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Abrió la venta de pasajes de trenes de larga distancia hasta el 30 de septiembre: precios y servicios

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Se encuentra habilitada la venta de pasajes hasta el 30 de septiembre para los servicios a Mar del Plata, Bahía Blanca -desde Constitución-; General Guido-Divisadero de Pinamar; Junín, Rosario, Córdoba, Tucumán -desde Retiro San Martín- y Bragado -con salida de Once-.

Los usuarios y usuarias podrán adquirir sus boletos vía web con un 10 % de descuento, los jubilados con un 40% y las personas con discapacidad que posean CUD en forma gratuita, a través de la página oficial de Trenes Argentinos.

SERVICIOS

Buenos Aires – Mar del Plata

Circula con dos trenes diarios. Desde Plaza Constitución salen a las 6.22 y 15.29 y de Mar del Plata a las 14.07 y 23.44.

El viernes se presta una tercera frecuencia directa a las 17.10 que retornará desde la ciudad balnearia el lunes a la 1.14.

Los pasajes a Mar del Plata cuestan en primera 660 pesos y 795 en pullman.

Desde Constitución

El servicio de las 15.29 se detiene en las 12 estaciones del recorrido: Cnel. Brandsen, Chascomús, Lezama, Castelli, Sevigné, Dolores, Gral Guido, Maipú, Las Armas, Gral Pirán, Cnel Vidal y Vivoratá. El tren de las 6.22 tiene parada en General Guido (lleva combinación con la formación que va a Divisadero de Pinamar).

Desde Mar del Plata

El tren que parte a las 23.44 tiene parada en todas las estaciones intermedias. Mientras que el que sale a las 14.07 se detiene en General Guido donde combinan las personas provenientes de Divisadero de Pinamar.


Buenos Aires – Bahía Blanca

Circula con tres servicios semanales, partiendo de Plaza Constitución los lunes, miércoles y viernes a las 19.53 y desde Bahía Blanca los martes, jueves y sábados a las 21.15.

El servicio se detiene en todas las estaciones del recorrido: San Miguel del Monte, Las Flores, Cacharí, Azul, Olavarría, Gral. Lamadrid, Cnel. Suárez, Pigüé, Saavedra y Tornquist.

Costo de los pasajes a Bahía Blanca: 825 pesos en primera y 990 en pullman, el coche camarote no se encuentra habilitado.


General Guido – Divisadero de Pinamar

Circula con un servicio diario partiendo de General Guido a las 10.20 y de Divisadero de Pinamar a las 13.05.

El servicio se detiene en General Madariaga y los tickets entre cabeceras cuestan 170 pesos.


Buenos Aires – Rosario

Circula con un servicio diario partiendo de Retiro San Martín a las 16.45 y de Rosario Norte a las 0.40.

El servicio se detiene en las 9 estaciones del recorrido: Campana, Zárate, Baradero, San Pedro, Ramallo, San Nicolás, Emp. Villa Constitución, Arroyo Seco y Rosario Sur.

El precio de los boletos a Rosario es de $300 para primera y $360 en pullman.


Buenos Aires – Córdoba

Circula con dos servicios semanales partiendo de Retiro San Martín los lunes y viernes a las 21.10 y de Córdoba los jueves y domingos a las 15.30.

El tren se detendrá en todas las estaciones del recorrido: Campana, Zárate, Baradero, San Pedro, San Nicolás, Rosario Sur, Rosario Norte, Cañada de Gómez, Marcos Juárez, Leones, Bell Ville y Villa María.

Los pasajes a Córdoba cuestan en primera $500 y $600 en pullman, el coche camarote no se encuentra habilitado.


Buenos Aires – Junín

Circula todos los días partiendo a las 18.00 de Retiro San Martín y a la 0.50 de Junín.

El tren se detiene en las 10 estaciones del recorrido: Sáenz Peña, José C. Paz, Pilar, Mercedes P, Franklin, Rivas, Castilla, Rawson, Chacabuco y O’Higgins.

Los pasajes a Junín tienen un valor de $250 en primera y $300 en pullman.


Buenos Aires – Bragado

Circula con dos servicios semanales partiendo lunes y viernes a las 18.35 de Once y de Bragado los lunes a las 02.30 y miércoles a las 05.20.

El ferrocarril se detiene en las 6 estaciones del recorrido: Luján, Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, A.Vaccarezza y Mechita.

Los tickets a Bragado cuestan en primera $155 y $186 en pullman.

Buenos Aires – Tucumán -Cevil Pozo-

Circula con dos servicios semanales partiendo miércoles y domingos a las 12.50 de Retiro San Martín y los martes y viernes a las 12.45 de Cevil Pozo.

El tren se detiene en las 14 estaciones del recorrido: Campana, Zárate, Baradero, San Pedro, San Nicolás, Rosario Sur, Rosario Norte, Serodino, Villa Gobernador Gálvez, Rafaela, Sunchales, Ceres, Pinto, Colonia Dora y La Banda.

Los boletos a Cevil Pozo salen en primera $770 y $925 en pullman.


Descuentos en los servicios de larga distancia

✓  10% comprando a través de la página web www.webventas.sofse.gob.ar (con tarjeta de crédito y débito)

✓  40% para jubilados

✓  50% para menores de 12 años

✓  Menores de 3 años que no ocupen asiento viajan gratis

Puntos de venta y modos de pago

▪  Vía web (con tarjeta de crédito y débito, a través de la página https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes

▪  Boleterías


Medidas de prevención

Para garantizar el distanciamiento social se pondrá a la venta la cantidad de lugares que no superen el 80% de la capacidad total de la formación.

Al momento de abordar el tren se controlará la temperatura de todos los pasajeros y durante el viaje deberán respetar los asientos asignados, permitiendo únicamente la movilidad para la utilización de los sanitarios.

El descenso y el retiro del equipaje deberán ser ordenados, manteniendo el distanciamiento social y respetando las medidas sanitarias establecidas por cada jurisdicción.

La ventilación de las unidades se realizará antes, durante y después del viaje, mientras que la higiene de los sanitarios será de forma permanente. Asimismo, el tren contará con cartelería visible para que se mantenga la distancia social.

El salón comedor y los coches camarote no prestarán servicios y se utilizará para aislar a las personas que presentaran síntomas compatibles con el Covid-19 hasta llegar a destino donde se le prestará la asistencia sanitaria correspondiente.

Ante cualquier duda o consulta el pasajero puede ingresar en https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos

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El grupo inversor que trae Scioli desde Brasil perdió el manejo del Vasco Da Gama por «fraude económico»

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Scioli SAD

La Justicia brasileña retiró el control del club de ese país al grupo estadounidense 777 Partners. Se debe a una demanda por fraude económico y que también sufrió en Bélgica, donde controlaba el Standard Liege. Fue fundado en 2015 por empresarios norteamericanos y los acusan de operar con «esquema ponzi». Fue el primer grupo con el que se reunió Daniel Scioli para impulsar las Sociedades Anónimas en el fútbol argentino.

La Justicia de Brasil falló en contra del grupo estadounidense 777 Partners, el mismo que había promocionado Daniel Scioli para impulsar las Sociedades Anónimas Deportivas (SAD) en el fútbol argentino y le retiró el control del Vasco Da Gama luego de sufrir una demanda en su contra por “fraude económico”.

El juez Paulo Assed, de la 4° Sala Empresarial del Tribunal de Justicia de Rio de Janeiro, decretó la noche del miércoles la medida cautelar, a pedido del Vasco da Gama. Ante esto, el club volvió a quedar en manos de los dirigentes del club.

El grupo estadounidense, formado en 2015 por empresarios de ese país, se había hecho con el control del 70% del club carioca en septiembre de 2022, por unos R$ 700 millones (unos U$S 135 millones de la época), con la promesa de acabar con las deudas del club e invertir otros R$ 700 millones.

La medida cautelar suspende los efectos del contrato de venta del Vasco a 777 Partners, que pasa a tener el 30% del club. Esto se debe ante las sosprechas sobre los problemas financieros de la empresa y los impagos al club. 

Esto también ocurrió en Bélgica, donde administraba hasta hace poco al Standard Líege. Una sentencia de la Justicia belga ordenó el embargo cautelar de sus activos tras una denuncia presentada por Bruno Venanzi, antiguo propietario del club. Acusan al grupo económico de no pagar las cuotas vencidas en abril por un monto de €3,5 millones cada una.

En un comunicado divulgado el jueves, el Vasco da Gama justificó la decisión de pedir a la justicia que retirara el control del club a 777 Partners para «preservar el patrimonio del Vasco da Gama Sociedad Anónima de Fútbol». El club ahora quedó en manos del del exjugador e ídolo vascaíno Pedrinho, quien ganó las elecciones en noviembre.

Esta noticia significa un duro revés para el secretario de Turismo, Ambiente y Deportes, Daniel Scioli, ya que fue quien promocionó a este grupo inversor para impulsar las SAD en el fútbol argentino. De hecho, otros miembros del Gobierno anunciaron con bombos y platillos el interés de 777 Partners para “invertir” en Argentina.

Esa reunión ocurrió el 9 de febrero de este año con una foto que se sacaron en el hotel Alvear Nicolás Maya, economista colombiano y representante del grupo inversor, Scioli, la diputada libertaria Juliana Santillán y el empresario Guillermo Tofoni“Llega a Argentina el primer grupo interesado en invertir en las Sociedades Anónimas Deportivas”, escribió Santillán en sus redes sociales.

Según el Vasco, la medida fue necesaria ante «el riesgo de embargo o uso de las acciones del Vasco como garantía en potenciales escenarios de falencia o insolvencia de 777». El fondo se quedará con el 30% de la participación y mantendrá sus obligaciones vigentes.

«El Vasco sigue firme en el propósito de garantizar el funcionamiento eficaz de VascoSAF, evitando las incertidumbres jurídicas causadas por la crisis financiera de 777, que amenaza y expone a grave riesgo la estabilidad de la operación», agregó el club carioca.

La medida se suma a los problemas que enfrenta la empresa en varios países. En Estados Unidos, está siendo procesada por un supuesto fraude en un préstamo de U$S 350 millones. Las sospechas sobre los problemas financieros de la empresa afectan también a otros clubes que controla, como el belga Standard de Lieja, el español Sevilla, el alemán Hertha de Berlín o el italiano Genoa, entre otros.

Fuente: dobleamarilla.com.ar

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“Al principio duele, pero después nos acostumbramos”: la versión de Camuzzi sobre el aumento del gas

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boleta gas

El gerente de Relaciones Institucionales de Camuzzi, Rodrigo Espinosa, explicó cuáles son los aumentos vigentes en la tarifa de gas y defendió la actualización de los valores.

“Desde abril rigen nuevos cuadros tarifarios. Cada uno de los componentes que hacen a la factura ha tenido adecuaciones. La factura es la herramienta mediante la que toda la cadena energética remunera su actividad», aseguró y agregó: “Cuando uno desglosa una factura, el 90% de una factura es el costo del gas y solo el 5% le queda a Camuzzi».

El representante de la distribuidora de gas manifestó que “hay varios elementos que se cruzan», y detalló: «Uno tiene que ver con el consumo: A mayor consumo, mayor tarifa. Los usuarios nos encontramos categorizados según la categoría. En función del consumo que se realiza mes a mes, esa categoría fluctúa. Si me encuentro en categorías más altas, pago un precio más alto”.

A esto se suma que “el Estado nacional determinó que debe entrar en vigencia una categorización en base a los ingresos y no al consumo”.

“Las facturas que abonaban los usuarios eran extremadamente bajas. Cuando vemos los análisis de algunos usuarios, pre aumento y con alto poder adquisitivo, estaban teniendo facturas de $2700 pesos”, opinó.

“Sabiendo que hay un componente vinculado al consumo y otro al nivel socioeconómico del hogar, se pone en vista esto. El mayor cuadro se da en los residenciales de clase alta. A la clase baja no se la tocó y a la clase media se le dio una parte de subsidio”, aseguró el representante de Camuzzi.

Espinosa también aseguró que “la Zona Fría sigue plenamente vigente», y que los usuarios de los municipios alcanzados «abonan un 50% de lo que sale esa factura”.

Sobre los congelamientos anunciados en los últimos días, explicó: «Cuando surgen estos cuadros tarifarios en abril, se anunció que habría ajustes en invierno y actualizaciones mensuales para empresas. Eso está todo suspendido y se siguen aplicando los valores de abril”.

A modo de ejemplo, hizo un paralelismo con los incrementos en el valor de la nafta: “Mes a mes hay fluctuaciones en el precio. Al principio duele, pero después nos acostumbramos. Por decisiones ajenas a Camuzzi y de todos los colores políticos, se definió congelar tarifas. Cuando eso ocurre, el salto que debe realizarse es más doloroso”.

En cuanto al costo internacional del gas, detalló que “estos cuadros tarifarios que se aplican en Argentina, contemplan que la molécula de gas tiene un valor cercano a 2,90 dólares. En el mundo, eso vale 13 dólares. Argentina no produce lo que necesita para consumir, está alrededor del 85%. Hay un 15% que hay que comprar en invierno y a valor del mundo”.

Espinosa entendió que “no es sano, ni saludable, sostener tarifas congeladas, porque el usuario sufre el rebote; o porque se daña la infraestructura energética”.

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Malestar en la UNLP por el destrato de Nación con las Universidades Públicas del interior del país

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El presidente de la Universidad Nacional de La Plata, Martín López Armengol, dialogó con Mariano Gandini y Sol Petotegui en «Cueste lo que Cueste» por Fm Tres Ciudades tras el acuerdo del gobierno nacional con la UBA sobre los fondos para el mantenimiento. «La oferta del gobierno a la UBA la debería haber hecho con el resto de las Universidades del país, a mi entender es una decisión errónea».

Tras el arreglo entre el gobierno nacional y la UBA, López Armengol dio cuenta de la “sorpresa” y el “malestar” que causó la noticia entre los referentes educativos, debido que desde el inicio la problemática se tomó como una lucha conjunta.

El sabor “dulce”, frente a un reclamo que se viene desarrollando desde febrero de 2024, está en que el gobierno, con dicho accionar, “reconoció la demanda”. Y lo que resta es trabajar para que esa decisión “arbitraria” y “discrecional” cubra a todas las Universidades nacionales.

Lejos de tomarlo como una traición de parte de quien hoy dirige los destinos de la UBA, Emiliano Yacobitti, el presidente de la UNLP consideró que “la oferta que hizo el gobierno con la de Buenos Aires la tendría que haberla hecho con el resto de las Universidades. A mi entender es una decisión errónea”.

“Entendemos que formamos parte de un sistema y lo ideal hubiese sido un arreglo con todas las Universidades”, agregó, “por eso nos sorprendió, porque es una noticia inédita”.

A su vez, confirmó que mantienen un diálogo directo a través del Consejo Interuniversitario Nacional con el gobierno, y que seguirán en alerta a la espera de la una respuesta positiva.

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