenida 90 que vinculará la ruta 2 con la Autopista La Plata – Buenos Aires.
  • – Culminación de la bajada de la Avenida 520.
  • – Extensión de la autopista hasta su empalme con la ruta 11 y conexión con el Puerto.
  • – Extensión del Tren Universitario hasta Los Hornos y su completamiento con un trolebús eléctrico.
  • – Junto a la Provincia, reconversión del predio de los Talleres Ferroviarios de Gambier.
  • – Propuesta integral para la manzana del ex Mercado.
  • – Avance en una Ciudad Estudiantil de mil viviendas destinada a alumnos universitarios.
  • – Conversión del transporte público y del Tren Universitario a eléctrico y con baterías de litio.
  • – Materialización del eje de la Avenida 52 como nuevo acceso a la ciudad.
  • – Construcción de la Terminal Ferroautomotor en 1 y 44, y desarrollo de un corredor de transporte en la traza del ex ferrocarril provincial.

OTROS PUNTOS IMPORTANTES DEL ACTA

El acta de intención incluyó otros puntos de significativa importancia para todos los platenses:
– La Plata, ciudad libre de hambre: producción pública de alimentos, medicamentos, vacunas y viviendas con prioridad para las personas en mayor vulnerabilidad.

– Regeneración urbana, revalorización del espacio público y equidad barrial: reconversión productiva de la venta ilegal en el espacio público.
– La Plata, ciudad capital del conocimiento: construcción de un Polo Tecnológico (o varios espacios urbanos de propiedad pública) para empresas de base tecnológica de científicos y tecnólogos emprendedores y reordenamiento de la infraestructura edilicia administrativa de la Administración Provincial.
– La Plata, ciudad verde: recuperación del Bosque (a través de la creación de un Bioparque que comprenda al exzoológico, al Museo de La Plata y al Planetario) y de las plazas y espacios verdes con resguardo de zonas de calidad ambiental protegidas (cuencas de arroyos, áreas verdes con especies autóctonas, etc.).

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