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Avanza la renovación de las vías del Tren Sarmiento entre Mercedes y Luján

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Tren Sarmiento

Trenes Argentinos avanza con las obras de jerarquización y recuperación de las vías del Sarmiento con el objetivo de brindar un mejor servicio de trenes entre Mercedes y Luján. La millonaria inversión se viene ejecutando desde hace meses y se puede ver el amplio avance que está teniendo.

La obra contempla la renovación de 35,4 kilómetros de vía y la renovación 33 pasos a nivel entre Luján y Mercedes. El objetivo es incrementar a 100 kilómetros por hora la velocidad de circulación. La inversión ronda los 1.176 millones de pesos.

Los materiales que se utilizan son 110.000 toneladas de piedra balasto, 55.000 durmientes de hormigón con sus respectivas fijaciones y 4.000 barras de rieles.

Se realiza la obra con el objetivo de mejorar el servicio, la seguridad del transporte y potenciar un medio económico y rápido para os cientos de vecinos y vecinas que diariamente lo utilizan, como ser, entre ellos, la gran cantidad de estudiantes que van a la universidad de Luján, uno de los principales destinos.

Tren Turístico de Mercedes: ponen a punto las formaciones

El intendente de Mercedes, Juan Ignacio Ustarroz, y el titular de Trenes Argentinos Capital Humano, Damián Contreras, estuvieron recorriendo los trabajos que se están realizando en el Tren Turístico, que pronto estará en funcionamiento para unir a Mercedes con Tomás Jofré y Altamira.

La nueva formación de tren llegó andando por sus propios medios hasta Solía. Allí fue desmantelado y cargado a un camión de gran porte que lo llevó a Mercedes, donde fue ensamblado y puesto en marcha, funcionando a la perfección. Luego se iniciaron y continúan las tareas de mejora estructural, como pintura, alfombrado, entre otras. 

El intendente Ustarroz manifestó: “Quiero agradecer a Trenes Argentinos Capital Humano, no solamente por este proyecto tan importante para todo el pueblo de Mercedes, sino también, por el enorme trabajo que están haciendo con Trenes Argentinos que sin lugar a dudas es la columna vertebral del desarrollo de nuestro país”.

“Hoy estamos viendo el avance de un sueño que paso a paso va avanzando, donde el 25 de junio, nuestros vecinos van a poder ver cómo este sueño se va transformando de a poco en realidad”, destacó Ustarroz.

El titular de Trenes Argentinos Capital Humano, Damián Contreras, expresó: “Una alegría estar en Mercedes acompañando al intendente Ustarroz y viendo cómo avanza la reparación de este tren turístico que tiene que ver con un proyecto integrador que desarrolle la economía regional y a su vez los vecinos tengan la posibilidad de viajar de Tomás Jofré hasta el centro de la localidad de Mercedes”.

Yapuntó “y que los vecinos puedan ir viendo el avance de los trabajos que se están haciendo y que muy pronto permitirán que este tren esté listo y en condiciones para recorrer la ciudad”.

 

Trenes

Una formación del Tren Roca sufrió una falla técnica y los pasajeros debieron ser evacuados

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Tren Roca

Debido a una falla técnica en una formación eléctrica, a la altura de la calle Vieytes en Barracas, una formación del Tren Roca detuvo su marcha en forma intepestiva y los pasajeros debieron ser evacuados por las vías. Tres personas debieron ser asistidas por el SAME.

El nuevo incidente pone el foco en el funcionamiento de los trenes de pasajeros del AMBA que vienen sufriendo un grave deterioro por falta de mantenimiento. Esta situación viene siendo alertada por los trabajadores y tuvo un primer grave episodio con el choque de trenes en Palermo.

El desperfecto en el Tren Roca se produjo a partir de una falla de un pantógrafo (dispositivo que permite tomar la energía de la catenaria) de una formación que circulaba hacia la terminal porteña a las 8.46.

La falla en el pantógrafo provocó un daño en la catenaria, obligando a un corte de energía en Constitución.

A raíz de ello, dos formaciones quedaron en el tramo comprendido entre Darío Santillán y Maximiliano Kosteki y Constitución y debieron ser evacuadas.

Los pasajeros debieron descender de los vagones y caminar por las vías. Algunos se descompensaron, por lo que fueron atendidos por personal del SAME.

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Trenes

Comienza la remoción de los trenes que chocaron en Palermo

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choque trenes palermo

Trenes Argentinos comunica que los trabajos de remoción de las formaciones afectadas por la colisión en la línea San Martín comenzarán durante la jornada de este sábado.

Actualmente, la policía científica realiza las pericias judiciales pertinentes, tras ello, es necesario instrumentar una serie de procedimientos de seguridad operacional. La causa por el incidente se tramita en el juzgado nacional en lo Criminal y Correccional 11 a cargo del doctor Julián Ercolini.

La metodología de remoción se definirá una vez cumplimentadas estas tareas. Como medida preventiva ya se encuentra en el lugar maquinaria de gran porte que podrá ayudar en la tarea.

La normalización de la prestación dependerá de la culminación de estos trabajos y el reacondicionamiento del tendido de vías.

Recordamos que a las 10:31 del viernes una formación con pasajeros colisionó con una locomotora y un coche furgón vacío en el kilómetro 4,900 – a la altura de la avenida Alcorta- sobre el viaducto Palermo.

El incidente se produjo por causas que son motivo de investigación y genera que el servicio se preste limitado entre las estaciones Villa del Parque y Pilar.

Como consecuencia del impacto 60 personas resultaron afectadas con heridas de diferente gravedad.

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Trenes

Chocaron dos trenes de la Línea San Martín: hay 90 pasajeros heridos

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Una formación de la línea San Martín colisionó con una locomotora y un coche furgón vacío, a las 10.31, en el kilómetro 4,900 sobre el viaducto Palermo a la altura de la avenida Alcorta.

https://twitter.com/gonzaIcarranza/status/1788934022086664434?t=CVt5HBftpBummhB09BnZOA&s=19
https://twitter.com/AlertaMundoNews/status/1788936275094831181?t=iQFlRa8iOm6tWkCboy8X4Q&s=19

El SAME emitió una alerta roja y desplegó un gran operativo en la zona: trasladaron a varios heridos con politraumatismos variosDieciséis personas fueron trasladadas con distinto tipo de lesiones, en principio, ninguna de gravedad.

“La formación fue totalmente evacuada y los heridos fueron trasladados a los Hospitales Fernandez, Pirovano y Rivadavia”, informaron fuentes oficiales.

Sobre los motivos del accidente, mientras el gobierno habló de robo de cables o la posibilidad de un error humano, los gremios ferroviarios y exfuncionarios opositores apuntaron a la caída de la inversión en mantenimiento producto de ajuste que lleva adelante Javier Milei.

La cifra actualizada de afectados marca 90 heridos, 60 atendidos en el lugar y 31 que debieron ser hospitalizados, entre ellos un maquinista.

El impacto se produjo cuando una formación de la línea San Martín que transportaba pasajeros -y se dirigía a Pilar- colisionó con una locomotora que llevaba materiales para trabajo de mantenimiento ferroviario en el kilómetro 4,9 de la línea.

“Esto cargárselo en la cuenta de Milei, porque esto es responsabilidad de la falta de inversiones que hay”, dijo el secretario general de la Seccional Oeste de la Unión Ferroviaria, Rubén “Pollo” Sobrero.

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