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El Colegio de Ingenieros Bonaerenses realiza una charla sobre el Canal de Magdalena

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En el marco del Mes de la Ingeniería, el Colegio de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires (CIPBA) realizará una Jornada sobreel Canal de Magdalena, que contará con la presencia de reconocidos especialistas en la materia, que desarrollarán las ventajas y beneficios que traerá para la provincia y la región la construcción de esta nueva vía navegable.

«Canal de Magdalena: La vía navegable que direcciona al desarrollo y la complementación de los puertos bonaerenses», es el título de la actividad, que se llevará a cabo el 14 de julio a las 18 hs. en el Salón Hotel 15 de Mayo, ubicado en Mitre 1457, de la ciudad de Mar del Plata.

«Desde el Colegio siempre acompañamos este proyecto, porque entendemos que representa una herramienta importante para apalancar el desarrollo económico y productivo del territorio bonaerense y del resto del país», resaltó Alejandro Passarini, presidente de la entidad profesional.

Agregó además que «toda actividad vinculada al canal, resulta muy atractiva no solo para los ingenieros e ingenieras, sino también para las fuerzas vivas que también van a formar parte de las transformaciones que representa la puesta en marcha del proyecto, sobre todo en este caso en que contaremos con la presencia de especialistas destacados en la materia».

Organizado por los Distritos I y II y auspiciado por el Consejo Superior del CIPBA, la jornada tendrá entre sus expositores a Horacio Luis Tettamanti, ingeniero con una vasta experiencia en la gestión de puertos y desarrollo productivo; también participará el escritor Agustín Barletti,  autor del libro «La hora del Canal de Magdalena»; y el diputado provincial Juan Martín «Tachu» Malpeli.

El moderador del encuentro será Juan Carlos Donato, un consultor especialista en gestión estratégica de puertos y vías navegables, quien guiará la discusión y enriquecerá el intercambio de ideas.

Sobre el Canal de Magdalena:

El Canal de Magdalena se presenta como un proyecto con enormes ventajas económico-financieras y socioeconómicas para Argentina. Algunos de los beneficios más destacados son:

1. Reducción de tiempo y costos: Se estima que la mejora en los tiempos de navegación podría aumentar entre un 4% y 10% para el tráfico proveniente del norte y un 80% para el tráfico del sur. Esto resultaría en un ahorro anual entre USD 85 y 89 millones para el sistema de navegación nacional, que incluye el combustible y los servicios de prácticos, entre otros gastos.
2. Aumento de ingresos por servicios: El Canal de Magdalena podría generar ingresos adicionales a través de prestaciones de servicios actualmente brindados por Montevideo. Se estima que este potencial traslado de servicios para buques podría significar ingresos de hasta USD 154 millones en el escenario más optimista y USD 60 millones al año en el caso más moderado.
3. Impacto en el sector privado: Con los ahorros generados por la mejora en la navegación y los ingresos asociados al uso del canal, se podría generar una reducción de costos y un aumento de ingresos entre USD 145 y 243 millones al año para el sector privado.
4.Conectividad y autonomía: El Canal de Magdalena mejora la conectividad fluviomarítima en la región y contribuye a la consolidación de la Argentina Bicontinental. Además, proporciona un canal alternativo para acceder al Río de la Plata, el Río Paraná y el Río Uruguay, lo que brinda autonomía al comercio exterior argentino al evitar la dependencia de las costas uruguayas y las autorizaciones de su prefectura.
5. Impulso al cabotaje nacional: Este canal de navegación de doble vía ofrece condiciones de seguridad mejoradas para el transporte fluvial, lo que potencia el desarrollo del cabotaje nacional y promueve el crecimiento de la industria marítima interna.

El evento organizado por el Colegio de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires brindará una excelente oportunidad para profundizar en el conocimiento sobre el Canal de Magdalena y su impacto en el desarrollo económico y la integración portuaria de la región. La asistencia es libre y gratuita, pero se requiere inscripción online para garantizar un lugar en la conferencia.

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El grupo inversor que trae Scioli desde Brasil perdió el manejo del Vasco Da Gama por «fraude económico»

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Scioli SAD

La Justicia brasileña retiró el control del club de ese país al grupo estadounidense 777 Partners. Se debe a una demanda por fraude económico y que también sufrió en Bélgica, donde controlaba el Standard Liege. Fue fundado en 2015 por empresarios norteamericanos y los acusan de operar con «esquema ponzi». Fue el primer grupo con el que se reunió Daniel Scioli para impulsar las Sociedades Anónimas en el fútbol argentino.

La Justicia de Brasil falló en contra del grupo estadounidense 777 Partners, el mismo que había promocionado Daniel Scioli para impulsar las Sociedades Anónimas Deportivas (SAD) en el fútbol argentino y le retiró el control del Vasco Da Gama luego de sufrir una demanda en su contra por “fraude económico”.

El juez Paulo Assed, de la 4° Sala Empresarial del Tribunal de Justicia de Rio de Janeiro, decretó la noche del miércoles la medida cautelar, a pedido del Vasco da Gama. Ante esto, el club volvió a quedar en manos de los dirigentes del club.

El grupo estadounidense, formado en 2015 por empresarios de ese país, se había hecho con el control del 70% del club carioca en septiembre de 2022, por unos R$ 700 millones (unos U$S 135 millones de la época), con la promesa de acabar con las deudas del club e invertir otros R$ 700 millones.

La medida cautelar suspende los efectos del contrato de venta del Vasco a 777 Partners, que pasa a tener el 30% del club. Esto se debe ante las sosprechas sobre los problemas financieros de la empresa y los impagos al club. 

Esto también ocurrió en Bélgica, donde administraba hasta hace poco al Standard Líege. Una sentencia de la Justicia belga ordenó el embargo cautelar de sus activos tras una denuncia presentada por Bruno Venanzi, antiguo propietario del club. Acusan al grupo económico de no pagar las cuotas vencidas en abril por un monto de €3,5 millones cada una.

En un comunicado divulgado el jueves, el Vasco da Gama justificó la decisión de pedir a la justicia que retirara el control del club a 777 Partners para «preservar el patrimonio del Vasco da Gama Sociedad Anónima de Fútbol». El club ahora quedó en manos del del exjugador e ídolo vascaíno Pedrinho, quien ganó las elecciones en noviembre.

Esta noticia significa un duro revés para el secretario de Turismo, Ambiente y Deportes, Daniel Scioli, ya que fue quien promocionó a este grupo inversor para impulsar las SAD en el fútbol argentino. De hecho, otros miembros del Gobierno anunciaron con bombos y platillos el interés de 777 Partners para “invertir” en Argentina.

Esa reunión ocurrió el 9 de febrero de este año con una foto que se sacaron en el hotel Alvear Nicolás Maya, economista colombiano y representante del grupo inversor, Scioli, la diputada libertaria Juliana Santillán y el empresario Guillermo Tofoni“Llega a Argentina el primer grupo interesado en invertir en las Sociedades Anónimas Deportivas”, escribió Santillán en sus redes sociales.

Según el Vasco, la medida fue necesaria ante «el riesgo de embargo o uso de las acciones del Vasco como garantía en potenciales escenarios de falencia o insolvencia de 777». El fondo se quedará con el 30% de la participación y mantendrá sus obligaciones vigentes.

«El Vasco sigue firme en el propósito de garantizar el funcionamiento eficaz de VascoSAF, evitando las incertidumbres jurídicas causadas por la crisis financiera de 777, que amenaza y expone a grave riesgo la estabilidad de la operación», agregó el club carioca.

La medida se suma a los problemas que enfrenta la empresa en varios países. En Estados Unidos, está siendo procesada por un supuesto fraude en un préstamo de U$S 350 millones. Las sospechas sobre los problemas financieros de la empresa afectan también a otros clubes que controla, como el belga Standard de Lieja, el español Sevilla, el alemán Hertha de Berlín o el italiano Genoa, entre otros.

Fuente: dobleamarilla.com.ar

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“Al principio duele, pero después nos acostumbramos”: la versión de Camuzzi sobre el aumento del gas

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boleta gas

El gerente de Relaciones Institucionales de Camuzzi, Rodrigo Espinosa, explicó cuáles son los aumentos vigentes en la tarifa de gas y defendió la actualización de los valores.

“Desde abril rigen nuevos cuadros tarifarios. Cada uno de los componentes que hacen a la factura ha tenido adecuaciones. La factura es la herramienta mediante la que toda la cadena energética remunera su actividad», aseguró y agregó: “Cuando uno desglosa una factura, el 90% de una factura es el costo del gas y solo el 5% le queda a Camuzzi».

El representante de la distribuidora de gas manifestó que “hay varios elementos que se cruzan», y detalló: «Uno tiene que ver con el consumo: A mayor consumo, mayor tarifa. Los usuarios nos encontramos categorizados según la categoría. En función del consumo que se realiza mes a mes, esa categoría fluctúa. Si me encuentro en categorías más altas, pago un precio más alto”.

A esto se suma que “el Estado nacional determinó que debe entrar en vigencia una categorización en base a los ingresos y no al consumo”.

“Las facturas que abonaban los usuarios eran extremadamente bajas. Cuando vemos los análisis de algunos usuarios, pre aumento y con alto poder adquisitivo, estaban teniendo facturas de $2700 pesos”, opinó.

“Sabiendo que hay un componente vinculado al consumo y otro al nivel socioeconómico del hogar, se pone en vista esto. El mayor cuadro se da en los residenciales de clase alta. A la clase baja no se la tocó y a la clase media se le dio una parte de subsidio”, aseguró el representante de Camuzzi.

Espinosa también aseguró que “la Zona Fría sigue plenamente vigente», y que los usuarios de los municipios alcanzados «abonan un 50% de lo que sale esa factura”.

Sobre los congelamientos anunciados en los últimos días, explicó: «Cuando surgen estos cuadros tarifarios en abril, se anunció que habría ajustes en invierno y actualizaciones mensuales para empresas. Eso está todo suspendido y se siguen aplicando los valores de abril”.

A modo de ejemplo, hizo un paralelismo con los incrementos en el valor de la nafta: “Mes a mes hay fluctuaciones en el precio. Al principio duele, pero después nos acostumbramos. Por decisiones ajenas a Camuzzi y de todos los colores políticos, se definió congelar tarifas. Cuando eso ocurre, el salto que debe realizarse es más doloroso”.

En cuanto al costo internacional del gas, detalló que “estos cuadros tarifarios que se aplican en Argentina, contemplan que la molécula de gas tiene un valor cercano a 2,90 dólares. En el mundo, eso vale 13 dólares. Argentina no produce lo que necesita para consumir, está alrededor del 85%. Hay un 15% que hay que comprar en invierno y a valor del mundo”.

Espinosa entendió que “no es sano, ni saludable, sostener tarifas congeladas, porque el usuario sufre el rebote; o porque se daña la infraestructura energética”.

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Malestar en la UNLP por el destrato de Nación con las Universidades Públicas del interior del país

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El presidente de la Universidad Nacional de La Plata, Martín López Armengol, dialogó con Mariano Gandini y Sol Petotegui en «Cueste lo que Cueste» por Fm Tres Ciudades tras el acuerdo del gobierno nacional con la UBA sobre los fondos para el mantenimiento. «La oferta del gobierno a la UBA la debería haber hecho con el resto de las Universidades del país, a mi entender es una decisión errónea».

Tras el arreglo entre el gobierno nacional y la UBA, López Armengol dio cuenta de la “sorpresa” y el “malestar” que causó la noticia entre los referentes educativos, debido que desde el inicio la problemática se tomó como una lucha conjunta.

El sabor “dulce”, frente a un reclamo que se viene desarrollando desde febrero de 2024, está en que el gobierno, con dicho accionar, “reconoció la demanda”. Y lo que resta es trabajar para que esa decisión “arbitraria” y “discrecional” cubra a todas las Universidades nacionales.

Lejos de tomarlo como una traición de parte de quien hoy dirige los destinos de la UBA, Emiliano Yacobitti, el presidente de la UNLP consideró que “la oferta que hizo el gobierno con la de Buenos Aires la tendría que haberla hecho con el resto de las Universidades. A mi entender es una decisión errónea”.

“Entendemos que formamos parte de un sistema y lo ideal hubiese sido un arreglo con todas las Universidades”, agregó, “por eso nos sorprendió, porque es una noticia inédita”.

A su vez, confirmó que mantienen un diálogo directo a través del Consejo Interuniversitario Nacional con el gobierno, y que seguirán en alerta a la espera de la una respuesta positiva.

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