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En julio comenzaría la construcción de la Autopista en Ruta 3: los detalles de la obra

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Este martes se abrió la licitación para el Corredor A de la nueva Red de Autopistas y Rutas Seguras con la modalidad de contratos de Participación Público Privada (PPP). En total se presentaron como oferentes 10 consorcios con empresas nacionales e internacionales. A mitad de año comenzarían las obras.

El Corredor vial A está conformado por la Ruta Nacional N° 3, desde el Km. 183 (Las Flores), hasta el empalme con la RP N° 72, en la ciudad de Coronel Dorrego, y por la Ruta Nacional N° 226, desde la Km. 0, hasta el Km. 300 en la ciudad de Olavarría.

Entre las ciudades más importantes de este corredor se encuentra por la RN N° 3; Cacharí, Azul, Benito Juárez, González Chávez, Tres Arroyos y Coronel Dorrego. Por la RN N° 226; Mar del Plata, Sierra de los Padres, Balcarce, Tandil, Azul y Olavarría.

El martes se realizó la apertura de sobres y se conoció que se presentaron 10 consorcios con empresas nacionales e internacionales para ejecutar las distintas obras del corredor que en su conjunto implican a una inversión de 6 mil millones de dólares. Antes de la apertura, los empresarios realizaron modificaciones al pliego de licitación e incluyeron la modificación de 129 hojas con diferentes puntos.

El acto fue en el Centro Cultural Néstor Kirchner (CABA) y contó con la presencia del Ministro de Transporte Guillermo Dietrich, el de Finanzas, Luis Caputo y el administrador general de Vialidad Nacional, Javier Iguacel. Los acompañaron los Intendentes de las ciudades beneficiadas por esta obra como son Hernán Bertellys de Azul, Ramón Canosa de Las Flores y Ezequiel Galli de Olavarría.

El director de Relaciones Institucionales de Vialidad Nacional, Lucas Logaldo, detalló que se presentaron 7 internacionales y 13 nacionales que pertenecen a diez consorcios diferentes, con «mucha experiencia en infraestructura mundial”.

En 15 días se realizará el relevamiento de las ofertas económicas, «es un proceso de factibilidad donde pueden presentarse o no» y señaló que cada consorcio «como máximo pueden ganar hasta dos corredores». Según detalló el funcionario, el comienzo de las obras que debería comenzar en julio y los trabajos llevarán alrededor de cuatro años.

El Corredor Vial A incluye obras desde Las Flores hasta Azul, donde se construirán 116 kilómetros de autopista en la Ruta Nacional Nº 3. Está previsto que para la creación de la autopista se demoren 5 años, desde octubre próximo hasta el año 2023. Asimismo dentro de las obras de este corredor vial se incluye la construcción de una ruta más segura entre Mar del Plata y Olavarría.

La autopista 3 empezará en Buenos Aires hasta Cañuelas; se convertirá en autopista la autovía de Cañuelas a Monte, luego estará la autopista hasta Azul. Más adelante, desde Azul a Dorrego habrá ruta segura que implica ruta pavimentada y carriles de sobrepaso; de Dorrego a Bahía Blanca nuevamente autopista hasta llegar a la 22, después ruta segura y luego nuevamente autopista hacia el sur. 

En Olavarría, sobre la Ruta 226 se crearán tres puentes o «accesos aéreos» que permitirán un ingreso más seguro a Hinojo, a Sierras Bayas y al enlace entre la 226 y Ruta 51.

En la 226 hasta Mar del Plata  se va  mejorar la autovía existente, se modificará el acceso a Sierras de los Padres, se construirá una autopista en el cruce por Tandil, entre otras obras de magnitud.

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En diferentes municipios bonaerenses piden foto multas en los accesos

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Diferentes grupos de vecinos en varias ciudades de la provincia se han organizado para exigir la instalación de cámaras de fotomultas en los accesos principales a las comunas, donde afirman que los vehículos suelen ingresar a alta velocidad, poniendo en riesgo la seguridad de la comunidad.

La iniciativa busca reducir los accidentes viales que, según los vecinos, han ido en aumento debido a la falta de controles efectivos en los puntos de ingreso a la ciudad.

“Es una situación preocupante. Todos los días pasan autos y camiones a gran velocidad, sin respetar las señales. Necesitamos medidas que puedan hacer cumplir la ley y proteger a nuestros hijos y familias”, expresaron desde un grupo de vecinos de la zona. La petición ya cuenta con el respaldo de decenas de firmas y está siendo presentada a las autoridades locales en busca de respuestas concretas.

Las autoridades municipales han señalado que la instalación de cámaras de fotomultas requiere la autorización y colaboración de la Provincia, además de un presupuesto significativo para la adquisición de equipos y el monitoreo correspondiente. Desde el municipio, han afirmado que están evaluando alternativas.

El modelo de las fotomultas en los Municipios que instaló polémica

En caso de que la propuesta avance, deberá pasar por el Concejo Deliberante antes de pasar a la colocación. Allí podría darse una controversia debido a denuncias recientes que han puesto en el foco las licitaciones para instalar las cámaras en los Municipios bonaerenses. Según una nota publicada por el portal Mundo Gremial, se trataría de un negocio millonario en el que municipios y universidades nacionales colaboran para evitar licitaciones públicas. Mediante acuerdos con fundaciones universitarias, que actúan como intermediarias, las comunas instalan cámaras sin pasar por los controles habituales, lo que ha beneficiado a empresas como Secutrans SA, dirigida por el empresario Leandro Camani.

Figuras como Matías Trejo, quien pasó de regulador a operador en este esquema, y su socio Mariano Campos habrían trabajado para posicionar a Secutrans en varios municipios. Esta red de intermediación permitiría que gran parte de la recaudación termine en manos de empresas y fundaciones, dejando a los municipios con solo el 15-30% de las multas.

Este conflicto ha puesto en debate el rol de las universidades y la transparencia en el negocio de las fotomultas, llevando a cuestionamientos sobre el modelo de recaudación y distribución de los ingresos, según revela el portal Mundo Gremial.

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Vuelta a Clases: Topper lanzó descuentos en zapatillas, 18 cuotas sin interés y envío gratis

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Por el regreso a clases, la reconocida mara lanzó una oferta especial con descuentos de hasta el 60% en calzados e indumentaria. Además ofrecen 18 cuotas sin interés y envío gratis.

La promoción se puede consultar en la tienda online de Topper. Las 18 cuotas se aplican a tarjetas bancarias Amex, Mastercard y Visa.

De este modo, hay zapatillas para niños y niñas desde 2 mil pesos que pueden ser pagadas en 18 cuotas de 112 pesos.

La marca también ofrece productos relacionados al fútbol como botines, pelotas, bolsos, medias, canilleras y guantes, entre otros.

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Comenzaron las 48 horas de descuentos en grandes supermercados con Banco Provincia

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Este 12 y 13 de septiembre se reeditarán los descuentos del 25% con Cuenta DNI del Banco Provincia en grandes cadenas de supermercados.

El beneficio aplica para los locales de las cadenas de supermercados Carrefour, Cooperativa Obrera, Coto, La Anónima y Toledo.

Se trata de una promoción exclusiva para compras realizadas con la aplicación Cuenta DNI, con un tope de reintegro unificado 1500 pesos por cliente.

El tope aplicará considerando el total de compras realizadas por cuenta durante la vigencia de la promoción. El reintegro se verá reflejado en los movimientos de la cuenta dentro de los diez días hábiles siguientes de realizada la compra. Se excluyen de la promoción las bebidas con alcohol y electrodomésticos.

Cuenta DNI es la billetera virtual del Banco Provincia.  Se trata de una app que permite abrir una cuenta en la entidad bancaria oficial sin costo alguno, sólo con el DNI y el escaneo facial de rostro. Al descargar la app podés realizar la apertura de una caja de ahorros gratuita. Y si ya tenés cuenta con el Banco la podes asociar a Cuenta DNI.

 

 

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