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Cuarta Sección

Hace dos años que tiene su camión secuestrado por negarse a pagarle una coima a un policía de 9 de Julio

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Ricardo Mosca es un camionero de la ciudad bonaerense de 9 de Julio. En 2019 se enteró que existía un camión mellizo al suyo en Córdoba. Hizo la denuncia y cuando fue a realizar la verificación policial le pidieron una coima. Como se negó a pagar, el perito determinó que el vehículo estaba adulterado. La prueba química arrojó que era mentira y que su camión es el original. Sin embargo, hace 2 años sigue secuestrado y su dueño se la rebusca para sobrevivir. Su caso fue tomado por abogados de la Campaña Nacional contra la Violencia Institucional.

Ricardo Mosca tiene 54 años y desde los 20 que es camionero. En 2014, con 47 años pudo cumplir el sueño de comprar su propio camión, un Scania “viejito” pero un “fierro”. En ese momento vivía en Chaco. Durante cinco años realizó viajes por todo el país, sin problemas.

“En 2019, durante un control de Gendarmería que me detuvo en Pergamino. Me revisaron el número de motor, el chasis y estaba todo perfecto. Sin embargo, me avisaron que había un camión mellizo al mío en Río Segundo, Córdoba. Me puse a averiguar y en el Registro del Automotor figuraba que yo había vendido el camión en 2015 en Mendoza, algo que es totalmente falso. Ahí empezó mi gran problema”, relató a Todo Provincial Ricardo Mosca

Y continuó: “Hicimos la denuncia en el Ministerio de Justicia de la Nación, reclamando la titularidad del camión porque en el registro ya no estaba a nombre mío ya que supuestamente lo había transferido. Yo tengo el título y la tarjeta verde originales estuve circulando más de 4 años con el camión a nombre de otro”.

Una pericia reciente de la supuesta transferencia del camión en Mendoza arrojó que la firma de Mosca es falsa. “Yo nunca lo vendí al camión. Investigue a quien supuestamente me compró el camión y era prácticamente un indigente. Sólo figuró como dueño dos meses y después lo vendió. En realidad el que hizo la maniobra fue un miembro de la comunidad gitana y aparentemente puso como comprador a un indigente que seguramente ni se enteró que fue dueño de un camión”, comentó.

Y señaló: “Seguramente tenían de manera ilegal un camión muy similar al mío y para blanquearlo se robaron los datos del mío. Caí yo como podría haber caído cualquier otro. Estas personas tienen contactos dentro del registro que facilita esta  maniobra. Además suele hacer esto de venderlo varias veces en pocos meses y a distintas provincias”.

Después de hacer la denuncia, la justicia solicitó que Mosca hiciera la verificación policial de su camión. La hizo en 9 de Julio, su ciudad natal a la que regresó hace algunos años. El perito Fernández dijo que estaba todo perfecto pero nunca elaboró informe.  A las tres semanas le pidió que volviese a llevar el vehículo porque “tenía dudas”.

“Ahí empezó a dar vueltas y en tres oportunidades me preguntó cómo podíamos arreglar esto. Me estaba coimeando, acá todos nos conocemos y sabemos quién es Fernández. La última vez le dije que él era perito y que sabía lo que tenía que hacer. A los 5 minutos me secuestró el camión con un informe diciendo que el camión estaba amolado, rellenado y con los números remarcado”, contó el camionero.

Y agregó: “Fuimos a juicio, a los siete meses, en octubre de 2019, la fiscalía de Mercedes mandó un perito oficial para hacer un revenido químico, el método más confiable de todos, y arrojó que el camión estaba perfecto. Fernández había hecho inspeccionado el camión sin ningún elemento, solamente con un trapo y un cepillo”.

Gracias a la asistencia legal de la Campaña Nacional contra la Violencia Institucional de La Plata, Mosca fue sobreseído en la causa penal que se inició en su contra por la pericia trucha. Sin embargo, su Scania continúa secuestrado desde hace más de dos años en la playa de camiones de 9 de Julio.

Mientras tanto, el camión “mellizo” continúa circulando en Córdoba, con la misma patente que el Scania de Mosca. Este vehículo no podría pasar una inspección del número de chasis y motor ya que tiene copiados los datos del original.

“El camión nunca me lo devolvieron porque el fiscal empezó a manifestar dudas sobre la supuesta venta del camión que yo mismo denuncié. A la justicia de Mercedes esa causa no le corresponde porque está en una fiscalía federal de Chaco, donde yo tenía domicilio cuando hice la denuncia por el camión mellizo. Por el delito que me adjudicó el coimero Fernández ya fui sobreseído pero siguen sin entregarme el camión”, expresó Mosca con impotencia.

Y aclaró: “Acá el único denunciante soy yo, nadie me reclama el camión a mí, yo estoy reclamando por el otro camión mellizo que sigue circulando con mi patente y con los números totalmente truchados”.

Fernández, vecino de Bragado, sigue realizando las pericias oculares en la planta de verificación policial de 9 de Julio. Mosca se enteró por varios amigos que el oficial sigue exigiendo pagos indebidos a camioneros y que para amedrentarlos utiliza como ejemplo su caso. “Viste lo que le pasó a Mosca por prepotente”, se lo ha escuchado decir en más de una oportunidad.

“Tengo amigos que no quieren salir de testigos porque es una persona muy complicada, acostumbrada a este tipo de ilícitos. La verdad que me genera mucha bronca e impotencia, pero yo soy una persona tranquila. Otro quizás hubiera cometido una locura”, admitió el denunciante.

Desde hace cuatro años, Ricardo se las “rebusca” con un camión chico y viejo, haciendo viajes cortos. “Yo hacía viajes a larga distancia por todo el país, la verdad es que esto me arruinó económicamente y psicológicamente. Tuve que ir a un psiquiatra durante varios meses porque no entendía nada. Me costó más de 20 años comprar este camión y que me lo hayan sacado así es muy doloroso”, expresó.

“Lo que hizo el coimero este es aberrante, la pericia es una locura. El tema es que la justicia en vez de arreglar las cosas sigue profundizándola injusticia. El único elemento que tenían para secuestrar el camión es esa pericia vergonzosa”, aseguró.

En Chaco, la causa del camión “mellizo” también viene muy lenta. “Si recupero el camión podría trabajarlo de todos modos porque no tengo impedimento para circular, aunque no podría venderlo hasta que se resuelva”, explicó el vecino de 9 de Julio.

“La justicia es una vergüenza y la verdad es que esta fue la última vez que denuncio algo. Creo que si volviera el tiempo atrás hubiera pagado la coima, honestamente lo digo. Eran unos 10 mil pesos a plata de hoy. Me hubiera ahorrado dos años de vivir indignado, enfermo y con problemas económicos porque yo no tengo 20 camiones, me sacaron mi fuente de trabajo”, concluyó.

 

 

 

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    Daniel

    18 enero, 2023 at 3:37 pm

    Comentario *tengo un problema parecido hace año y medio no puedo recuperar mí camión que lo tengo de 0 km

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«Con la gestión anterior los municipales perdieron todos los años», dijo Hernández Secretario de Gobierno de Rivadavia

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El Secretario de Gobierno de Rivadavia brindó una conferencia de prensa donde analizó la política salarial de los últimos años, ante las críticas de la oposición. 

En una conferencia de prensa brindada este jueves, el funcionario rivadaviense remarcó que “en los primeros 20 días de gestión, se decidió dar un bono de $50.000, y después se definió dar un aumento del 25%, que quedó arriba de la inflación de enero. En febrero, se definió hace algunos días, por decreto dar un 10% más, que hace un acumulado del 37,5%”. 

En tal sentido, agregó que “creo que hace muchísimo tiempo que en Rivadavia no se daba un aumento en meses consecutivos. Rivadavia en la región fue uno de los pocos Municipios que arrancó dando aumento en enero”. 

Además, Hernández precisó que “el 60% del Presupuesto municipal se va en sueldos. Con el resto hay que hacer frente a la prestación de servicios”, y agregó: “sabemos que los salarios son muy bajos. El Municipio tiene casi 1300 empleados en las distintas modalidades. Lo heredamos de la gestión anterior. El Intendente Juanci Martínez no ha despedido a nadie”. 

“Me llama poderosamente la atención, que hoy la oposición en Rivadavia, que estuvo al mando del distrito durante 24 años, cuestione los aumentos. En 2023 se dio la mayor perdida salarial de los trabajadores municipales”, dijo Hernández, y agregó: “entre 2019 y 2023, todos los años perdieron contra la inflación. Esa fue claramente una decisión política”.  

Destacó que la pérdida contra la inflación de los empleados municipales de Rivadavia fue superior al 100%, con un aumento anual acumulado del 109% y una inflación superior al 211%. «Con la política salarial de la gestión anterior los municipales perdieron todos los años», dijo. 

En tal sentido, Hernández citó el ejemplo del distrito vecino de Trenque Lauquen, donde el aumento acumulado en 2023 fue del 183%, sin contar los bonos extraordinarios. 

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Juanci Martínez continúa gestionando viviendas y licitará la construcción de 43 para Rivadavia

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La Municipalidad de Rivadavia licitará construcción de 43 viviendas con un presupuesto de más de $1.800 millones. Se trata del tercer llamado, luego del convenio firmado entre el Municipio y la Provincia a fines de 2022. La apertura será el 11 de marzo. 

El Municipio de Rivadavia anunció el tercer llamado a Licitación Pública N° 3/2.023 para la construcción de 43 viviendas en la localidad de América. El valor del pliego es sin cargo y la apertura de sobres será el 11 de marzo de 2024, a las 10.00 hs. 

Si bien al momento de la firma del convenio, el monto de presupuesto oficial era $510 millones, se trata de una suma que se actualiza mediante UVI (Unidades de Vivienda), que se modifican mensualmente de acuerdo al índice del costo de la construcción. 

En total, el proyecto de las 43 viviendas de América tiene asignados 3.594.406,84 de UVIS (Tres Millones Quinientos Noventa y Cuatro Mil Cuatrocientos Seis con 84), y actualmente el valor de cada UVI es de $506,76, lo que da un presupuesto total a febrero de 2024 superior a los 1.800 millones de pesos. 

Más información o consultas 

Para adquirir o consultar los pliegos, las empresas interesadas pueden dirigirse a la Oficina de Despacho Público Municipal o contactarse vía correo electrónico a compras@munirivadavia.gob.ar.

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Diputada de JUNTOS presentó un proyecto preocupada por la posible eliminación del Fondo Fiduciario de Infraestructura Hídrica

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A través de un proyecto de Declaración, la diputada Silvina Vaccarezza (UCR + Cambio Federal) expresó su preocupación por la posible eliminación del Fondo Fiduciario de Infraestructura Hídrica y advirtió el impacto negativo que tendría la medida en la provincia y en la cuarta sección en especial.

Este fondo fue creado por el Decreto 1381/2001, estableciendo que “la creación de recursos de asignación específica constituye un instrumento adecuado para contribuir al proceso de inversión sostenida en infraestructura en nuestro país”.

Motivó la presentación de esta iniciativa la posibilidad de que este fondo, que se financia con una alícuota del 5% sobre la nafta y del 9% sobre el gas natural comprimido para el uso como combustible en automotores, sea eliminado por el Gobierno Nacional, cortando así recursos frescos para realizar obras hídricas en la provincia de Buenos Aires, entre ellas las de la cuenca del Salado. Según el presupuesto 2023, el fondo correspondiente a Infraestructura Hídrica fue de $33.495,6 millones.

El Plan Maestro Integral del Río Salado es una obra que busca mitigar los impactos de las inundaciones y las sequías para recuperar entre 2,5 y 3 millones de hectáreas para la producción y potenciar el desarrollo productivo de esta cuenca. Específicamente en lo que hace a obras anunciadas hace pocos meses, el Tramo IV consta de cuatro etapas, y su financiamiento, a excepción de la Etapa 1B, se da en parte a raíz de este Fondo de origen nacional.

«De la crisis económica que atraviesa nuestro país vamos a salir con más producción y trabajo, apostando y alentando a los sectores productivos a invertir cada vez más. Es por eso que nos preocupa la posibilidad de que las obras del Plan Maestro Integral del Río Salado, que son clave para aumentar las superficies productivas y evitar inundaciones, se frenen. Las últimas obras de dragado fueron a la altura de Alberti, y es necesario que continúen», expresó al respecto la diputada Vaccarezza.

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