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Canal Magdalena: “Todo hubiera sido muy distinto si la licitación se realizaba hace dos o tres años”, lamentó José Lojo

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Luego de la caída del llamado a licitación del dragado del Canal Magdalena, Todo Provincial entrevistó al presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, José Lojo. «Esto debe ser una política de Estado y no hay argumentos válidos en contra de esta obra», advirtió.

«Lamentablemente, los presagios que veníamos teniendo y las dificultades que advertíamos en las condiciones de los pliegos se vieron agravadas por la devaluación del 20%. Me imagino una actitud preventiva de las empresas para no arriesgar, aunque solo las empresas saben qué cálculos hicieron», expresó Lojo sobre el llamado a licitación que quedó desierto.

«Si esta etapa quedó trunca por la situación que nos está tocando vivir a los argentinos habrá que retomar la bandera y reorganizar la lucha«, aseguró el titular del Puerto La Plata.

«Lamentablemente llegamos al final de la gestión con este evento. Todo hubiera sido muy distinto si la licitación se realizaba hace dos o tres años pero hubo muchos palos en la rueda», apuntó José Lojo.

Ante la falta de ofertas, el llamado a licitación para el dragado hasta las 36 pies del Canal Magdalena quedó desierto y ahora vuelve al Ministerio de Transporte de la Nación que debería readecuar las condiciones para relanzar el proceso administrativo.

«El presupuesto está asignado, la obra está totalmente definida desde lo técnico y sólo queda ver algunas adecuaciones para volver a llamar a licitación en algún momento. Probablemente ya no sea este año», lamentó José Lojo.

«Más del 90% de los actores del sector concuerdan en la importancia del Canal Magdalena»

De todos modos, el presidente del Puerto La Plata aseguró que este revés «no hará caer la lucha» porque eso significaría «renunciar a la soberanía, más allá de la importancia desde el punto de vista estratégico, económico y logístico del Canal Magdalena».

«Esto debe ser una política de Estado y no hay argumentos válidos en contra de esta obra. No hacerla sería suicida. Más del 90% de los actores del sector concuerdan en la importancia del Canal Magdalena, con matices en cuanto a la participación que debe tener el Estado», expresó Lojo.

Sobre la presión ejercida por algunos sectores contra esta obra, el titular del Puerto La Plata opinó: «Hay un sector al que le conviene que el control del comercio exterior tenga una llave en Montevideo. Por otro lado hay una cuestión ideológica en contra de que el Estado administre las vías navegables y quiere que quede todo en manos del sector privado. También hay actores que hacen un negocio en base a las ineficiencias de nuestras vías navegables».

Y apuntó: «La expresión de la Bolsa de Cereales de Rosario en contra del Canal Magdalena es muy endeble. Asegura que no es rentable porque no tiene en cuenta el beneficio que significaría para todo el sistema. Las navieras se ahorarrían entre 80 y 100 millones de dólares al año».

Por otra parte, Lojo señaló que esta obra «debe mirarse en clave de una estrategia nacional y geopolítica pensando en los beneficios para toda la Argentina y no de un negocio para un sector en particular».

En cuanto a las chances de que se realice esta obra en un gobierno de signo opositor, el entrevistado aseguró: «Confío en que haya un mínimo de racionalidad porque no hacerlo es renunciar a nuestra condición soberana. De todos modos, el antecedente del gobierno de Macri fue nefasto y por eso estamos muy preocupados».

«Claramente todavía estamos luchando por nuestra soberanía para poder insertarnos en el mundo con una ecuación que favorezca a nuestro desarrollo o someternos al mero rol de proveedores de materias primas», concluyó Lojo.

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Médanos: un micro chocó un camión en medio de una cortina de humo y murió su conductor

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Un grave siniestro vial ocurrió este sábado por la mañana en el kilómetro 732 de la Ruta Nacional 22, en inmediaciones de Médanos (Villarino). El hecho se registró minutos después de las 6, en un tramo donde la visibilidad era prácticamente nula debido a una densa cortina de humo generada por un incendio iniciado tras la caída de un cable de EDES.

Según el parte policial, un camión Scania de la empresa Cruz del Sur, conducido por Luis Alberto Colicheo (41), fue embestido desde atrás por un micro de la empresa Vía TAC. Como consecuencia del impacto murió el chofer del colectivo y varios pasajeros sufrieron lesiones leves.

La unidad de transporte era manejada por Marcelo Miguel Cepeda (50), oriundo de Allen, quien falleció en el acto debido a la violencia del choque. Cepeda era exbombero voluntario de su localidad, donde la noticia generó gran conmoción. Desde el cuerpo de Bomberos Voluntarios de Allen destacaron su entrega y compromiso: “Hoy lo despedimos con respeto y gratitud. Que su espíritu permanezca presente en cada abrazo y recuerdo”.

En el micro viajaban 50 pasajeros, quienes fueron asistidos por servicios de emergencia y resultaron con golpes y heridas leves.

Asistencia, peritajes y tránsito interrumpido

Personal policial, bomberos y equipos de salud trabajaron en el lugar para asistir a los heridos, ordenar el tránsito y realizar los peritajes correspondientes que permitan determinar con precisión las causas del siniestro. El camionero Colicheo resultó ileso.

De acuerdo con la reconstrucción oficial, ambos vehículos circulaban en el mismo sentido —de Médanos hacia Bahía Blanca— cuando se produjo la colisión. El impacto fue de tal magnitud que el conductor del micro perdió la vida en el lugar.

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Tragedia en Ruta 3: murió un trabajador del Instituto Vucetich en un choque en Cañuelas

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Un siniestro fatal ocurrido en el kilómetro 80 de la Ruta Nacional 3, en jurisdicción de Cañuelas, se cobró la vida de Leonardo Castronovo, trabajador de la Secretaría de Extensión del Instituto Universitario Juan Vucetich, dependiente del Ministerio de Seguridad bonaerense. Castronovo viajaba en un VW Gol, emprendiendo un trayecto desde La Plata hacia San Miguel del Monte.

Según la reconstrucción oficial, el conductor del vehículo, el sargento Franco Insaurralde, perdió el control tras el reventón de un neumático, lo que provocó que el auto impactara de frente contra una camioneta Jeep. En el hecho resultaron heridos tanto Insaurralde como Estefanía Belén Sambiase, Directora de Desarrollo Institucional del Ministerio de Seguridad.

A pesar de la rápida asistencia médica, Castronovo no logró llegar con vida al Hospital Cuenca Alta Néstor Kirchner, falleciendo en la ambulancia que lo trasladaba. Los otros dos ocupantes del vehículo resultaron fuera de peligro, al igual que la conductora de la camioneta que recibió el impacto.

Despedida y muestras de dolor

El ministro de Seguridad bonaerense, Javier Alonso, expresó: “Con profundo pesar despedimos a Leonardo Castronovo, trabajador de la Secretaría de Extensión del Instituto Universitario Juan Vucetich, quien falleció ayer en un accidente. Acompañamos con respeto y cercanía a su familia, compañeros y seres queridos en este momento de enorme dolor. Su dedicación y compromiso quedarán siempre en nuestra memoria”.

Desde el Instituto Universitario Policial Provincial Juan Vucetich también manifestaron su tristeza: “Con un dolor inmenso, compartimos la triste noticia del fallecimiento de nuestro querido compañero Leonardo Castronovo, integrante de la Secretaría de Extensión Universitaria. Leo fue mucho más que un colega. Siempre comprometido y dispuesto a tender una mano. Su dedicación, su calidez y su alegría cotidiana quedan grabadas para siempre en nuestra comunidad. Acompañamos con profundo pesar a su familia, amigos y a cada una de las personas que tuvieron la fortuna de compartir trabajo, proyectos y afectos con él. Queremos expresar también nuestro profundo agradecimiento al Hospital Cuenca Alta Néstor Kirchner, al personal de la Municipalidad de Cañuelas, a los Bomberos Voluntarios de la localidad y a la Policía de la Provincia de Buenos Aires por la asistencia brindada en ese momento tan difícil. Hoy despedimos a un alma joven que deja una huella imborrable. Por siempre en nuestros pensamientos y en nuestros corazones”.

Dolor institucional y reconocimiento

El caso generó un profundo dolor institucional dentro del Instituto Vucetich y del Ministerio de Seguridad, donde Castronovo era valorado por su compromiso, su calidez humana y su participación activa en proyectos comunitarios. Su muerte deja una marca imborrable en su entorno laboral y afectivo.

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Choque fatal entre tres camiones en Ruta 3 dejó un conductor muerto

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Un grave accidente vial se registró este viernes en el kilómetro 183 de la Ruta Nacional 3, donde tres camiones protagonizaron una violenta colisión que dejó como saldo la muerte de uno de los conductores. El siniestro ocurrió durante las primeras horas de la tarde y generó un amplio operativo de emergencia en la zona.

Según las primeras informaciones, el hecho se habría iniciado cuando uno de los transportes rozó la parte trasera de otro, provocando una maniobra brusca que derivó en la colisión del tercer camión que circulaba detrás. Sin embargo, la reconstrucción oficial aportó una secuencia más precisa de los hechos.

De acuerdo con los datos relevados, un camión Mercedes Benz dominio GVV-986, con batea enganchada dominio FAF-498, conducido por Ariel Fernández, quien falleció en el lugar, circulaba en sentido ascendente (Monte–Las Flores). Por causas que aún se investigan, el vehículo invadió el carril contrario y chocó de manera frontal contra el acoplado de un camión Volkswagen 17280 LR, dominio AB681EW, manejado por Oscar Alfredo Cesini (68), domiciliado en La Plata. Este último no sufrió lesiones.

Inmediatamente detrás circulaba un tercer rodado, un Volkswagen 17220, dominio MHB-978, conducido por Marcelo Ángel Flecha (40), de Tres Arroyos, quien también resultó ileso pese a quedar involucrado en la secuencia del siniestro.

Un conductor falleció en el lugar

A raíz del fuerte impacto, Fernández perdió la vida de manera instantánea. En el lugar trabajaron Bomberos Voluntarios, Policía de Las Flores, personal vial y equipos de emergencia que aseguraron el área y asistieron a los demás conductores.

La Ruta 3 permaneció parcialmente interrumpida durante varias horas para permitir las tareas de peritaje y remoción de los vehículos. Las causas del trágico choque continúan bajo investigación.

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