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Dejó de circular en 2013 y ocuparon las vías: qué hace falta para que vuelva el tren Mar del Plata – Miramar
En abril de 2011 dejó de funcionar el servicio del tren Mar del Plata – Miramar, que prestaba la empresa Ferrobaires, por falta de material rodante luego de que una formación averiada fuese embestida por la locomotora que venía a socorrerla a la altura de la localidad de Monasterio, partido de Lezama. En enero de 2013 el servicio fue reestablecido aunque un mes después fue suspendido nuevamente, sin demasiadas explicaciones.
En diálogo con Todo Provincial, Mónica Aramendi, administradora de un grupo de Facebook integrado por unos 9 mil vecinos de Miramar y la región, explicó: «A partir de que se empezaron a reactivar ramales reforzamos nuestra lucha, reunimos a las 10 mil firmas y llegamos a Martín Marinucci que nos dijo que era su intención restablecer un tren de cercanía entre Mar del Plata y Miramar».
Para los vecinos de la región el retorno del tren sería fundamental. Muchas personas viajan a diario a Mar del Plata para estudiar, trabajar o por motivos de salud y el único servicio es el que brinda la empresa de micros «Costa Azul», propiedad del empresario Juan Inza que mopoliza gran parte de las líneas de micros en «La Feliz». El costo del pasaje para recorrer tan sólo 50 kilómetros es de 450 pesos.
«En el Concejo Deliberante de General Alvarado logramos que se apruebe un proyecto solicitando al intendente que se comprometiera con este reclamo pero no hemos tenido respuestas por parte del municipio. Nos dieron solo una entrevista en la que nos dijeron que se comprometerían con el tema pero según pudimos averiguar todavía no hay ningún pedido formal efectuado al Ministerio de Transporte», aseguró Aramendi.
Aunque el estado de las vías es relativamente bueno, el principal escollo para la vuelta del tren a Miramar es que en el inicio de la traza en Mar del Plata se instalaron viviendas precarias.
En una entrevista reciente, el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, manifestó la intención de su cartera de rehabilitar este servicio y pidió colaboración al municipio de General Pueyrredon «para la relocalización de las viviendas». En el medio, existe un mega proyecto de reurbanización de toda la zona y la construcción de un parque líneal.
«Las vías le corresponden al Estado nacional por lo que creemos que Trenes Argentinos debe avanzar con una relocalización», expresó Aramendi y detalló: «La intrusión de las vías comenzó hace poco tiempo pero a medida que pasa el tiempo se va acrecentando. El último relevamiento oficial realizado hace unos 6 meses por el Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat arrojó que había unas 90 viviendas en la zona de las vías».
La importancia del tren Mar del Plata – Miramar
Los vecinos que impulsan la vuelta de este servicio ferroviario remarcan su importancia desde el punto de vista social, pero también desde lo turístico y lo productivo.
La reactivación de estas vías también beneficiaría a Balcarce, Lobería y Necochea. «La traza Mar del Plata – Miramar pasa por Chapadmalal y Otamendi, donde hay un desvío que sale hacia Mechongué y luego se bifurca para Balcarce hacia un lado y hasta el Puerto de Quequén para el otro«, remarcó Aramendi.
«Las vías están en buen estado, hicimos un relevamiento a pie», expresó la vecina y agregó: «Desde Trenes Argentinos nos dijeron que se encuentran en un estado similar al que se encontraban las vías Divisadero Pinamar. El principal problema son los asentamientos aunque hay solución porque es una intrusión reciente».
La petición «Por la vuelta del tren a Miramar» lleva recolectadas casi 17 mil firmas en la plataforma Change.org. «Necesitamos el regreso del tren por una cuestión social y económica, más allá del impacto que tendría en el turismo», subrayó la entrevistada.
Por otra parte, la vecina de Miramar aseguró que «obviamente pedimos que Mar del Plata nos apoye» pero advirtió que se necesita «el interés y el compromiso de nuestras autoridades locales para que se pongan al frente de la gestión».
Información General
¿Lobos o Roque Pérez? los detalles de la controversia sobre el natalicio de Juan Domingo Perón
Al cumplirse un nuevo aniversario del natalicio de Juan Domingo Perón, tres veces presidente constitucional de la República Argentina y fundador del movimiento político de mayor presencia en la vida nacional, bien vale una aproximación, aunque mas no sea sucinta, sobre la fecha y lugar de su nacimiento. Efectivamente, sobre esta cuestión, como también sobre otras de su trayectoria y la del justicialismo, no son pocas las opiniones e interpretaciones, muchas de ellas encontradas. ¿Dónde nació Perón?
Según su biógrafo oficial, Enrique Pavón Pereyra (Perón, el hombre del destino, Abril Educativa y Cultural, 1973, vol. I), el nacimiento de Jun Domingo ocurrió el 8 de octubre de 1895 en la localidad de Lobos, provincia de Buenos Aires, hijo de la pareja formada por Mario Tomás Perón (1867-1928) y Juana Sosa (1874-1953).
Mario Tomás era porteño, pero se había trasladado a Lobos en 1890, aparentemente por problemas de salud, aficionándose rápidamente a las tareas rurales, donde conoció a Juana, oriunda del lugar, enamorándose de ella. Según Pavón Pereyra “esos sentimientos son correspondidos y se casan al poco tiempo”.
Un año después nace el primogénito, Mario Avelino (1891-1955). Los abuelos paternos de Juan Domingo fueron Tomás Liberato Perón, un reconocido médico higienista y docente, y Dominga Dutey, nacida en Paysandú, Uruguay, de ascendencia francesa. Por parte materna, de sus abuelos, que tenían ancestros castellanos aunque habían nacido en la campaña bonaerense, el autor solo referencia a Juan Ireneo Sosa, aparcero de Juan Moreira, quién “murió en una pelea campal contra una partida de la brava policía de campaña”.
La familia vivió en la zona rural de Lobos hasta que el padre decidió en 1899 trasladarse a la Patagonia a tentar fortuna; más precisamente, se instaló en una estancia cercana a Río Gallegos, territorio nacional de Santa Cruz.
Luego, llegaron su esposa e hijos. La vida en esos lares era dura, por el trabajo rural y por el clima. En 1907 la familia se trasladó a otra estancia pero en Chubut, aunque los hijos ya estaban radicados en Buenos Aires al cuidado de su abuela paterna, viajando a la Patagonia en los meses de verano. En la Capital Federal, Juan Domingo cursó algunos años de la escuela primaria y después concurrió como pupilo a la secundaria, al Colegio Internacional de Olivos.
En 1910, y dejando de lado una aparente vocación por la medicina, fue inscripto en el Colegio Militar por su abuela; allí rindió satisfactoriamente examen de ingreso, incorporándose a la institución al año siguiente.
La otra versión: hijo de madre soltera y descendiente indígena
La historia oficial aceptada durante años, fue cuestionada por el Dr. Hipólito Barreiro (Juancito Sosa, el indio que cambió la historia, Editorial Tehuelche, 2000), quien sostuvo que Perón nació el 7 de octubre de 1893 en la localidad bonaerense de Roque Pérez, en una casa-rancho, siendo hijo de Juana Sosa, madre soltera. Recién en 1901 sus padres legalizaron su relación de pareja, así como la filiación de sus hijos.
Norberto Galasso por su parte, en su documentada biografía del futuro líder popular (Perón, Ediciones Colihue, 2005, tomo I), adhiere a la tesis de Barreiro e intenta ordenar los datos “escasos, contradictorios y confusos” sobre la rama materna: dice que su abuelo Juan Ireneo Sosa era santiagueño, de familia quechua y su abuela Mercedes Toledo, nacida en Azul, de sangre tehuelche. Pero, además, arriesga una interpretación respecto de la aceptación de Perón –o al menos de su no cuestionamiento público- de la versión oficial: su ingreso al Ejército.
En otras palabras, razona que dicha institución, a principios del siglo XX, difícilmente habría aceptado la inscripción de un aspirante hijo de madre soltera, situación agravada seguramente por descender ésta de una etnia que apenas algunos años antes había resistido el avance “civilizador” del Ejército. Así lo habría entendido su abuela Dominga, sostiene Galasso, quién gestionó una beca para su nieto y documentación que acreditó su nacimiento el 8 de octubre de 1895 en Lobos, hijo del matrimonio Perón-Sosa, y no “hijo extramatrimonial” de “abuela india”.
Por el Dr. Claudio Panella – Profesor de la Facultad de Periodismo y Comunicación Social de la UNLP.
Dónde nació Perón: controversia entre Lobos y Roque Pérez
La casa natal del ex presidente es un lugar para la controversia. Tanto en Lobos como en Roque Pérez muestran como atractivo turístico la «casa natal de Perón». Dónde nació Perón genera una disputa histórica entre ambas ciudades separada por apenas 40 kilómetros.
En Lobos, el inmueble donde se halla emplazado el museo conserva las características de una arquitectura de fines de siglo XIX y principios del XX, con una fachada de líneas italianizantes. «En esta casa el expresidente nació y vivió los primeros años de su vida. Posee cuatro salas, el Patio de placas con la Higuera Histórica de 1890», sostiene el muncipio.
En tanto, Roque Pérez exhibe con orgullo «el rancho casa natal» de Juan Domingo Perón que recupera «la infancia humilde y rural del personaje político más importante y controversial del siglo XX, habiendo sido militar, escritor y tres veces presidente».
«El museo guarda entre las paredes de ladrillos asentados en barro con revoque de adobe la historia de quien fue bautizado como Juan Sosa, hijo de la originaria Juana Sosa Toledo», destaca el municipio.
A su vez, los visitantes pueden ver cómo la vida del General se entrelaza con la de otro roqueperense, Ernesto «Muñeco» Adradas, héroe del bombardeo del ´55 y aviador que conduzco a Perón al país luego del exilio.
Gremios
Los Municipales le dicen NO a Milei: “Hay un entendimiento de lo que se juega”, aseguró Hernán Doval
Gustavo
29 agosto, 2022 at 4:10 am
Comentario *Que vuelva el tren a Miramar