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El 23 de noviembre volverán a circular los trenes de larga distancia pero sólo con servicios dentro de la Provincia de Buenos Aires

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El ministro de Transporte de la nación, Mario Meoni, y el presidente de Trenes Argentinos Operaciones (TAO), Martin Marinucci, anunciaron desde Retiro el retorno de los trenes de larga distancia. Recorrieron una formación adaptada y luego se refirieron a las particularidades del retorno, como las medidas relacionadas a los protocolos por Covid-19, la venta de pasajes y frecuencias.

Con la paulatina apertura de actividades autorizadas para la circulación y luego de que el gobierno nacional anunciara la transición al período de distanciamiento social y preventivo en el marco de la pandemia del coronavirus, el ministerio de Transporte, a través de Trenes Argentinos Operaciones, anunció la reactivación del servicio ferroviario de larga distancia a partir del 23 de noviembre.

En esta primera etapa los destinos serán Mar del Plata, Bahía Blanca, Bragado, Junín y el tren a Rosario limitado hasta San Nicolás, los viajes se realizarán siguiendo determinadas pautas de protocolo de sanidad y la venta de pasajes será únicamente de modo online.

Meoni explicó que durante que durante la primera semana sólo podrán viajar trabajadores esenciales y exceptuados mientras que el 1 de diciembre se abrirá para pasajeros con fines turísticos.

“Hemos limitado la cantidad de pasajeros, en todos los casos van a tener libre un asiento de por medio, y en algunos coches van a poder viajar por grupos familiares, donde se mantendrá el distanciamiento con otro grupo familiar”, explicó el ministro y agregó: “En todas las formaciones habrá un coche de aislamiento preventivo en caso de que surgiera algún caso de covid en el viaje, pueda ser aislada esa persona”.

Por su parte, Martín Marinucci expresó: “Estamos trabajando para contar con 8 servicios diarios entre Constitución y Mar del Plata. Entendiendo que vamos a seguir teniendo limitada la capacidad en las formaciones, pero también, que va haber mucha demanda para aquellos argentinos y argentinas que quieren ir a vacacionar a la costa atlántica”.


Medidas de prevención

Para poder viajar, los pasajeros deberán contar con el Certificado Único habilitante para circular. Además, será obligatorio utilizar tapabocas en todo momento, no sólo en las estaciones sino también sobre la formación.

A todos los pasajeros, al momento de abordar el tren, se les controlará la temperatura y durante el viaje deberán respetar los asientos asignados, permitiendo únicamente la movilidad para la utilización de los sanitarios.

El descenso y el retiro del equipaje deberán ser ordenados, manteniendo el distanciamiento social y respetando las medidas sanitarias establecidas por cada jurisdicción.

La ventilación de las unidades se realizará antes, durante y después del viaje, mientras que la higiene de los sanitarios será de forma permanente. Asimismo, el tren contará con cartelería visible para que se mantenga la distancia social.

El salón comedor no funcionará en ninguno de los servicios y se utilizará para aislar a las personas que presentaran síntomas compatibles con el Covid-19 hasta llegar a destino donde se le prestará la asistencia sanitaria correspondiente.


Servicios

_ Buenos Aires – Mar del Plata

Circulará con un servicio diario en ambos sentidos partiendo de Constitución a las 15.29 y de Mar del Plata a las 23.44.

El tren se detendrá en 11 estaciones que solía hacerlo previo a la pandemia a excepción de Chascomús. Las paradas serán: Brandsen, Lezama, Castelli, Sevigné, Dolores, Guido, Maipú, Las Armas, Pirán, Vidal y VIvoratá.

Los pasajes a Mar del Plata cuestan en primera $660 y en pullman $795.


_ Buenos Aires – Bahía Blanca

Circulará con un servicio semanal en ambos sentidos partiendo los viernes a las 19.53 de Constitución y de Bahía Blanca los sábados a las 21.15.

El servicio se detendrá en las 10 estaciones que solía hacerlo previo a la pandemia: Monte, Las Flores, Cacharí, Azul, Olavarría, Gral La Madrid, Cnel Suárez, Saavedra, Pigué y Tornquist.

Los pasajes a Bahía Blanca cuestan: en primera 825 pesos y 990 pesos en pullman.

El camarote no podrá ser utilizado en esta instancia.


_ Buenos Aires – San Nicolás

Circulará con un servicio de domingo a viernes desde Retiro (Mitre) y desde San Nicolás de lunes a sábado partiendo de Retiro Mitre a las 20.10 y de San Nicolás a las 02.40.

El servicio se detendrá en las 5 estaciones del recorrido: Campana, Zárate, Baradero, San Pedro y Ramallo.

Los pasajes a San Nicolás cuestan en primera $230, y $275 en pullman.


_ Buenos Aires – Junín

Circulará con dos servicios semanales partiendo de Retiro San Martín los lunes y viernes a las 18.00 y de Junín los lunes y miércoles a las 2.35.

El servicio se detendrá en las 9 estaciones del recorrido: José C. Paz, Pilar, Mercedes P, Franklin, Rivas, Castilla, Rawson, Chacabuco y O’Higgins.

Los pasajes a Junín cuestan en primera $250 y $300 en pullman.


_ Buenos Aires – Bragado 

Circulará con un servicio semanal partiendo de Once los viernes 18.41 y de Bragado los lunes a la 1.40.

El servicio se detendrá en 5 de las estaciones que completan el recorrido: Luján, Mercedes, Suipacha, Chivilcoy y Mechita; en tanto, no tendrá parada en la estación A. Vaccarezza.

Los pasajes a Bragado cuestan en primera $155 y $186 en pullman.


Descuentos en los servicios de larga distancia

✓  10% comprando a través de la página web www.webventas.sofse.gob.ar (con tarjeta de crédito y débito)

✓  40% para jubilados

✓  50% para menores de 12 años

✓  Menores de 3 años que no ocupen asiento viajan gratis


Puntos de venta y modos de pago

▪  Vía web (con tarjeta de crédito y débito, a través de la página (www.webventas.sofse.gob.ar)

▪  Boleterías, sólo para reintegro de pasajes, personas discapacitadas y jubilados (hay que llevar la documentación correspondiente)


Cambio de pasajes

En cuanto, al reintegro o cambio de boletos adquiridos en boleterías antes de la pandemia, deberán solicitar turno previo para acercarse a la ventanilla. El mismo deberá gestionarse en la web https://turnoslargadistancia.sofse.gob.ar/turnos-solicitud escogiendo el día y horario para acercarse a la boletería y presentar la constancia del turno, el documento del/los viajante/s y el/los número/s de pasaje/s correspondiente/s para efectuar el cambio. Las personas que adquirieron su pasaje por la web podrán modificar su pasaje o solicitar el reintegro únicamente a través de la página web de Trenes Argentinos https://webventas.sofse.gob.ar/.

 

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Scioli confirmó la privatización de dos hoteles del Complejo Turístuco de Chapadmalal

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scioli hoteles chapadmalal

El secretario de Turismo, Ambiente y Deportes de la Nación, Daniel Scioli, ratificó en su paso por el “26° Encuentro de Municipios Turísticos” realizado en el NH Gran Hotel Provincial, la decisión del Gobierno nacional de licitar dos unidades del Complejo Turístico de Chapadmalal para su explotación a partir del próximo verano.

El funcionario nacional detalló que la decisión se basó en que “hay que buscarle sustentabilidad social y económica, fundamentalmente” al complejo ubicado a 20 kilómetros al sur de Mar del Plata y a 15 kilómetros de Miramar.

El administrador del complejo de Chapadmalal, Diego Juárez, confirmó que la licitación “salió el jueves” y que en “los próximos 16 días estará subido al Comprar (plataforma web) para salir con la concesión de los dos hoteles y poder trabajar en la temporada”.

El llamado a licitación pública 0014/2024 se publicó el jueves en el Boletín Oficial con el título “Contratación de Servicio de Hotelería para los Hoteles 2 y 7 de la Unidad Turística Chapadmalal” y se especificó que la apertura de ofertas se efectuará el 20 de septiembre a las 11.

De acuerdo al pliego licitatorio, la concesión será por un plazo total de dos años, período en el que el privado no pagará un canon debiendo a cambio ofrecer tarifas sociales y realizar la conservación y mejora de las instalaciones.

Asimismo, los objetivos trazados por la secretaría de Turismo deberán estar “acorde a la prestación de servicios accesibles, garantizando el acceso a los beneficios de ese programa en todas sus formas, en condiciones adecuadas de economía, seguridad y comodidad, privilegiando a los sectores vulnerables de la sociedad”.

El histórico predio que se ubica sobre la Ruta 11 camino a Miramar cuenta con nueve hoteles y edificios complementarios en los que hay administración, servicio médico, servicios generales y para el personal.

Fuente: La Capital

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“No llore”: el gobierno vuelve a reprimir a jubilados frente al Congreso de la Nación

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reprimen jubilados

El Gobierno nacional volvió a reprimir a jubilados que protestaban en forma pacífica contra el veto de Milei frente al Congreso. Efectivos de la Policía Federal, Gendarmería y Prefectura tiraron gases lacrimógenos y palos mientras el jefe de Gabinete de Javier Milei exponía frente a Diputados.

Una serie de incidentes se registraron en la tarde del miércoles en las inmediaciones del Congreso durante una nueva movilización de jubilados en rechazo del veto del presidente Javier Milei a la ley que establecía el aumento de esos haberes. La Policía Federal, la Gendarmería y la Prefectura reprimió con dureza a personas que se manifestaban.

El Polo Obrero, el Movimiento Socialista de los Trabajadores (MST), la Unión de Trabajadores de la Economía Popular (UTEP) y el Movimiento Evita, entre otras organizaciones, acompañaron el reclamo de jubilados y jubiladas mientras el ministro Guillermo Francos exponía ante la Cámara Baja. Como motivo de la protesta, el tránsito en la intersección de las avenidas Callao y Rivadavia permaneció cortado de manera total.

Si bien los manifestantes tenían previsto movilizarse desde ahí hacia Plaza de Mayo, la Policía Federal les cerró el paso, lo que generó incidentes y la posterior represión.

La Policía Federal también había reprimido la semana pasada a los jubilados que se movilizaron al Congreso contra el veto presidencial de la reforma previsional sancionada por el Congreso y que aumentaba los haberes en un 8,1 por ciento.

Ante la represión policial, el bloque de diputados de Unión por la Patria (UxP) se retiró de la sesión informativa del jefe de Gabinete, Guillermo Francos, en rechazo a la represión a los jubilados que tuvo lugar en las inmediaciones del Congreso.

Desde el bloque de diputados de Unión por la Patria publicaron en sus redes: «No se puede seguir en Sesión con el Jefe de Gabinete mientras están reprimiendo jubilados y jubiladas frente al Congreso. Incomprensible que una manifestación tan pacífica termine con esta represión. Patricia Bullrich dinamitó la sesión en Diputados con Guillermo Francos».

La legisladora Vanina Biase pidió la palabra a los gritos, y tras acceder el presidente Martín Menem, denunció que afuera estaban «gaseando» a los jubilados que se manifestaban contra el veto a la ley de actualización de haberes jubilatorias.

Por su parte, el presidente del bloque de UxP, Germán Martínez, se quejó del accionar de las fuerzas de seguridad y, como le impidieron tratar el tema en la sesión, los legisladores de ese bloque se retiraron del recinto.

«No se puede seguir en sesión con el jefe de Gabinete mientras están reprimiendo jubilados y jubiladas frente al Congreso. Incomprensible que una manifestación tan pacífica termine con esta represión. Patricia Bullrich dinamitó la sesión en Diputados», dijo Martínez en referencia a la ministra de Seguridad.

Fuente: Tiempo Argentino

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El presidente de Fabricaciones Militares anticipó su conversión en una SA para su posterior privatización

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Fabricaciones Militares

Se trata de Hugo Pascarelli, hijo del genocida Hugo Ildebrando Pascarelli, condenado a prisión perpetua por crímenes de lesa humanidad en el centro clandestino El Vesubio. En reunión con los trabajadores de Fabricaciones Militares les anunció que en septiembre la empresa será convertida en Sociedad Anónima mediante un DNU presidencial.

En diálogo con Todo Provincial, el secretario general de ATE Azul, Eduardo Bercovich, aseguró: «Pascarelli nos dijo que en septiembre, el presidente sacaría un DNU por el cual se determina que Fabricaciones Militares pasa a ser una Sociedad Anónima, estamos hablando de las cinco plantas, no solo de FANAZUL».

La conversión en Sociedad Anónima sería el primer paso para una posterior privatización. «Nos dicen que están buscando inversores privados porque el Estado no pondrá un peso. Vinieron empresas de distintos países como España y República Checa», comentó el dirigente gremial.

Sobre el futuro de las fábricas de FM, aseguró: «Ellos hablan de llenado de municiones, lo que nos puede generar un conflicto internacional porque supuestamente serían para Ucrania y la OTAN».

«Supuestamente quedan fondos para pagar salarios por un tiempito más pero nada está garantizado. En la Ley Bases habíamos quedados excluidos de la posible privatización pero con esta conversión a Sociedad Anónima pueden hacer lo que quieran», comentó el titular de ATE Azul.

De las 17 fábricas de FM que abrió el general Savio durante el peronismo solo quedan en pie cinco. Además de FANAZUL, existen dos en Córdoba (Villa María y Río Tercero), una en Jáchal (Santa Fé) y otra en Beltrán (Rosario).

Hasta 2018, FANAZUL contaba con cinco líneas de producción, entre ellas la única capaz de producir TNT en toda Sudamérica. Sin embargo, en ese entonces, el gobierno nacional avanzó con el desguace total de la fábrica. En 2023, la planta fue reabierta para la fabricación del explosivo mastermix luego de una inversión nacional de más de 6 millones de dólares.

«Desde mayo que estamos totalmente parados porque supuestamente se cayó la venta de Mastermix a Orica, minera de Perú. Pero son todas artimañas para avanzar con su plan», aseguró Bercovich.

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