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Insólito: un funcionario «ambientalista” impulsa la construcción de un country en la única albúfera del país

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Este domingo, cientos de vecinos de Mar Chiquita realizaron una caravana para rechazar una nueva ordenanza aprobada por el Concejo Deliberante local para habilitar la construcción del barrio privado “Lagos del Mar” en la albúfera, declarada reserva de biósfera por la UNESCO. Los vecinos apuntan contra el intendente Jorge Paredi y su secretario de Turismo Ambiente y Planeamiento, Marcelo Artime, un arquitecto marplatense que dirige una “Diplomatura en Diseño Sustentable”.

En diálogo con Todo Provincial RADIO, Guillermo Corrado, miembro de la Asamblea «Paremos el Desierto Verde», relató: “Las situación viene desde hace varios años. En 2012 comenzaron con los movimientos de suelo a pesar de ser una zona protegida. En 2015 se judicializó y se frenaron las obras. La Municipalidad armó una ordenanza, se volvió a judicializar, en 2018 sucedió lo mismo y ahora se hizo una tercera ordenanza rezonificando toda la zona por lo que habilitaría la construcción de más barrios privados en la reserva”.

La albúfera de Mar Chiquita es una laguna conectada con el mar. Se trata de la única del país y una de las pocas del mundo. Los especialistas destacan que es una región de gran valor ecosistémico. La misma fue declarada por la UNESCO como “Reserva de Biósfera”.

“Quieren hacer un barrio privado en la zona de reserva. El pedido de rezonificación lo presentó Marcelo Artime, el secretario de Ambiente, Turismo y Ambiente del municipio. Fue un funcionario de Pulti en Mar del Plata  y está vinculado a emprendimientos inmobiliarios que ahora pretende traer acá”, apuntó Corrado.

El arquitecto Artime fue presidente del Concejo Deliberante de General Pueyrredon durante la gestión de Gustavo Pulti y además se desempeñó como secretario de Gobierno y también como titular del entonces Ente de Obras y Servicios Urbanos (Emsur). En 2017 encabezó la lista de Acción Marplatense en las elecciones legislativas.

Además, es delegado Rectoral de la Sede Mar del Plata de la Universidad Atlántida, donde ocupa el cargo de “Director de la Diplomatura en Diseño Sustentable”. En su cuenta de Twitter realiza posteos de corte ambientalista, algunos referidos a la propia albúfera.



Hace un año, Artime había negado el apoyo de la gestión de Paredial emprendimiento y dijo que la resolución del conflicto sería una “determinación exclusivamente judicial”. Sin embargo, a los pocos meses el municipio presentó una nueva ordenanza para habilitar la construcción del country.

“Esto no dejará nada en Mar Chiquita, toda la obra sería ejecutada por empresarios marplatenses. Ahora Artime impulsa un cambio en el Código de Ordenamiento Territorial y se reunió con el colegio de arquitectos de Mar del Plata. Vienen grandes empresarios a vendernos espejitos de colores pero ya sabemos el desastre que es Mar del Plata que tiene la tasa de construcción más alta del país pero también uno de los índices de desempleo más grandes”, apuntó el asambleista.

Y remarcó: “No queremos ese tipo de desarrollos para Mar Chiquita, son guetos para millonarios rodeados de bolsones de pobreza. La albúfera es el mayor patrimonio que tenemos, Lamentablemente eso no otorga un status legal. Esta obra sería un ecocidio terrible y así lo declaró la Universidad de Mar del Plata”.

Piden al gobierno provincial que vete el emprendimiento

Por implicar una modificación del uso del suelo, la ordenanza ahora deberá ser tratada por el gobierno provincia. “Nosotros reclamamos que la Provincia la rechace. Ya escribimos una carta que fue entregada en manos a Kicillof. También hemos iniciado algunos expedientes, por ahora el gobierno bonaerense no se ha expedido”, aseguró Corrado.

“La reserva llega casi hasta el faro Querandí, es una de las últimas zonas vírgenes de la Provincia. La albúfera guarda un montón de biodiversidad, muchas aves migratorias y peces. Tiene un valor biológico y cultural gigantesco. No hay ningún argumento válido para hacer un country. Además legalmente está protegida porque es una reserva”, cuestionó.

La votación en el Concejo dividió al peronismo local

La sanción de la ordenanza generó una importante división en el peronismo local. Su aprobación se produjo por desempate con la votación doble del presidente del cuerpo, Carlos Minucci.

Una de las concejales que votó en contra fue Teresa Vera del Frente de Todos. Luego, el Partido Justicialista local publicó un comunicando criticando la “falta de criterio” de la edil y reclamando “disciplina partidaria”, lo que generó un amplio repudio.

“La votación fue una vergüenza. No nos dejaron acceder al expediente, dos que habían votado en contra ahora se abstuvieron, dos faltaron y terminó igualados en 5. Terminó desempatando el presidente del Concejo. Claramente se está priorizando un negocio inmobiliario sobre todo lo demás”, apuntó el miembro de la Asamblea «Paremos el Desierto Verde».

 

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    Manuel martin

    12 mayo, 2021 at 12:08 pm

    Creamos Reservas precisamente para RESERVAR áreas naturales en las que se conserven muestras únicas de biodiversidad que permitan que la Naturaleza tenga un mínimo de resiliencia para regenerar el daño que estamos causándole.
    Ocupar esas áreas con nuevos emprendimientos inmobiliarios allí donde no existe necesidad alguna vulnera el derecho consagrado en el Art.41º de nuestra Constritución a las generaciones futuras.

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Banco Provincia ya refinanció más de 100 mil deudas en 2026 y el monto supera los $390 mil millones

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banco provincia casa central

Banco Provincia superó las 100.000 operaciones de refinanciación de deudas durante 2026 a través de su programa integral de regularización financiera, una herramienta destinada a acompañar a familias y empresas con dificultades para cumplir con sus compromisos crediticios. Del total de operaciones, el 96% corresponde a personas y el 4% restante a empresas.

Según informó la entidad, el monto refinanciado ya supera los $390 mil millones, lo que representa un crecimiento del 382% respecto al mismo período de 2025.

Para alcanzar ese resultado, el banco público bonaerense ofreció tasas subsidiadas desde el 31% anual, plazos de hasta seis años y esquemas adaptados a los distintos niveles de mora, con el objetivo de facilitar la recuperación de la capacidad de pago y evitar un mayor deterioro del endeudamiento.

Cuattromo: “El aumento de la mora responde a un problema macroeconómico”

El presidente de Banco Provincia, Juan Cuattromo, aseguró que el incremento de la morosidad refleja el contexto económico que atraviesan familias y empresas.

Los datos muestran con claridad que el salto de la morosidad responde a un problema macroeconómico y no a una supuesta irresponsabilidad masiva de las familias o las empresas. Cuando miles de hogares recurren al crédito para comprar alimentos, pagar servicios o sostener gastos cotidianos, lo que está en evidencia es el deterioro de los ingresos”, sostuvo.

Además, agregó: “La política económica de ajuste sobre las condiciones de vida y sobre el mercado de trabajo termina generando estas consecuencias: más endeudamiento, más dificultades de pago y mayores niveles de mora. Es un problema sistémico, porque ocurre en todo el país y atraviesa simultáneamente a distintos sectores sociales y productivos”.

En ese sentido, explicó que el programa de refinanciación responde a una decisión del gobierno bonaerense: “El gobernador Axel Kicillof tuvo la decisión política de que la banca pública bonaerense desarrolle una estrategia integral de refinanciación para ayudar a las familias y las pymes a recuperar capacidad financiera”.

Y concluyó: “Nuestros resultados reflejan la necesidad de que el sistema financiero en su conjunto genere herramientas de alivio en un escenario de fuerte presión sobre los ingresos de los hogares y las pymes”.

Tasas desde el 31% y hasta 72 cuotas

El programa Ponete al Día contempla condiciones especiales para clientes que registraban mora al 31 de mayo de 2026.

Entre los principales beneficios se destacan:

  • Refinanciaciones de hasta 72 meses.
  • Tasas del 39% anual para personas con ingresos de hasta cuatro salarios mínimos en situación de mora temprana.
  • Tasa del 50% anual para quienes cobran su sueldo, jubilación o pensión en Banco Provincia.
  • Tasa del 31% anual para casos de mora avanzada y sobreendeudamiento.
  • Una línea específica para refinanciar consumos de tarjetas de crédito en hasta 60 cuotas, con una tasa del 41% anual y la posibilidad de mantener operativa la tarjeta por el margen disponible restante.

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Quién era la conocida empresaria que murió en un choque múltiple sobre la Ruta 188

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accidente en ruta188

Una reconocida empresaria de General Pico, provincia de La Pampa, murió este viernes por la noche en un choque múltiple ocurrido sobre la Ruta Nacional 188, a la altura de la localidad bonaerense de Bayauca, partido de Lincoln. El siniestro involucró a tres vehículos y dejó además una decena de personas heridas.

La víctima fatal fue Griselda Ghione, de 60 años, contadora pública y una de las titulares de Aberturas Pampeanas, una de las firmas industriales más importantes y consolidadas de La Pampa.

El accidente ocurrió alrededor de las 21:45, en el kilómetro 207 de la Ruta 188, según informó la Zona Operativa Vial VIII Junín.

De acuerdo con la información oficial, Ghione conducía un Toyota Corolla blanco en el que viajaba junto a su hija, de 33 años, ambas domiciliadas en General Pico.

La investigación preliminar indica que el siniestro se inició cuando el Corolla intentó sobrepasar a un camión Volkswagen con acoplado, conducido por un hombre de 63 años oriundo de Intendente Alvear. Durante la maniobra se produjo un roce lateral entre ambos vehículos y, segundos después, el automóvil impactó de frente contra una Toyota Wish negra con patente paraguaya, que circulaba en sentido contrario.

Como consecuencia del violento impacto, Griselda Ghione murió en el lugar, mientras que su hija sufrió lesiones leves y fue trasladada al Hospital de Lincoln.

En la Toyota Wish viajaban siete personas de nacionalidad paraguaya: el conductor, un hombre de 58 años, una mujer de 44 y tres menores de edad, entre otros ocupantes. Todos fueron derivados al Hospital de Lincoln para recibir atención médica. Según el parte preliminar, al menos uno de ellos sufrió una fractura en un miembro inferior, mientras que el resto permanecía en evaluación.

Tras el siniestro trabajaron en el lugar Bomberos Voluntarios de Lincoln, Policía Vial, efectivos de la Comisaría de Lincoln y Policía Científica, mientras la Justicia intenta determinar con precisión la mecánica del choque y las responsabilidades correspondientes.

Dolor por la muerte de una empresaria referente de La Pampa

La noticia generó una profunda conmoción en General Pico. Griselda Ghione era contadora pública y una de las responsables de Aberturas Pampeanas, empresa familiar fundada en 1976 por su padre, Florentino Carlos Ghione, como un pequeño taller de matricería y carpintería metálica.

Con el paso de los años y el trabajo de la segunda y tercera generación, la firma se transformó en una industria con una planta de más de 4.000 metros cuadrados sobre la Ruta Provincial 1, especializada en la fabricación de aberturas de aluminio y PVC.

Actualmente, la empresa cuenta con sucursales en Santa Rosa y presencia comercial en Neuquén, Buenos Aires y Córdoba, consolidándose como una referencia del sector industrial pampeano y participando activamente en distintas ediciones de ExpoPymes.

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Junio cerró con 49 muertes en siniestros viales en la Provincia: el 80% eran hombres

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accidente ruta 51

Un informe del Observatorio de Datos Estratégicos reveló que durante junio se registraron 49 víctimas fatales en la provincia de Buenos Aires. El 65,3% de las muertes ocurrió en rutas nacionales y provinciales, mientras que los fines de semana y el horario nocturno concentraron la mayor cantidad de siniestros.

Durante junio de 2026 se registraron 49 víctimas fatales en siniestros viales ocurridos en la provincia de Buenos Aires, según un informe elaborado por el Observatorio de Datos Estratégicos. El relevamiento, realizado sobre datos no oficiales, muestra que el promedio fue de 1,6 personas fallecidas por día y vuelve a poner en evidencia la gravedad de una problemática que continúa siendo una de las principales causas de muerte violenta en el territorio bonaerense.

Uno de los datos más preocupantes es que casi dos de cada tres víctimas fatales (65,3%) murieron en rutas nacionales, rutas provinciales, autopistas y caminos principales, mientras que el 34,7% restante perdió la vida en calles y avenidas urbanas.

En total se registraron 25 siniestros fatales sobre corredores viales, de los cuales 13 ocurrieron en rutas nacionales y dejaron 15 víctimas, mientras que otros 12 se produjeron en rutas provinciales, donde fallecieron 17 personas. Aunque la cantidad de hechos fue similar, las rutas provinciales concentraron una mayor cantidad de víctimas fatales.

Los hombres representan casi el 80% de las víctimas

El informe señala que 38 de las 49 personas fallecidas eran hombres (77,5%), mientras que las mujeres representaron el 22,5% restante, una tendencia que se mantiene estable tanto en la provincia como a nivel nacional.

Respecto del tipo de usuario vial, 25 víctimas viajaban en automóviles (51,1%), 16 eran motociclistas (32,6%) y 8 peatones (16,3%).

Los datos reflejan que, además del elevado impacto de los siniestros protagonizados por automovilistas, continúa siendo preocupante la vulnerabilidad de quienes circulan en motocicleta y de los peatones.

Los fines de semana siguen siendo los más peligrosos

El análisis temporal muestra que los sábados y domingos concentraron 20 de las 49 víctimas fatales, es decir, el 40,8% del total mensual.

Los lunes registraron nueve fallecidos, martes y viernes seis cada uno, jueves cinco y miércoles tres.

En cuanto al horario, la mayor cantidad de víctimas se produjo durante la noche (26,5%), seguida por la tarde (24,4%), la mañana (22,4%), la franja noche-madrugada (18,3%) y la tarde-noche (8,1%).

El informe advierte que durante esas franjas confluyen factores de riesgo como menor visibilidad, fatiga, mayores velocidades y un incremento de la circulación recreativa.

Mar del Plata e Isla Talavera encabezaron el registro

Las víctimas fatales se distribuyeron en numerosas localidades bonaerenses, lo que refleja que la problemática alcanza tanto a los grandes centros urbanos como al interior provincial.

Los mayores registros correspondieron a Isla Talavera y Mar del Plata, con cuatro fallecidos cada una.

Luego se ubicaron Baradero y La Plata, con tres víctimas fatales, mientras que General Madariaga, Mercedes, Ramallo, Necochea y Pilar registraron dos fallecidos cada uno.

El resto de las víctimas se distribuyó entre más de veinte municipios, entre ellos Berazategui, Esteban Echeverría, Coronel Dorrego, Coronel Rosales, Campana, Ezeiza, Quilmes, General Belgrano, General La Madrid, Tigre, General Rodríguez, General Villegas, Guernica, Florencio Varela, Berisso, Marcos Paz, San Isidro, Moreno, Pehuajó, Pergamino, San Vicente y Lomas de Zamora.

El informe reclama fortalecer las políticas de prevención

El Observatorio concluye que las 49 muertes registradas durante junio representan un nuevo llamado de atención sobre la magnitud de la siniestralidad vial en la provincia de Buenos Aires.

El documento sostiene que la reducción de las víctimas requiere una estrategia integral que combine mejor infraestructura vial, mantenimiento de rutas, controles eficientes, educación vial permanente, planificación del transporte y políticas públicas sostenidas en el tiempo.

Asimismo, remarca que el monitoreo permanente de estos indicadores resulta clave para identificar zonas críticas y orientar decisiones que permitan disminuir la cantidad de muertes en rutas y calles bonaerenses.

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