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Científicos de La Plata midieron la pureza del caballo criollo argentino y este fue el resultado

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caballo criollo argentino

El estudio genéntico del «caballo criollo argentino” fue desarrollado por científicos del CONICET La Plata en conjunto con un investigador español y la asociación nacional de criadores. Para la caracterización, analizaron datos de casi 212 mil yeguas con el objetivo de poner en valor esta raza «desde el punto de vista genético, morfológico y funcional»

El caballo criollo argentino es la raza equina más importante del país. Declarada en 2019 como patrimonio cultural nacional por la Cámara de Diputados de la Nación, es sinónimo de fuerza y resistencia, y es característica de la historia ganadera argentina, entre otras cosas, por su alta fertilidad, que va en aumento aún en edades avanzadas.

Caballo criollo argentino

En los últimos 70 años, la raza fue influenciada por otros caballos criollos sudamericanos originarios de Brasil, Chile y Uruguay, por lo que un grupo de investigadores e investigadoras del CONICET en la Facultad de Ciencias Veterinarias de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) se propuso determinar cómo fue esa influencia genética foránea en el desempeño reproductivo de yeguas criollas.

El estudio se basó en el análisis de un gran conjunto de datos genéticos de casi 212 mil yeguas, organizados en conglomerados según su origen genético (nativo o foráneo), y su posterior caracterización.

Según las y los autores, los resultados demuestran una tendencia positiva hacia la introgresión de linajes foráneos, es decir que estos aportaron mejoras genéticas a la población de criollos argentinos.

caballo criollo argentino

“A pesar de que entraron caballos de afuera y de que hubo cruces cerrados y cosanguíneos, el criollo argentino mantiene un nivel muy alto de fertilidad en comparación con otras razas», destacó Sebastián Demyda-Peyrás, investigador del CONICET en la FCV y uno de los autores del trabajo.

Y agregó: «Por otra parte, demostramos la existencia de una fuente considerable de variabilidad genética en términos de fertilidad en el conjunto de la población criolla argentina, esto quiere decir que hay caballos que son más fértiles que otros”.

La revista científica Livestock Science publicó recientemente los resultados del inédito trabajo realizado en colaboración con científicos de la Universidad de Córdoba, España y la Asociación de Criadores de Caballos Criollos (ACCC) de nuestro país,

“Hasta donde sabemos, este es el primer informe que analiza la fertilidad de los caballos criollos argentinos desde el punto de vista genético poblacional y que logra estimarla utilizando un enfoque estadístico cuantificando la influencia de las razas foráneas, en base a un gran conjunto de datos fenotípicos”, señaló el investigador.

Los fundamentos del estudio del caballo criollo

Este equipo de científicos de la UNLP emprendió este estudio porque uno de los grandes problemas para el estudio genético de caballos es la dificultad de medir la fertilidad en el campo, como se hace con los bovinos y caprinos, por ejemplo.

“Nuestro estudio demuestra que el análisis de datos de pedigrí –en el que se recogen todos los nacimientos de la raza– es una herramienta interesante para evaluar la fertilidad de las yeguas de manera indirecta sin tener que contar con datos de campo”, apuntó.

Para finalizar, Demyda-Peyrás destaca que este estudio, que es parte fundamental de la tesis doctoral de la becaria del CONICET en la FCV Ayelén Karlau, fue el puntapié inicial del trabajo conjunto que vienen realizando con la ACCC y que tiene un objetivo ambicioso: “Poner en valor desde el punto de vista genético, morfológico y funcional al caballo criollo argentino”, subraya.

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¿Qué es Pampa Azul? El programa de Provincia para investigar y monitorear la Costa Bonaerense

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El Ministerio de Ambiente de la Provincia lanzó el programa Pampa Azul Bonaerense
La Ministra de Ambiente de la Provincia, Daniela Vilar, lanzó el programa que se encargará de la investigación, el monitoreo y la conservación de la costa bonaerense de la Provincia de Buenos Aires.

Pampa Azul fue una iniciativa nacional transformadora que nació en 2014 con el objetivo de instalar la cuestión marítima en la agenda de desarrollo del país. Este programa creó el primer marco coordinado entre ministerios, permitiendo una planificación conjunta y decisiones basadas en ciencia y tecnología nacionales, es decir, un enfoque integral en la gestión de los recursos marinos. Lamentablemente, el gobierno nacional paralizó esta iniciativa, pero la gestión del gobernador Axel Kicillof decidió retomarla y replicarla en la Provincia de Buenos Aires.

“La Provincia de Buenos Aires es uno de los territorios más importantes para el desarrollo marítimo en todos los niveles. En un escenario político de desfinanciación y eliminación de políticas estratégicas a nivel nacional, el Ministerio de Ambiente asume el compromiso de retomar esta iniciativa desde el territorio provincial, replicar esta experiencia exitosa de la gestión de Cristina Fernández de Kirchner y ponerla al servicio de la soberanía bonaerense”, destacó Daniela Vilar en sus declaraciones.

La provincia de Buenos Aires cuenta con una costa de aproximadamente 1.200 kilómetros de longitud y abarca desde el Río de la Plata hasta el Océano Atlántico Sudoccidental: es una extensión que alberga gran diversidad de recursos naturales y atractivos turísticos, así como características productivas que la constituyen como uno de los territorios con más potencial para el desarrollo.

Los principales objetivos del programa son: impulsar el conocimiento científico para la conservación y el manejo de los bienes comunes costeros; desarrollar tecnologías que permitan aprovechar las energías marinas; abordar políticas públicas concretas e integrales ante el avance de la erosión costera; implementar estrategias de reducción de residuos costeros; promover la conciencia sobre la cuestión marítima a través de la Educación Ambiental; y potenciar el turismo de naturaleza.

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Increíble pozo multimillonario de Telekino: 1.500 MILLONES DE PESOS

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El próximo domingo 30 de marzo, Telekino te espera con un pozo estimado para los 15 aciertos de 1.500 millones de pesos, el mayor en su historia. ¿Cuánto sale y cómo se juega?


El próximo domingo 30 de marzo, el Telekino sorteará un pozo estimado de $1.500 millones para los 15 aciertos. Y por si fuera poco, al premio mayor se le suma una casa estilo americana, un viaje a Río de Janeiro para dos personas y un auto 0Km. Se trata de un premio mayor histórico para este tradicional juego.

Desde hace poco, el juego del huevo incorporó una gran novedad. Es que ahora podés hacer tu jugada de Telekino comprando el cartón tradicional o bien adquiriendo el ticket impreso donde podés elegir hasta 3 de los 15 números, siempre en una agencia oficial.

El cartón de Telekino tiene impreso 15 números al azar de un total de 25 (la numeración va del 01 al 25). Su valor es de $1.300 y se adquiere en alguna de las 4.300 agencias distribuidas en la provincia de Buenos Aires.

El sorteo se transmite en vivo cada domingo para todo el país por Canal 7 -TV Pública, a las 17:15hs.

Quien acierte los 15 números sorteados será acreedor del primer premio. En caso de que no existan 15 coincidencias (aciertos), el pozo queda vacante y se acumula para la jugada siguiente.

En esta modalidad ganan también los apostadores que logren 14, 13, 12 y hasta 11 aciertos en su cartón.

Además, el cartón ofrece una segunda chance para ganar con la modalidad Rekino que siempre sale.

Es importante destacar que la única modalidad de cobro de los premios es acercándose a la agencia de lotería donde se compró el cartón o llamando a Loteria de la Provincia al 0-800-999-4263 para recibir información para el pago.

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Una conductora de 82 años murió en un brutal choque frontal en Ruta 7

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accidente ruta 7

Un violento choque frontal ocurrido este lunes a las 15:30 en el kilómetro 292 de la Ruta Nacional 7, en el partido de Leandro N. Alem, cerca del límite con Junín, dejó como saldo una mujer de 82 años fallecida y otra hospitalizada.

El choque involucró a un Renault Sandero y un Fiat Cronos. Tras el fuerte impacto, ambas conductoras quedaron atrapadas entre los hierros retorcidos de sus vehículos.

Fuentes oficiales informaron que María Dolores Diz, de 82 años, oriunda de Junín y conductora del Renault Sandero, perdió la vida minutos después del accidente mientras era trasladada al hospital de Vedia.

La otra conductora, una mujer de 49 años proveniente de La Plata, que se dirigía hacia Mendoza, fue hospitalizada en Vedia y se encuentra fuera de peligro.

Los Bomberos de Junín y de la zona participaron en las tareas de rescate. Al llegar al lugar, encontraron a las víctimas atrapadas en sus vehículos severamente dañados. En conjunto con los Bomberos Voluntarios de Alem, lograron liberar a una de las mujeres antes de que se utilizaran herramientas especiales para rescatar a la segunda accidentada.

Las causas del siniestro aún están bajo investigación, pero se presume que las malas condiciones climáticas y una posible invasión de carril pudieron haber sido factores en el choque. Personal policial de Alem y el ayudante fiscal Ignacio Fernández trabajan en el esclarecimiento de los hechos.

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