Conectá con Nosotros

Información General

Argentina logró producir por primera vez sales de litio, un insumo clave para las baterías 

Avatar

Publicado

el

La Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) avanza en el desarrollo de un sistema propio para la producción nacional de hexafluorofosfato de litio (LiPF6) o sales de litio, un insumo imprescindible para los electrolitos de las baterías de ion-litio. Este compuesto solo se fabrica en países asiáticos, que por la alta demanda tienen un stock reducido. Por eso el objetivo es hacerlo en la Argentina para poder fabricar baterías sin depender de otros países, además de para poder contar con un recurso de alto valor agregado.

La Argentina es el cuarto productor mundial de litio después de Australia, Chile y China, y es el segundo país con más recursos de ese mineral, después de Bolivia. Las reservas se concentran en Jujuy, Salta y Catamarca. El litio es estratégico, porque es un insumo esencial para fabricar baterías para vehículos y dispositivos electrónicos que van desde teléfonos celulares y computadoras hasta radares.

El litio es un elemento que pertenece al grupo de los metales alcalinos. Se trata del metal más liviano. Tiene la propiedad de liberar mucha energía al oxidarse y permite que las baterías tengan una mayor vida útil. Pero esta materia prima requiere otros procesos antes de convertirse en partes de una batería. Por ejemplo, es necesario transformarla en hexafluorofosfato de litio para poder usarla en el electrolito, uno de los tres elementos que conforman cada celda de una batería de ion-litio, además del ánodo y el cátodo.

"Ya logramos un primer objetivo, que es producir por primera vez en el país hexafluorofosfato de litio", explica la doctora en Química Ana Bohé.

«Ya logramos un primer objetivo, que es producir por primera vez en el país hexafluorofosfato de litio», explica la doctora en Química Ana Bohé.

Cómo funciona una batería de ion-litio

La celda de una batería de ion-litio está conformada por un ánodo, un cátodo y un electrolito. El ánodo es el electrodo negativo, en el que se produce una reacción de oxidación cuando el material del que está hecho pierde electrones. Al recibir esos electrones, el cátodo o electrodo positivo sufre una reacción de reducción, porque estos reducen su estado de oxidación. Esa transferencia de electrones ocurre a través de un circuito externo, como un cable de cobre, y es la que genera la corriente eléctrica.

Mientras tanto, el electrolito es el que permite cerrar el circuito mediante el movimiento de los iones. Se trata de una solución entre cuyos iones están las sales de litio o hexafluorofosfato de litio. Cuando la batería se va descargando, los iones Li+ van del electrodo negativo hacia el positivo a través del electrolito. Al conectar la batería a la red eléctrica para su recarga, el sentido de esa transferencia se invierte y los iones litio van desde el electrodo positivo al negativo donde se reducen a Li°(cátodo), al mismo tiempo que por el circuito externo a este último le llegan electrones de la red. Al tomar esos electrones, el que actuaba como ánodo en la batería, en la celda de recarga pasa a ser el cátodo.

Argentina logra producir sales de litio

La CNEA fue convocada para producir hexafluorofosfato de litio por un consorcio del que ahora también forma parte, integrado por el Centro de Química Inorgánica CEQUINOR-CONICET y las empresas Clorar Ingeniería e YPF Tecnología (Y-TEC). El financiamiento proviene de la Agencia Nacional de Promoción de la Investigación, el Desarrollo Tecnológico y la Innovación – I+D+i, que depende del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación, mediante el Fondo Argentino Sectorial (FONARSEC).

En conjunto con la Universidad Nacional de La Plata, Y-TEC cuenta con la primera Planta Nacional de Desarrollo Tecnológico de Celdas y Baterías de Litio (UniLiB), ubicada en la capital de la Provincia de Buenos Aires. En una etapa inicial, el objetivo de esta planta es que la Argentina se autoabastezca de baterías para cubrir las necesidades del sistema de defensa nacional, lo que incluye a los radares que monitorean las fronteras.

En el Complejo Tecnológico Pilcaniyeu (CTP), la CNEA trabaja a escala de laboratorio para mezclar hexafluorofosfato de litio con unos carbonatos.

En el Complejo Tecnológico Pilcaniyeu (CTP), la CNEA trabaja para mezclar hexafluorofosfato de litio con unos carbonatos.

“Ellos han ganado experiencia en la generación de materiales para el ánodo y el cátodo de la batería, pero para cerrar el circuito hace falta el electrolito. Para hacerlo hay que mezclar hexafluorofosfato de litio con unos carbonatos. Para un primer abastecimiento, la planta necesita dos toneladas de esta sal de litio, que solo es producida por los países asiáticos. Pero por la alta demanda, en este momento falta stock. De ahí surge la necesidad de producirla en la Argentina y fue entonces que sumaron a la CNEA al proyecto”, detalla la jefa del Departamento Fisicoquímica y Control de Calidad del Complejo Tecnológico Pilcaniyeu (CTP) de la CNEA, la doctora en Química Ana Bohé.

La CNEA tiene capacidad para trabajar con fluoruro de hidrógeno y flúor, dos compuestos que intervienen en diferentes instancias del proceso para enriquecer uranio. Por eso fue la candidata natural para producir el hexafluorofosfato de litio. La tarea se realiza en el complejo de Pilcaniyeu, ubicado en el paraje Pichi Leufu Arriba, a 60 kilómetros de Bariloche, donde funciona la Planta de Enriquecimiento de Uranio.

Ya logramos un primer objetivo, que es producir por primera vez en el país hexafluorofosfato de litio –afirma Bohé-. Lo hicimos a escala de laboratorio y la próxima meta es pasar a la escala banco, con la producción de 10 gramos que alcanzarán para proveer de electrolitos a todos los laboratorios de investigación de país durante un año. Con lo realizado hasta ahora demostramos que a través de un proceso nuevo diseñado por nosotros se puede ir pasando de escala hasta llegar a la industrial, que permitirá producir kilos del compuesto”.

De esta manera, la CNEA repite su tradición de diseñar soluciones locales para no depender de importaciones y posicionar a la Argentina como un país de avanzada en desarrollo tecnológico.

Continuar Leyendo
Haz clic para comentar

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Información General

Los nuevos vuelos a Olavarría y Tandil costarán siete veces más que viajar en micro

Avatar

Published

on

vuelos tandil

La aerolínea Humming Airways anunció la habilitación de la reserva de pasajes de avión para la conexión Olavarría/Tandil – Buenos Aires, que comenzaría a volar el miércoles 19 de febrero. Los pasajes costarán 300 mil pesos cuando un pasaje de micro ronda los 40 mil.

Esta nueva aerolínea fundada por tres jóvenes de 20 años sin experiencia en el rubro habilitará la ruta aérea que conectará a nuestra ciudad con el Aeroparque “Jorge Newbery”.

Según se observa en la página, habrá dos horarios disponibles por día, los miércoles y viernes, con una duración del vuelo de entre una hora y una hora y media.

El valor del pasaje por tramo será de 300 mil pesos y no incluyen equipaje de mano (carry-on) de 12 kg, el cual tiene un costo adicional de unos 60 mil pesos.

Los vuelos de Aeroparque con destino a Olavarría partirán a las 7 y a las 17 horas, mientras que desde esa ciudad a Buenos Aires se podrá volar a las 8:20 y a las 18:20 (con escala).

Recientemente, Humming Airways realizó su vuelo inaugural Aeroparque – Venado Tuerto/Villa María. Esta aerolínea que opera bajo un contrato de wet-leasing con la empresa de vuelos privados Royal Class para el uso de aviones Fairchild Metro 23 con capacidad para hasta 19 pasajeros.

El valor de los pasajes generó críticas ya que equivale a más de siete veces el costo de un pasaje de micro pero sus fundadores manifestaron que su nicho es el público corporativo o de alto poder adquisitivo.

Continuar Leyendo

Información General

Paritaria docente 2025: cuánto cobrará un maestro bonaerense con los nuevos aumentos

Avatar

Published

on

paritaria docente 2025

En el inicio de la paritaria docente 2025, el gobierno bonaerense ofreció a los gremios un incremento salarial del 9% en dos tramos: 7% en Febrero y 2% en Marzo. La suba que toma como base de cálculo la de Enero de 2025 se aplicará sobre el salario básico e incluye una cláusula para la reapertura de las negociaciones en abril.

Asimismo, la oferta que será puesta en consideración por los gremios docentes también incluye el aumento de la ayuda escolar qué pasará a $85000 que representa un aumento del 65,9%, mientras que las asignaciones familiares se elevan en 10,4% llevando el tramo uno a $39000, tramo dos $26500, tramo tres $16000 y tramo cuatro $8200.

Asimismo, el Ejecutivo provincial informó que el 19 de febrero se llevarán a cabo la cogestión de condiciones laborales, además de la designación de cargos para fortalecer la educación secundaria (coordinadores y módulos FORTE), la implementación de nuevas patologías por enfermedades crónicas, la implementación integral del acuerdo paritario de resguardo y reparación, implementación del Decreto 900, la inversión en infraestructura, entre otras cuestiones.

Con el nuevo incremento, el sueldo de bolsillo de un maestro de grado sin antigüedad con un solo cargo se elevará a $ 591.763 en febrero y $ 602.998 en marzo.

Paritaria docente 2025: tabla de salarios docentes

Cláusula de monitoreo y reapertura

Las partes acordaron realizar una mesa de monitoreo de la evolución del acuerdo paritario en la segunda quincena del mes de marzo. Además, se propone reabrir la negociación salarial en la primera quincena del mes de abril de 2025.

Por otra parte, la Dirección General de Cultura y Educación informó además que será convocada una reunión de Cogestión en los términos del artículo 9º de la Ley 10.579 el próximo 19 de febrero de 2025 para abordar el fortalecimiento de las acciones de notificación, comunicación e implementación del Acuerdo Paritario de Resguardo y Reparación aprobado en el Acuerdo Paritario de octubre de 2023 y el análisis de la implementación y posibles medidas para fortalecer su aplicación del Decreto 900/2023.

Continuar Leyendo

Información General

Milei concretó la primera privatización de su gestión: IMPSA pasó a manos de una empresa Estadounidense

Avatar

Published

on

By

La empresa Industrias Metalúrgicas Pescarmona (Impsa), encargada de producir equipamiento metalúrgico y soluciones integrales para la generación de energía, pasará a ser adquirida por el grupo estadounidense Arc Energy, empresa especializada en la provisión de equipos de procesamiento para la industria del petróleo y del gas.

De esta manera, la empresa con sede en la provincia de Mendoza será la primera privatización del mandato del presidente Javier Milei.

Arc Energy acercó la propuesta que fue preseleccionada. La empresa comprará el 85% de Impsa y se quedará con la participación del Estado nacional y la parte mendocina.

El grupo estadounidense asumirá una deuda que la compañía tenía con organismos de créditos multuilaterales.

Los problemas de la empresa argentina se deben a procesos licitatorios que no se concretaron y que empezaron a darle problemas financieros.

El gobernador de la provincia de Mendoza, Alfredo Cornejo, celebró la privatización de la compañía argentina.

“Concretamos la adjudicación definitiva y la firma del contrato de transferencia de las acciones de IMPSA, tras cumplir con todas las condiciones establecidas por el comité evaluador, en un proceso transparente y de mucho trabajo conjunto”.

Cornejo sostuvo que la privatización de Impsa se debe al desafío de lograr recupera la posición como “un actor clave en el sector energético mundial, volviendo a ser una empresa privada que genere empleo, impulse la innovación y continúe proveyendo a diversas industrias del país”.

“Desde Mendoza, siempre priorizamos encontrar un inversor confiable que garantice la continuidad operativa de IMPSA y preserve los puestos de trabajo”, concluyó el goberandor.

Continuar Leyendo