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Por el aumento de los contagios, Salud pide darse los refuerzos: quienes y dónde deben vacunarse

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Frente al aumento de casos COVID-19 registrado en la Provincia por tercera semana consecutiva, el ministerio de Salud bonaerense recuerda qué población debe concurrir a aplicarse los refuerzos de la vacuna para evitar la suba de contagios. Los últimos datos dan cuenta de un crecimiento de alrededor del 24% de los enfermos por coronavirus.

En primer lugar, es importante tener en cuenta que todas las personas de más de 18 años que ya pasaron cuatro meses desde la aplicación de la última vacuna contra el Covid-19, deben darse un refuerzo. En la actualidad, la cartera sanitaria bonaerense tiene a disposición todas las dosis y se puede concurrir sin turno previo a los vacunatorios más próximos al domicilio (Clic Aquí).

Para evitar la relajación por parte de la comunidad, y recordar los beneficios logrados gracias a la inmunización contra el COVID-19, las autoridades sanitarias dan cuenta de un incremento consecutivo de los casos, algo evitable si las personas vuelven a acercarse a los vacunatorios. En la actualidad, cerca de 16 millones de bonaerenses iniciaron sus esquemas de vacunación, pero deben completarlos.

En la Provincia de Buenos Aires la vacuna es libre y federal para los bonaerenses, y personas de otras jurisdicciones y extranjeras. Se aplican sin turno previo.

En cuanto a la población pediátrica, las niñas y niños de más de 3 años deben contar con la 1ra. y 2da. dosis de la vacuna. Mientras que, para mayores de 5 años está disponible, desde mayo, la 3ra. dosis (primer refuerzo) para estar protegidas tanto ellas y ellos, como el resto de su familia, algo que permitirá también mantener la presencialidad en las escuelas luego del receso invernal.

En la Provincia de Buenos Aires se aplica también una quinta dosis de la vacuna contra la COVID-19 a las personas mayores de 50 años que recibieron como primeras 2 dosis la vacuna Sinopharm y a las personas inmunocomprometidas mayores de 12 años.

En este caso, la 5ta. dosis sería el segundo refuerzo, ya que este grupo recibió un esquema primario de 3 dosis (2 dosis y una adicional), a diferencia de la mayoría de la población que tuvo un esquema primario de 2 dosis. También tienen que haber pasado 4 meses desde la aplicación de la última vacuna.

Las autoridades sanitarias recordaron que una dosis de refuerzo, es la administración de una dosis de vacuna luego de un esquema primario con respuesta inmune inicial suficiente, teniendo en cuenta la posible disminución de la respuesta en el tiempo.

Hasta el momento, en el territorio bonaerense, se han aplicado 41.481.390 vacunas, de las cuales 15.983.300 corresponden a la primera dosis; 14.582.588 a la segunda; 9.432.082 a la tercera (primer refuerzo) y 1.483.420 a la cuarta (segundo refuerzo)

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“Es un gran paso para la región”, destacó Lojo sobre el flamante servicio entre el Puerto La Plata y Asia

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Puerto La Plata Asia

 La naviera Ocean Network Express (ONE) comenzó a brindar un servicio semanal de transporte de contenedores que une a la terminal Tec Plata con el sudeste asiático y China. El presidente del consorcio de gestión del Puerto La Plata, José Lojo, destacó la importancia de este nuevo servicio.

El Puerto La Plata inauguró un nuevo servicio semanal de contenedores con conexión directa al Sudeste Asiático, marcando un hito histórico en la reactivación de su actividad logística internacional. La primera embarcación, el buque «Spirit of Dubai«, arribó el último viernes y lo hará cada semana a la terminal TecPlata, gestionada por la sexta naviera más importante del mundo.

En diálogo con Todo Provincial, el presidente del Puerto La Plata, José Lojo, celebró la concreción de este nuevo vínculo estratégico: «Es una concreción de algo que veníamos trabajando muy intensamente hace mucho tiempo. Es un gran paso para la región, porque por primera vez tenemos una vía directa desde La Plata a Asia».

La nueva ruta tiene un circuito regular que conecta los puertos de Zárate, La Plata y Río Grande del Sur, y desde allí se enlaza directamente con los principales destinos del Sudeste Asiático, incluyendo puertos de China y Corea del Sur, con un tiempo estimado de 50 días. Según Lojo, esto significa un ahorro de hasta 20 días respecto a las rutas tradicionales:
«Es una línea directa, no como otras donde hay que hacer escala, trasbordar carga y perder tiempo», explicó.

El titular del puerto destacó que esta conexión implica una potencial dinamización de la economía local: «Vamos a necesitar más trabajadores en la terminal, más camiones en las rutas, más servicios logísticos. Estimamos que este servicio implicará 600 contenedores por semana, y 1200 camiones para abastecerlos», anticipó.

Aunque la ruta ya está operativa, desde TecPlata y el Puerto La Plata trabajan activamente en ampliar su volumen: «Hoy empezamos con 150 contenedores semanales, pero la capacidad es mucho mayor. Si la demanda crece, se puede sumar otro barco o uno de mayor porte», señaló.

En ese marco, Lojo enfatizó el rol de la gestión público-privada en la concreción de este avance: «Tuvimos que adecuar el puerto para que los barcos puedan operar con eficiencia y fortalecer la relación con el concesionario para que las navieras se interesen. Venimos trabajando hace al menos tres años para lograrlo», aseguró.

«Este servicio nos pone en el radar global de las navieras»

El presidente del puerto comparó el nuevo escenario con una metáfora que resume el cambio de escala en la operatoria: «Con una pequeña ruta a Brasil teníamos el piloto encendido. Ahora, con esta conexión semanal a Asia, apretamos el primer botón del calefón: empieza a calentar la cosa», graficó.

«Nos pone en el radar global y obliga a otras navieras a considerar a La Plata como alternativa real. El puerto tiene infraestructura superior a la de Buenos Aires y Doxud, y está más cerca del mar. Eso también abarata costos», explicó

El desafío de llenar los contenedores

Consultado por el actual contexto económico nacional, Lojo reconoció que la nueva ruta está siendo inicialmente impulsada por una fuerte demanda importadora. «Lamentablemente predomina la importación. El desafío es conseguir productos para llenar los contenedores de vuelta», dijo.

Agregó que la política económica actual no favorece la exportación con valor agregado:
«Estamos lejos de dinamizar la producción nacional, pero hay nichos posibles, como la carne u otros alimentos. Estamos trabajando para aprovecharlos», aseguró.

Entre las cargas que ya confirmaron su participación en esta nueva operatoria figura la automotriz Nissan, que históricamente utilizó La Plata para importar partes.

Canal Magdalena: la deuda estratégica

En la entrevista con Todo Provincial, Lojo también se refirió al Canal Magdalena, obra estratégica para mejorar la conectividad fluvial nacional y evitar el rodeo por Uruguay.
«Si no lo va a hacer el gobierno nacional, que se lo transfiera a la provincia para que lo haga. Es una obra estratégica para el país», reclamó.

Lojo detalló que barcos agroexportadores provenientes de Rosario deben hacer 200 km extra para completar carga en Quequén o Bahía Blanca, generando un sobrecosto ambiental y económico: «Son más de 2 millones de litros de combustible por año que se gastan de más. Solo con ese dato, ya justifica hacer el canal», subrayó.

Además, planteó que el canal beneficiaría a toda la red fluvial argentina y podría constituirse como un eje clave de una futura propuesta de gobierno: «Estamos pensando en una opción de gobierno para 2027 con eje en Axel Kicillof y el canal Magdalena es parte de esa agenda», adelantó.

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AgenciApp, una nueva herramienta para agentes oficiales

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Se trata de una aplicación de autogestión destinada a las más de 4 mil agencias de Lotería de la Provincia con el fin de modernizar y agilizar la comunicación entre el Instituto y los agentes oficiales.


El Instituto de Lotería y Casinos lanzó AgenciApp una nueva herramienta de aplicación móvil que permitirá agilizar y mejorar la comunicación entre el Instituto y los agentes oficiales.

“Con esta aplicación damos un paso más en la modernización, despapelización y transparencia de los trámites y comunicados que diariamente reciben los agentes oficiales” afirmó Atanasof y agregó “es una herramienta que tiene mucho potencial, a la que se irán sumando nuevas utilidades y que fue desarrollada por completo por personal de sistemas del Instituto”.

Con un formato moderno y de fácil acceso, a través del celular o de una PC, con AgenciApp, los agentes oficiales podrán consultar el estado de su cuenta corriente, el detalle de los movimientos por juego y sorteo. También podrán acceder a los extractos de los sorteos de Quiniela y Quiniela Plus indicando fecha y turno y compartirlo con el público apostador.

En la presentación estuvieron presentes el Secretario Ejecutivo, Marcelo Santillán, el director provincial de Juegos y Explotación, Carlos Gallo, directores y jefes de departamento del Instituto.

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Tragedia en la ruta 2: murieron ahogados tras volcar en una banquina inundada

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vuelco ruta 2

Una tragedia vial ocurrió este miércoles por la tarde en la autovía 2, a la altura de la localidad de Las Armas, cuando un matrimonio que se dirigía a Mar del Plata murió ahogado tras volcar su auto y quedar sumergido en una banquina anegada por las intensas lluvias de los últimos días.

El accidente se produjo alrededor de las 15:30 en el kilómetro 295, en sentido Buenos Aires-Mar del Plata, cuando Raúl Osvaldo Ludueña, de 71 años, perdió el control de su Peugeot 308 y volcó.

El vehículo quedó dado vuelta dentro de una zanja con agua acumulada, y tanto él como su esposa, Silvia Marta Molina, de 74 años, no lograron salir a tiempo del habitáculo.

Según confirmaron fuentes policiales, ambos murieron en el acto por asfixia por sumersión, es decir, ahogados.

Las víctimas eran oriundas de Mar del Plata, estaban casados desde hacía 48 años, tenían dos hijos y eran abuelos de seis nietos.

En el lugar trabajaron bomberos y efectivos de la Policía Vial de Las Armas. Las autopsias se realizaron en la morgue del hospital municipal de Maipú, bajo directivas de la ayudantía fiscal local, dependiente del Departamento Judicial Dolores, a cargo de la fiscal Anabella Peláez.

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